Lucid Air 2021

[machefredfa]

3 ore fa, savio.79 scrive:

Cioè vorresti aprire un punto vendita?

 

Non esageriamo 😂 mi piacerebbe lavorare nella loro filiale italiana o quanto meno in una loro concessionaria in Italia. Tu per caso ne sai qualcosa?

 

[savio.79]

14 minuti fa, machefredfa scrive:

Non esageriamo 😂 mi piacerebbe lavorare nella loro filiale italiana o quanto meno in una loro concessionaria in Italia. Tu per caso ne sai qualcosa?

 

Purtroppo no 😩

[Maxwell61]

3 ore fa, machefredfa scrive:

Non esageriamo 😂 mi piacerebbe lavorare nella loro filiale italiana o quanto meno in una loro concessionaria in Italia. Tu per caso ne sai qualcosa?

 

https://www.linkedin.com/in/roberto-russo-8ab92218/

 

[machefredfa]

3 ore fa, Maxwell61 scrive:

https://www.linkedin.com/in/roberto-russo-8ab92218/

 

Ti ringrazio tanto 🙏 al momento mancano posizioni aperte per l'Italia ma speriamo bene

[Maxwell61]

11 ore fa, machefredfa scrive:

Ti ringrazio tanto 🙏 al momento mancano posizioni aperte per l'Italia ma speriamo bene

L'Italia, secondo l'articolo che ho postato più su, è prevista. Prova a scrivere al responsabile (italiano) di Germania per chiedere info, perciò te l'ho postato. 

[machefredfa]

1 ora fa, Maxwell61 scrive:

L'Italia, secondo l'articolo che ho postato più su, è prevista. Prova a scrivere al responsabile (italiano) di Germania per chiedere info, perciò te l'ho postato. 

Grazie mille per le dritte 🙏 gentilissimo!!!

[4200blu]

Trovi tutti i posti lavoro aperti alla Lucid qua:

https://www.lucidmotors.com/de-de/careers/search

 

 

[machefredfa]

59 minuti fa, 4200blu scrive:

Trovi tutti i posti lavoro aperti alla Lucid qua:

https://www.lucidmotors.com/de-de/careers/search

 

 

Ti ringrazio davvero 🙏 però è in tedesco e da quel che ho capito si riferisce ad offerte di lavoro aperte per la Germania... 😅

[4200blu]

6 minuti fa, machefredfa scrive:

Ti ringrazio davvero 🙏 però è in tedesco e da quel che ho capito si riferisce ad offerte di lavoro aperte per la Germania... 😅

Secondo me e in inglese e ci sono posti liberi globali, USA, Olanda, Belgio, Norvegia ecc.. (al momento niente in Italia)

 

[Maxwell61]

Il nuovo stabilmento in costruzione di Lucid (quello bianco l'attuale), bello grande. La produzione del SUV Gravity inizierà quando sarà finito. 

 

 

Flyover con drone:

 

 

Dai risultati del Q1 22, 5.4billion di cash in mano, l'espansione è assicurata anche senza ulteriori investimenti del fondo sovrano saudita.

 

E intanto si cerca il luogo per la fabbrica saudita, di cui non si dice quasi niente, ma dovrebbe fornire anche il mercato Europeo e asiatico.

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Che tipo di strategia in termini di prodotti ci si può aspettare da Lucid? 

Non quella di Tesla che ha iniziato con segmenti alti solo per abbondonarli e andare su numeri produttivi sempre più alti scendendo di prezzo e segmento, puntando ai 20 millioni di auto.

 

Rawlinson lo ha specificato qualche tempo fa: non prevediamo di scendere di segmento ma di vendere piattaforme e tecnologie a produttori di massa (per auto più piccole delle loro).

 

I prezzi delle versioni di Air (e in futuro di Gravity) di ingresso illustrano la strategia.

 

Lucid Air Pure entry level, produzione prevista per fine anno (sono ancora in debugging produzione delle attuali versioni) da 77.400$ (la top è ora 169.000$), meno anche di Tesla Model S. 

https://www.lucidmotors.com/air

 

L'idea cioè è puntare a prodotti avanzati tecnologicamente e qualitativamente per primeggiare nel segmento lusso, ma abbassarne i prezzi al massimo senza spostarsi su segmenti inferiori. 

 

Ovvero il segmento abbandonato da Tesla con un'auto che dal 2012 non ha ricevuto più importanti aggiornamenti strutturali, nè c'è intenzione di farlo, per stessa ammissione di Musk, che addirittura ha a lungo ostacolato anche il leggero refresh recente. Se non fosse stato per il moto d'orgoglio di quando è uscita Taycan e si è inventato il tri-motor Plaid (concepito per la Roadster) per superarla, non ci sarebbe stato nemmeno quello. 

 

Scelta Lucid quindi molto intelligente ad andare in uno slot in via di abbandono per Tesla, e che vede quasi solo Mercedes nel mirino, forse ora anche BMW i7. 

 

L'arma di Lucid su questo segmento è quello tipico delle nuove start-up EV: una maggiore semplicità negli allestimenti (lineare e sobrio versus barocco vecchio stile) che si tramuta anche in economie di prezzo e semplicità costruttiva, fornendo prezzi finali competitivi, e con attenzione e investimento nell'efficienza dei powertrain e nell'elettronica, piuttosto che all'opulenza generatrice di peso (vedi EQS) dei pachidermi teutonici. 

 

 

E tra un pò ci saranno più notizie sul mostro Lucid TRI-MOTOR widebody da +2000Hp, prototipo del 2020...

 

 

 

Modificato 17 Maggio 2022 da Maxwell61