Consiglio segmento C sportiva

[ILuk3I]

Ciao,

 

vengo da un Alfa 147 1.9 JTD 120cv. a breve dovrò cambiare auto e mi serve un consiglio. Budget 20.000€ sull'usato recente, con massimo 2 anni di vita. Le cose a cui tengo particolarmente sono:

 

- La guida sportiva. Venendo da una 147 vorrei trovare un auto di almeno pari maneggevolezza e precisione in curva, niente effetto imbarcata su due ruote ma qualcosa di ben piantato a terra, stabile e preciso.  (so che è difficile).

- Costo ricambi. Non voglio svenarmi ogni volta che si rompe qualcosa, quindi eviterei marche premium come BMW, Audi, Mercedes.

- Faccio pochi km, quindi va bene un motore benzina intorno ai 200 cv, massimo 2.000 cc 

 

 

Fin ora ho ristretto il campo a:

 

- Giulietta Veloce 1.750 TBi 240cv

- Golf GTI 2.0 TSI 230cv

- Opel Astra GTC 1.6 Turbo SIDI 200cv

- Seat Leon FR 2.0 TDI 184cv

- Renault Megane GT line TCE 205 cv

 

inizialmente ero orientato sulla Giulietta, ma a sentire i proprietari non è al livello della 147 in termini di piacere di guida. Non so le altre..qualche perplessità anche sulla golf che a quanto sò dovrebbe avere costi di manutenzione elevati. Si accettano consigli.

 

 

 

 

[bik]

5 minuti fa, ILuk3I dice:

 

eh, mi è sempre piaciuta lei.. limitazioni nell'uso quotidiano di che tipo?

 

 

E' sostanzialmente una due posti, visto che i posti posteriori sono molto virtuali, ed è decisamente meno versatile di una berlina come carico.

 

Per il resto, come impressioni per il breve test che ho effettuato, è un bel mezzo, sterzo diretto, buon bilanciamento e motore trattabile ma, tirando le marce, prestazionale.

[ILuk3I]

24 minuti fa, bik dice:

 

E' sostanzialmente una due posti, visto che i posti posteriori sono molto virtuali, ed è decisamente meno versatile di una berlina come carico.

 

Per il resto, come impressioni per il breve test che ho effettuato, è un bel mezzo, sterzo diretto, buon bilanciamento e motore trattabile ma, tirando le marce, prestazionale.

 

ah ok.. temevo per via di sospensioni troppo dure..

 

comunque già con questa ci avviciniamo al budget di una giulia usata che a questo punto preferirei di gran lunga, ma non vorrei spendere troppi soldi in un auto, per adesso.. quindi mi sa che la scelta ricadrà fra una 159 o un altra 147 però Q2, da sistemare come dico io..

 

da quello che mi sembra d'aver capito leggendo in giro, comunque la 147 è più agile nel misto.. la 159 più stabile sul veloce..c'è la tentazione del segmento D..dovrei provarla..

[bik]

19 minuti fa, ILuk3I dice:

 

ah ok.. temevo per via di sospensioni troppo dure..

 

 

Sulle sospensioni e l'assetto hanno fatto un bel lavoro, nonostante i pneumatici ribassati la GT86 è abbastanza comoda, anche nelle vie cittadine, certe berline sportive con pneumatici ribassati sono più scomode della GT86.

[Done]

Bmw 125? Alla fine se la vuoi sportiva i costi di gestione sono sempre quelli

[bik]

6 minuti fa, Done dice:

Bmw 125? Alla fine se la vuoi sportiva i costi di gestione sono sempre quelli

 

 

Mi sa che, rispetto alla "ToyoBaru" i costi di manutenzione ordinaria siano più alti.

 

https://www.toyota.it/assistenza/tagliando/tagliando-prezzi-chiari.json

 

 

Modificato 22 Dicembre 2016 da bik

[jameson]

8 minuti fa, bik dice:

 

 

Mi sa che, rispetto alla "ToyoBaru" i costi di manutenzione ordinaria siano più alti.

 

https://www.toyota.it/assistenza/tagliando/tagliando-prezzi-chiari.json

 

 

179€? Ho pagato più di 150€ per la Punto 1.2 a 15000 km.

[ILuk3I]

10 minuti fa, Done dice:

Bmw 125? Alla fine se la vuoi sportiva i costi di gestione sono sempre quelli

 

non direi.. anche bypassando le concessionarie ufficiali, proprio i pezzi di ricambio di bmw, audi, mercedes costano di più..

[gianmy86]

Piccolo consiglio da un orfano di 147. 

O vai su una sportiva, con tutti i costi e le limitazioni del caso, o vai di altra Alfa Romeo. Nel tuo caso io punterei solo ad un Turbo Benzina, e la scelta si limita a due modelli.

 

159 1750: rinunci all'agilità nel misto stretto e ti ritrovi un'auto un po' più pesante, ma ti resta tra le mani il migliore sterzo che tu possa desiderare in un'auto "normale", e prestazioni di tutto rispetto.

 

Giulietta 1.4 170 cv o Q. Verde: auto molto agili, scattanti e prestazionali, più moderne nel bene e nel male. La pecca principale la trovo nel servosterzo elettrico, che regala sensazioni piuttosto "virtuali".

 

Golf/Leon lascia stare: un simulatore di guida serio con consolle e postazione lo paghi 600 euro, forse meno. Perchè alla guida, il Maggiolino su base Golf con 200 cv e DSG, che varie volte ho provato, quello sembra, un videgioco.

E se hai guidato una 147 è l'ultima cosa che vorresti avere tra le mani.

Modificato 22 Dicembre 2016 da gianmy86

[Done]

dici di fare poca strada.. i costi che infleunzano di più sono svalutazione, bollo e assicurazione. Come consumi sono tutte intorno i 10/litro credo, gomme paragonabili. Se i 2-300 euro in più di tagliando ti spaventano secondo me non ti puoi/vuoi permettere un'auto del genere (sportivetta > 200cv). Potresti valutare alternative comunque valide, mi viene in mente Giulietta 1.4 MA magari col TCT

[jameson]

3 minuti fa, Done dice:

dici di fare poca strada.. i costi che infleunzano di più sono svalutazione, bollo e assicurazione. Come consumi sono tutte intorno i 10/litro credo, gomme paragonabili. Se i 2-300 euro in più di tagliando ti spaventano secondo me non ti puoi/vuoi permettere un'auto del genere (sportivetta > 200cv). Potresti valutare alternative comunque valide, mi viene in mente Giulietta 1.4 MA magari col TCT

Non sono 2-300 euro. Un tagliando in BMW ti va facilmente sopra i 1000 appena devi fare qualcosa di fuori programma (prova a cambiare dischi e pastiglie).