Alfa Romeo Stelvio 2017

[RayLaMontagna]

1 minuto fa, nubironaSW dice:

Ma lo Stelvio Quadrifoglio? annunciato, ma non ancora in vendita e, mi pare non ancora testato dalla stampa... è un po' una chimera. Qualcuno sa i motivi? aumentare l'hype o attesa di affinare ulteriormente handling e potenza?

 

 

Non direi chimera...l'hanno annunciato per fine anno, credo arriverà per quella data!  

[Davialfa]

8 minuti fa, nubironaSW dice:

Ma lo Stelvio Quadrifoglio? annunciato, ma non ancora in vendita e, mi pare non ancora testato dalla stampa... è un po' una chimera. Qualcuno sa i motivi? aumentare l'hype o attesa di affinare ulteriormente handling e potenza?

 

 

Su Stelvio Q hanno sempre detto che arrivava nell'ultimo trimestre del 2017, per adesso quindi tutto in regola.

[nubironaSW]

Adesso, RayLaMontagna dice:

 

Non direi chimera...l'hanno annunciato per fine anno, credo arriverà per quella data!  

 

Adesso, Davialfa dice:

 

Su Stelvio Q hanno sempre detto che arrivava nell'ultimo trimestre del 2017, per adesso quindi tutto in regola.

 

Ah, dimenticavo... thx!

 

[kava5150]

 

Fa un po' ridere che la stampa specialistica come Omniauto abbia abbondantemente scritto in lungo e in largo di quali siano le maggiori concorrenti dello Stelvio (e viceversa), prime fra tutte Porsche Macan e Jaguar F-Pace, oltre alle immancabili Q5, GLC ed X3, anche nelle loro declinazioni pseudo sportive come GLC Coupè ed X4, senza dimenticarci dell'ottima Volvo XC60 -aggiungo io-, e poi proprio il sito Omniauto.it alla voce "auto simili" metta Peugeot 3008 (), X-Trail (), Land Cruiser () e addirittura Grand Cherokee (), ovvero auto appartenenti a categorie completamente diverse tra loro.

 

Allo stesso modo, Audi Q5 e Mercedes GLC hanno la stessa tipologia di concorrenti di Stelvio. Si salva solo BMW X3, che affiancano all'immancabile Grand Cherokee, ma anche ad Infiniti QX70, Land Rover Discovery Sport e, incredibile, X4.

 

Dice: vabbè dai, Macan e F-Pace avranno macchine giuste al confronto. Auto Simili non pervenute.

 

Ciliegina sulla torta? Audi Q3. Auto Simili: ovviamente Peugeot 3008 e X-Trail. 

 

A far video prove son bravini, ma fossi in loro rivedrei il webmaster...

Modificato 26 Aprile 2017 da kava5150

[Davialfa]

Beh considera che qualche mese fa era uscito insieme a quattroruote un appendice corposa denominata "guida all'acquisto" con tutti i listini delle auto e le classificazioni delle auto.

 

Stelvio era inserito tra i suv grandi mentre X3, x4, q2, q3,q5, q2000, mercedes, fpace, macan etc erano inseriti tra i suv premium

[alfa nel cuore]

Su quattroruote di questo mese la Stelvio prende a martellate il suv Jaguar. Si parla di 5 secondi nella prova in pista.....

[iDrive]

Veramente quando si paragona lo Stelvio con F-Pace, tutto e a favore dell'Alfa Romeo.

 

A questo livello, la qualita interna di Jag fa pena e anche la rumorosita e il confort non sono all'altezza del segmento.

 

Poi non c'e paragone in termini di prestazioni e piacere di guida.

[Davialfa]

9 minuti fa, iDrive dice:

Veramente quando si paragona lo Stelvio con F-Pace, tutto e a favore dell'Alfa Romeo.

 

A questo livello, la qualita interna di Jag fa pena e anche la rumorosita e il confort non sono all'altezza del segmento.

 

Poi non c'e paragone in termini di prestazioni e piacere di guida.

Siamo d'accordo ma cio' non toglie che su quella rivista hanno fatto quel posizionamento.

[iDrive]

Lo Stelvio e concorrente di Macan, Q5, GLC/GLC Coupé, X3/X4, F-Pace, XC60, Velar.

 

Poi e anche vero che clienti di auto come 3008 versione top di gamme" possono anche essere considerati possibili clienti, come quelli delle versioni medio/basse dei vari X5/X6, Cayenne, etc...

[kava5150]

2 ore fa, iDrive dice:

A questo livello, la qualita interna di Jag fa pena e anche la rumorosita e il confort non sono all'altezza del segmento.

 

In un attimo di pausa stavo leggendo al volo il confronto sul nuovo Quattroruote di F-Pace e Stelvio nelle versioni Diesel: in realtà il pregio di Jaguar, che la fa prevalere su Alfa, è proprio la silenziosità, il comfort e la sontuosità degli interni.

 

Riguardo a prestazioni e piacere di guida, le parti si invertono e Stelvio è davanti, e non di poco.

C'è da dire che ci sono anche 30 cavalli di differenza, e che la F-Pace pesa più di 2 tonnellate.

 

Tra l'altro, anche in questo caso, QR rileva un tempo sullo 0-100 di 1 decimo migliore rispetto a quello dichiarato: 6,5 contro 6,6.

Era successo lo stesso con la Turbo 280 cv.

Modificato 27 Aprile 2017 da kava5150