Fiat 500X MY 2017

[RiRino]

Nessuna voce di corridorio/rumour su una possibilie introduzione delle varianti a gas (soprattutto metano...) in futuro?

Che io sappia no...però almeno la versione a gpl credo sia altamente probabile arrivi in seguito;)

Comunque se devo trovare un difettuccio sugli interni,forse le maniglie delle portiere un filo troppo grandi...sarebbe stata molto gradita anche la bocchetta posteriore e magari il pianale del bagagliaglio su più livelli(così da poterlo mettere a filo del gradino.

Eh ma quello è il pulsante di attivazione/disattivazione dello "Start and Stop" non è il pulsante di accensione......

Non credo...tra l'altro quelle esposte(non ricordo se lo erano tutte),avevano l'ingresso keyless;)

[GenLee]

Nessuna voce di corridorio/rumour su una possibilie introduzione delle varianti a gas (soprattutto metano...) in futuro?

Infatti, 1,4 tjet/MA 120cv....

[mjdj147]

E' una forma di autorazzismo italiota. Va comunque disprezzato il prodotto nazionale senza se e senza ma, soprattutto se lo fa marchionne.

Auto molto bella. A melfi si preparino a lavorare a pieno ritmo.

Certi commenti li sentivo spesso sulla 500L.....e poi ne vedi una ad ogni angolo, qui è veramente pieno!! Il valore di quei commenti lo considero prossimo allo 0.....

[RiRino]

si hanno dati tecnici? (peso, consumi, prestazioni...)

Le cose che non mi piacciono:

- pannelli porta

- molta plastica all'interno

e poi

- multimedialità massima uConnect?

- sistemi elettronici particolari? (retrocamera, autoparcheggio, ecc ecc)

Handling e sicurezza

Dotata di sospensioni MacPherson al posteriore, la Fiat 500X assicura il giusto equilibrio tra handling e comfort. Inoltre, a garanzia della protezione degli occupanti, il nuovo crossover Fiat unisce una scocca progettata secondo i criteri più moderni a contenuti di sicurezza attiva e passiva che ne garantiscono ottime prestazioni.

Sull'intera gamma sono di serie importanti contenuti quali 6 airbag (anteriori, window-bag e laterali), proiettori anteriori con funzione 'luce diurna' (Daytime Running Lights) e fendinebbia con funzione ' cornering', oltre al sofisticato ESC (Electronic Stability Control). Inoltre, a seconda delle versioni e dei mercati, sono di serie o a richiesta gli avanzati dispositivi Lane Assist (sistema di avviso di uscita dalla corsia) e il (sistema di ausilio durante i cambi di corsia per ovviare agli angoli ciechi). A richiesta, inoltre, è possibile equipaggiare la propria 500X con la nuova telecamera posteriore per retromarcia ParkView e il sistema "Brake Control" (sistema di frenata assistita).

Infotainment

In termini di equipaggiamenti per il comfort e l'infotainment, Fiat 500X si distingue nella categoria grazie ai sofisticati sistemi Uconnect^TMcon schermo touchscreen da 5" o da 6,5''. Entrambe le versioni prevedono l'interfaccia Bluetooth, connettore Aux-in, porta USB, porta SD e comandi vocali. In più, il dispositivo Uconnect 5" Radio Nav 5'' offre navigazione TomTom 2,5D, mentre Uconnect Radio Nav 6,5" è dotato di navigazione satellitare con mappe in 3D, indicazioni progressive sul percorso e funzione 'One Shot Voice Destination Entry' per inserire l'indirizzo con i comandi vocali.

Dal touchscreen a colori il guidatore può accedere a tutte le funzionalità principali: dalla radio analogica e digitale (DAB) fino a tutti i supporti multimediali (mediaplayer, iPod, iPhone, smartphone) collegabili attraverso la porta USB e il connettore Aux-in o utilizzando lo streaming audio Bluetooth. Il tutto gestito direttamente dai comandi sul volante in modo da non distogliere lo sguardo o le mani dal volante stesso.

