Alfa Romeo Stelvio 2017

[Sandro]

3 minuti fa, fxtech dice:

i 60kg in meno e la coppia a 450nm invece di 330nm che immagino muovano meglio quella massa nei transitori a bassa velocita (quel 60-120) che è la mia routine quotidiana

 

non ho trovato una comparazione per valutare la ripresa

Considera che sei accoppiato ad un automatico 8 rapporti... non credo nemmeno te e possa accorgere.

[passionealfaromeo]

Benzina 200hp secondo me.

[jameson]

9 minuti fa, fxtech dice:

i 60kg in meno e la coppia a 450nm invece di 330nm che immagino muovano meglio quella massa nei transitori a bassa velocita (quel 60-120) che è la mia routine quotidiana

 

non ho trovato una comparazione per valutare la ripresa

In pratica proprio la trazione integrale quindi (il peso mi pare che sia più o meno una cinquantina di kg). Considera che il diesel ha il rapporto finale più demoltiplicato quindi la differenza di coppia alle ruote è meno marcata e l'erogazione è simile (trattandosi il 2.0 di un turbo Multiair). Dovresti provarli tutti e due.

EDIT: Il 2.0 Alfa ha il turbo scavenging? Quello farebbe una grossa differenza proprio nella ripresa. Mi aspetto che con il Multiair venga praticamente gratis.

Modificato 15 Gennaio 2018 da jameson

[Poverello]

Per quei pochi km all'anno?? Benzina tutta la vita!

[fxtech]

guardando un configuratore interno sono comparse le sospensioni attive sugli allestimenti super ed executive ed un pack performance ma non so cosa c'è dentro

[passionealfaromeo]

Il pack performance comprende le palette del cambio al volante, sospensioni attive e differenziale autobloccante posteriore.

[33 4x4 pininfarina]

58 minuti fa, fxtech dice:

i 60kg in meno e la coppia a 450nm invece di 330nm che immagino muovano meglio quella massa nei transitori a bassa velocita (quel 60-120) che è la mia routine quotidiana

 

non ho trovato una comparazione per valutare la ripresa

A parte quello che è stato detto poco fa sul tema, la coppia notevole unita alla leggerezza dona alla Stelvio un piacere di guida a mio parere unico.

Una sensazione di agilità, di scioltezza, anche in salita piacevolissima e fonte di grande relax quando guidi.

Certo che se la usi sempre in città, tutto questo perde significato.

[LucioFire]

2 ore fa, Sandro dice:

Considera che sei accoppiato ad un automatico 8 rapporti... non credo nemmeno te e possa accorgere.

non è un automatico a 8 rapporti...è il dio dei cambi a convertitore per ora

[Paolo Pregno]

20 ore fa, jameson dice:

Se quello che cerchi è questo, Stelvio non fa per te perché mette in prima linea altre cose.

Tuttavia, sul valore residuo è tutto da vedere se sia peggiore (e secondo me sarà migliore o al più alla pari delle tedesche), l'affidabilità da quanto risulta finora sembra ottima, l'assistenza purtroppo si sa che non è il forte del gruppo FCA ma in Italia ci sa mettere mano chiunque e anche in rete ufficiale i tagliandi ti costano la metà di una BMW o Mercedes.

Guarda, a livello di tagliandi devo sinceramente dirti (non vuole essere polemica, ma pura verità) che mi sono stupito positivamente.

Ogni tanto ti propongono pacchetti del tipo a 560 euro 3 tagliandi con cambio di filtro aria, gasolio, filtro abitacolo, ovviamente olio e relativo filtro che valgono per 5 anni o 100.000 km. Che vuol dire meno di 200 a tagliando.

Pensa che l'ultimo tagliando in FIAT su di una 500 mi costò nel 2011 220 euro.

In 135.000 km ho cambiato 2 volte le pastiglie posteriori ed una le anteriori spendendo in totale 700 euro.

Al momento i costi di gestione sono accettabilissimi.

Poi sulle parti lubrificate che significa motore, turbocompressore e cambio la garanzia era di 4 anni.

Poi magari il futuro riserverà brutte sorprese, chi può dirlo...

Modificato 16 Gennaio 2018 da Paolo Pregno

[Paolo Pregno]

17 ore fa, stev66 dice:

La soluzione è semplice : stacca i loghi col biscione e metti al loro posto un set di quelli con l'elica, e dì a quelli che te lo chiede che è la nuova x3

 

Per cortesia, ne ho vista una ieri sera, cercate di essere obiettivi.

La linea potrà non piacervi ma trasuda qualità costruttiva da ogni parte.

Il problema effettivamente è il costo superiore ad Alfa.

Per forza...

Modificato 16 Gennaio 2018 da Paolo Pregno