Alfa Romeo Stelvio 2017

[dunnet]

9 minuti fa, Steve 89 dice:

Secondo me ci puo arrivare benissimo alle 1000 al mese in italia

 

Mi farebbe piacere ma parliamo pur sempre di auto da 50k in su secondo me è dura (per dire su quelle cifre stanno Q3, X1 e GLA).

 

Anche 800/900 pezzi mese in Italia sarebbe imho un grande successo.

[AndreaB]

17 minuti fa, Steve 89 dice:

Secondo me ci puo arrivare benissimo alle 1000 al mese in italia

 

8 minuti fa, dunnet dice:

Anche 800/900 pezzi mese in Italia sarebbe imho un grande successo.

 

Tanto ci sarà sempre chi "...mi aspettavo di più..."

[Giu82]

Se riescono a vendere, fra Giulia e Stelvio, 2500/3000pz al mese... Non è un ottimo risultato, ma proprio oro che cola... Stiamo parlando di auto che mediamente vanno via a 50k €...

[anparrini]

17 minuti fa, AndreaB dice:

 

 

Tanto ci sarà sempre chi "...mi aspettavo di più..."

 

La cosa veramente positiva è che rispetto a Giulia sul topic delle vendite della Stevio spero non ci sarà chi reclama la SW...:)

[stev66]

Jaguar F-Pace ha fatto nel suo primo anno di commercializzazione in Europa 20.140 esemplari ed in USA 10.016.

 

Credo che i numeri attesi da Alfa siano più o meno gli stessi, al max qualcosa di più negli states

 

Fonte : carsalesbase

 

Ecco le vendite nel segmento in europa, stessa fonte   ( 2016 )

	Midsized premium SUV segment	2016	2015
1	Volvo XC60	82.990	77.197	8%
2	Mercedes-Benz GLC	70.349	17.708	297%
3	Audi Q5	70.266	64.235	9%
4	Range Rover Evoque	63.950	51.626	24%
5	Land Rover Discovery Sport	47.569	32.089	48%
6	BMW X3	47.455	45.609	4%
7	Porsche Macan	24.904	23.317	7%
8	BMW X4	24.840	23.380	6%
9	Jaguar F-Pace	20.140	0	New
10	Lexus NX	17.431	16.488	6%
11	Mercedes-Benz GLK	433	13.816	-97%
12	Infiniti QX50	99	197	-50%
13	Land Rover Freelander	29	346	-92%
	Segment total	470.455	366.008	29%

 

 

Si note quanto il segmento cresce, segno che la tipologia di vettura interessa.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modificato 27 Febbraio 2017 da stev66

[AndreaB]

3 minuti fa, anparrini dice:

 

La cosa veramente positiva è che rispetto a Giulia sul topic delle vendite della Stevio spero non ci sarà chi reclama la SW...:)

 

Occhio che si potrebbe sempre invocare la versione 7 posti..................... (o la cabrio)

[giorgio]

In ritardo pubblico anche io qualche foto e mi taccio sulla preparazione/voglia del personale. Diverse cose sono davvero inqualificabili! 

 

Tanta gente, anche ragazze e donne più mature, con Giulia lo scorso anno c'erano quasi esclusivamente uomini.

La Stelvio è valida, ancor meglio dal vivo come appurato più o meno da tutti.

Su quella esposta c'era qualche difetto imputabile alla preserie; del resto siamo ancora ad una trentina di vetture prodotte giornalmente.

 

 

Modificato 27 Febbraio 2017 da giorgio

[Sandro]

Aggiungo solo una mia piccola considerazione personale.

Su Stelvio, ancor più che su Giulia, è da evitare come la peste la cornice cromata dei finestrini.

Basta un disallineamento di 1/4 di millimetro per mandare in vacca tutta l'idea di premiumness che si cerca di creare.

 

PS: ho visto oggi il classe B barbon edition di un nostro consulente.

Auto con meno di un anno di età.

Le guarnizioni inferiori dei finestrini si stanno già imbarcando in modo orribile  e per averle viste io...  

Modificato 27 Febbraio 2017 da Sandro

[Cosimo]

14 minuti fa, Sandro dice:

Aggiungo solo una mia piccola considerazione personale.

Su Stelvio, ancor più che su Giulia, è da evitare come la peste la cornice cromata dei finestrini.

Basta un disallineamento di 1/4 di millimetro per mandare in vacca tutta l'idea di premiumness che si cerca di creare.

 

PS: ho visto oggi il classe B barbon edition di un nostro consulente.

Auto con meno di un anno di età.

Le guarnizioni inferiori dei finestrini si stanno già imbarcando in modo orribile  e per averle viste io...  

 

guarnizione premiummniss 

 

bmw

 

mia

 

 

 

 

[anparrini]

In questa recente intervista Fedeli ha parlato dei fari a led, carplay ed ESP disattivabile...

 

oltreché di temi per me più interessanti come nuova Giulietta ancora in bilico tra TA e TP, nuova segmento E il motivo dell'accantonamento di Giulia  SW ed un affascinante parallelo tra strategia di gamma AR e quanto fatto da Steve Jobs con Apple..

http://www.automoto.it/news/alfa-stelvio-e-giulia-fari-full-led-e-nuovo-infotainment-in-arrivo-poi-una-erede-per-166-e-giulietta-a-trazione-posteriore.html

 

PS: più lo sento parlare più apprezzo quest'uomo che come pochi sintetizza capacità, passione buonsenso e sobrietà! 

Modificato 27 Febbraio 2017 da anparrini