Alfa Romeo Stelvio 2017

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Manca solo quello che inizia a fare paragoni tra Stelvio e Tesla e poi "stiamo apposto"

Certo che è allucinante una volta la gente sognava le auto sportive, adesso si sente solo: "non ha abbastanza abitabilità, non ha abbastanza volume interno, l'imboccatura del vano di carico non è abbastanza grande" e cose simili, ma cosa vi serve un monolocale su ruote? volevate invece andare su furgonipareri.com?

[Uomo dell'Ovest]

Manca solo quello che inizia a fare paragoni tra Stelvio e Tesla e poi "stiamo apposto"
Certo che è allucinante una volta la gente sognava le auto sportive, adesso si sente solo: "non ha abbastanza abitabilità, non ha abbastanza volume interno, l'imboccatura del vano di carico non è abbastanza grande" e cose simili, ma cosa vi serve un monolocale su ruote? volevate invece andare su furgonipareri.com?

Scusa ma chi ha detto che la passione per le auto debba necessariamente tradursi in "passione per le auto sportive o con miglior dinamica"?
Non so, mi viene spontaneo il paragone con il mondo delle moto dove quando uno dice "mi piacciono le moto" può intendere trial, strada, corsa o quant'altro senza passare per incompetente o altro.
Perché la passione per le auto non può essere indirizzata alle berline comode ed eleganti? O ai suv? O alle auto spaziose?
Detto da uno che dello spazio in auto non frega nulla eh...


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22 minuti fa, Uomo dell'Ovest dice:

Scusa ma chi ha detto che la passione per le auto debba necessariamente tradursi in "passione per le auto sportive o con miglior dinamica"?
Non so, mi viene spontaneo il paragone con il mondo delle moto dove quando uno dice "mi piacciono le moto" può intendere trial, strada, corsa o quant'altro senza passare per incompetente o altro.
Perché la passione per le auto non può essere indirizzata alle berline comode ed eleganti? O ai suv? O alle auto spaziose?
Detto da uno che dello spazio in auto non frega nulla eh...


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 Beh certo può essere un mio personale modo di vedere le cose, ma direi che è mooolto evidente il fatto che di anno in anno l'interesse per le auto sportive tende a svanire, una volta il massimo della libidine era tirare le marce in motori aspirati ad alto numero di giri, oggi smanacciare  con la mano davanti ad uno schermo a comandi gestuali rigorosamente su un suv con l'imboccatura del vano di carico il più ampia possibile.. può essere ma personalmente non riesco a considerarla veramente come "passione per l'automobile" questa

[renyuri71]

39 minuti fa, shadow_line dice:

Manca solo quello che inizia a fare paragoni tra Stelvio e Tesla e poi "stiamo apposto"

Certo che è allucinante una volta la gente sognava le auto sportive, adesso si sente solo: "non ha abbastanza abitabilità, non ha abbastanza volume interno, l'imboccatura del vano di carico non è abbastanza grande" e cose simili, ma cosa vi serve un monolocale su ruote? volevate invece andare su furgonipareri.com?

 

Il punto lo hai centrato, forse non volendo. Oggi ci siamo abituati, causa anche il marketing, all'idea che si possa fare un'auto di 4,70 mt, larga 1,90 e alta quasi 1,70, e debba anche avere delle forme sportive o essere giudicata su quelle. E' una degenerazione di cui ha grandi colpe, si fa per dire , la BMW.  Nessuno avrebbe fatto questioni sugli spazi per una 4C o una eventuale GTV in quanto realmente auto sportive, cosa che per natura un SUV semplicemente non può essere, almeno non solo.  Ma se fai un Suv con quelle dimensioni  (cioè di un furgone, senza andare su furgonipareri.com) non si comprende perché parlare di auto sportiva e tralasciare l'aspetto spazi interni.     Detto questo, per quanto l'ho avuta, prendo atto solo del fatto che ha una capacità "complessiva" non dichiarata, il che la dice lunga sulla consapevolezza di questo deficit  da parte della stessa Casa . Nulla da dire sulla capacità ordinaria, quella cioè a filo tendalino e sulla abitabilità, senza infamia né lode.