Inoltre, il nuovo sistema Uconnect ^TM Live permette al cliente - attraverso l'integrazione con il suo smartphone - di usare numerose app sul sistema di bordo in modo da essere sempre in contatto con gli amici su Facebook e Twitter; ascoltare milioni di tracce musicali con Deezer e oltre 100mila stazioni radio con TuneIn ; essere aggiornato in tempo reale con le notizie di Reuters e avere informazioni sul traffico, speed cameras, autovelox e meteo grazie ai servizi Live di TomTom.

Infine, Fiat 500X offre eco:Drive^TM che permette di risparmiare fino al 16% di carburante e ridurre le emissioni di CO₂, oltre al servizio my:Car^TM che facilita la manutenzione e la gestione delle emergenze con il manuale utente interattivo.

Per l'audio, a richiesta è disponibile l'esclusivo impianto Hi-Fi Beats - sviluppato in collaborazione con Beats by Dr. Dre e lanciato per la prima volta sul modello 500L - che rivoluziona il modo in cui l'esperienza musicale può essere vissuta all'interno della nuova Fiat 500X.

Anteprima mondiale del nuovo crossover Fiat 500X - Press Releases - Fiat Chrysler Automobiles EMEA Press

Il ParkView dovrebbe esserci anche sul Renegade,che però pare non sia ancora disponibile sui configuratori...comunque a livello di sistemi di sicurezza,optional,ecc.ecc..credo offrirà bene o male le stesse cose del Jeeppino;)

[V-rus]

Non ricordo chi prima si era chiesto se la plancia fosse morbida, nel video di presentazione lo dice chiaramente che è in schiumato, e pare pure la parte superiore dei pannelli porta anteriori.

[Kippur]

e magari il pianale del bagagliaglio su più livelli(così da poterlo mettere a filo del gradino.

Quello c'è.

Comunque voglio ribadire che la scelta di non usare l'interconnesso al posteriore è una piccola vittoria della fronda interna che vuole la famiglia 5oo con meccanica meno generalista.

Peccato tolga un po' di bagagliaio e renda più problematica una eventuale natural power futura.

[Uhm...]

Eh ma quello è il pulsante di attivazione/disattivazione dello "Start and Stop" non è il pulsante di accensione......

Da quattroruote http://www.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news/novita/2014/10/02/salone_di_parigi_500x_e_le_speciali_couture_allo_stand_fiat_live_/gallery/Fiat-19.jpg/jcr:content/renditions/cq5dam.web.1280.1280.jpeg (non metto direttamente l'immagine perchè spagina)

[zoodany]

Non credo...tra l'altro quelle esposte(non ricordo se lo erano tutte),avevano l'ingresso keyless;)

Credici, almeno nelle foto ufficiali è così.. basta vedere l'immagine a piena risoluzione..

[Uhm...]

Io mi riferivo proprio al tasto Start/Stop del motore, non allo "Start and Stop"

(è dove c'è il blocco accensione sullo sterzo)

Credici, almeno nelle foto ufficiali è così.. basta vedere l'immagine a piena risoluzione..

Sterzo ≠ plancia

[RiRino]

Quello c'è.

Comunque voglio ribadire che la scelta di non usare l'interconnesso al posteriore è una piccola vittoria della fronda interna che vuole la famiglia 5oo con meccanica meno generalista.

Peccato tolga un po' di bagagliaio e renda più problematica una eventuale natural power futura.

Sicuro?forse mi è sfuggito ma dalle foto e dai video mi è parso di vedere solo il telo sul fondo del bagagliaglio che copre la zona ruota di scorta/kit riparazione

Credici, almeno nelle foto ufficiali è così.. basta vedere l'immagine a piena risoluzione..

Mha,onestamente non ho capito cosa stai dicendo:pen:...il tasto di accensione del motore è sul piantone dello sterzo mentre quello dello S&S è sulla consolle centrale(come da foto)...prima mi pare tu stessi sostenendo il contrario....