[shadow_line]

Esistono anche le suv-coupè, bmw x6 ha sempre venduto tantissimo

[Davialfa]

2 ore fa, select dice:

perdonami, ma hai fatto un paragone campato in aria... la S90 è una segmento E la Giulia una segmento D

 

si, ma il peso è un qualcosa che nessuno evidenzia, tantomeno i venditori... mentre lo spazio a bordo e la capacita di carico li vedi subito appena apri le porte... è ben diverso. A livello dinamico non tutti notano la differenza in un semplice test drive.

 

in ottica di uso intensivo anche qui, l'utente fa un altro ragionamento e cioe di valore residuo e ovviamente affidabilita nel tempo... anche in questo l'Alfa, almeno come immagine ed idea, ne esce con le ossa rotte... salvo gli appassionati del marchio, si dirigono su cio che è, per fama, piu affidabile e con valore residuo migliore.

 

posso essere d'accordo con te su certi aspetti, ma l'XC60 colpisce proprio in quei punti fondamentali che colpiscono il potenziale cliente subito... non lo devi "istruire"... c'e' una bella differenza...

se poi ci aggiungiamo un'estetica nemmeno riuscitissima, la vedo dura, molto dura per Stelvio, anche se gli auguro di vendere il piu possibile, ma onestamente non la vedo benissimo

 

Ancora... Ma hai letto le nostre risposte?? Ma questo spazio minuscolo che attribuisci agli interni di Stelvio ci spieghi da dove lo hai tirato fuori? 

Il peso nessuno lo guarda?? Scommetti che se alfa avesse fatto cassoni da 3 tonnellate avrebbero detto: Ma perché cacchio alfa fa cassapanche da 20 persone, invece che prodotti leggeri e performanti?

 

Il peso non conta, però i numeri si.. guardavo giusto oggi la prova di quattro ruote di qualche mese fa tra Stelvio e fpace, accelerazione, tempo sul giro, frenata, consumi, handling... l'inglese bastonata su tutto

[shadow_line]

Mi pare normale che un'auto che si chiama ALFA ROMEO tenda a privilegiare una certa sportività con tutti i pregi e difetti che questo comporta, il fatto di arrivare a paragonare un'Alfa con una Volvo come niente fosse per me ha qualcosa di scioccante francamente

[Davialfa]

6 minuti fa, renyuri71 dice:

 

Il punto lo hai centrato, forse non volendo. Oggi ci siamo abituati, causa anche il marketing, all'idea che si possa fare un'auto di 4,70 mt, larga 1,90 e alta quasi 1,70, e debba anche avere delle forme sportive o essere giudicata su quelle. E' una degenerazione di cui ha grandi colpe, si fa per dire , la BMW.  Nessuno avrebbe fatto questioni sugli spazi per una 4C o una eventuale GTV in quanto realmente auto sportive, cosa che per natura un SUV semplicemente non può essere, almeno non solo.  Ma se fai un Suv con quelle dimensioni  (cioè di un furgone, senza andare su furgonipareri.com) non si comprende perché parlare di auto sportiva e tralasciare l'aspetto spazi interni.     Detto questo, per quanto l'ho avuta, prendo atto solo del fatto che ha una capacità "complessiva" non dichiarata, il che la dice lunga sulla consapevolezza di questo deficit  da parte della stessa Casa . Nulla da dire sulla capacità ordinaria, quella cioè a filo tendalino e sulla abitabilità, senza infamia né lode.

 

le riviste hanno testato l'abitabilità e in ognuna è emerso che siamo sicuramente al pari della concorrenza se non qualcosina meglio.. ma di che state parlando?

[guidomaluccio]

1 ora fa, shadow_line dice:

Ma come si fa a paragonare un'Alfa con uno scatolone volvo? ma siamo in un forum di auto cioè in un posto in cui dovrebbe scrivere gente che sa di auto?? Mah..

 

 

Quindi tutte le Alfa sono dei capolavori,tutte le Volvo sono degli scatoloni?Dovrebbe in effetti essere un forum di auto,non di tifosi.Mah...

[shadow_line]

Adesso, guidomaluccio dice:

 

 

Quindi tutte le Alfa sono dei capolavori,tutte le Volvo sono degli scatoloni?Dovrebbe in effetti essere un forum di auto,non di tifosi.Mah...

Lo fai apposta? ho detto ALFA sportive, VOLVO comode e sicure auto da famiglia, sono due concezioni molto diverse, non si possono paragonare così alla leggera