Alfa Romeo Stelvio 2017

[Matteo B.]

On 17/1/2018 at 20:41, Paolo Pregno dice:

 

Pensavo una valutazione di 19.000 valore riconosciuto sul certificato di assicurazione in caso di furto.

Ha solo 135.000 km che non sono tanti ne pochi.

Il vero problema è che dandola dentro ne dovrei tirare fuori 34.000 (considerato lo sconto di mio padre come anziano fiat).

Ne avessi dovuto tirare fuori 30.000 e soprattutto non avessi sentito rumori ed avessi visto un navigatore migliore giuro che probabilmente ci avrei pensato seriamente.

L'aspetto che mi infastidisce sono il valore residuo (che sia 15000 o 19000) poco importa) che significa letteralmente regalare l'auto (che finora la giudico grandiosa).

Avuto solo un problema ai 2 O-Ring degli alberini dei lavafari che facevano perdere il liquido lavavetri.

Una volta cambiati tutto OK.

 

Non entro nel merito della questione ma 19.000 euro per una X3 futura del 2012 non te li darà mai nessuno, nemmeno in BMW 

 

 

a me che la Stelvio non ti sia piaciuta sta bene, neanche a me fa impazzire, e anche il fatto che dovevi tirare fuori 34k euro ti disturbava (avrebbe anche disturbato me ).

 

ma francamente quando poi te ne esci con "la tengo 4-5 ancora" eh, no eh......

 

uno coerente firmava per un X3 nuovo, non diceva "la Stelvio non è un granché , mi tengo la mia".

Modificato 18 Gennaio 2018 da Matteo B.

[Paolo Pregno]

In effetti sul punto "interni" mi sono espresso male, intendevo la voce "qualità".

Per quanto riguada Volvo non sono d'accordo che superi le tedesche ma concordo che è un marchio forse troppo sottovalutato dai più.

Rapidissimamente mi ricordo ancora ora il comfort Mercedes  di una classe E di 15 anni fa con motore 3200 d se non ricordo male: impressionante.

Audi seppur rifinite forse meglio di tutte la considero un marchio di lusso per i "golfisti", categoria che mi è sempre stata un pò antipatica.

Linee anonime e ripetitive ecc. ecc...Mai e poi mai ne comprerò una.

BMW la considerò un pò l'Alfa di Germania ed è forse per quello che l'ho scelta (mi piaceva moltissimo comunque).

Ma se devo essere sincero l'anno scorso, visitando il museo Mercedes di Stoccarda, mi sono reso conto di una cosa: loro sono l'auto, bisogna ammetterlo.

Sono stati praticamente i primi a fare ricerca e a brevettare un sacco di dispositivi che poi tutti hanno copiato.

Alfa, azienda statale fallimentare ma piena di persone veramente competenti, da quando è finita sotto Fiat è stata rovinata e paga ancora ora sta maledetta mentalità.

Ora pare che ci sia un piano di rilancio che è iniziato con giulia e stelvio ma personalmente penso che sia semplicemente un'operazione atta a permettere a FCA di vendere meglio il marchio a qualche costruttore straniero.

Mi sbaglierò magari ma fiuto questa politica.

Ci rendiamo conto che Lancia è praticamente sparita, tutta la gamma Fiat è praticamente da rinfrescare o sostituire, mancano versioni station ecc. ecc.

Ti auguro ovviamente che la macchina continui ad andare bene, ma tieni presente che almeno negli stati uniti FCA occupa da anni gli ultimi posti a livello di affidabilità.

Se magari saremo ancora su questo forum mi piacerebbe proprio vedere se a 150.000 km è ancora tutto OK

Ho lavorato 7 anni per loro in progettazione e conosco bene le "cagnate" che fanno a vari livelli.

Ciao

 

2 ore fa, Matteo B. dice:

Non entro nel merito della questione ma 19.000 euro per una X3 futura del 2012 non te li darà mai nessuno, nemmeno in BMW 

 

 

a me che la Stelvio non ti sia piaciuta sta bene, neanche a me fa impazzire, e anche il fatto che dovevi tirare fuori 34k euro ti disturbava (avrebbe anche disturbato me ).

 

ma francamente quando poi te ne esci con "la tengo 4-5 ancora" eh, no eh......

 

uno coerente firmava per un X3 nuovo, non diceva "la Stelvio non è un granché , mi tengo la mia".

Dal momento che la "vecchia" l'ho pagata in contanti dando dentro la 500, non avendola finanziata onestamente tirare fuori altri 34.000 euro dopo 6 anni sarebbe un pò troppo.

Diciamo che ero curioso, sono andato a chiedere un preventivo e gentilmente me l'han fatta provare, ma in tutta onestà non avrebbe avuto molto senso tirare fuori altri soldoni e tanto meno per la nuova BMW che avrebbe richiesto un esborso ancora maggiore.

Tenendola fra 5-6 anni varrà 1000 euro. E magari me la supervalutano ? per un usato di 2-3 anni o una km 0.

Di certo non comprerò più diesel perchè lo massacreranno sempre più.

Ma se avrò zero problemi come finora confermerò la mia scelta per auto tedesche.

 

Dimenticavo un'altra piccola cosa che ho notato per strada più di una volta.

Parecchie Giulia nuovissime avevano una delle luci anteriori a led spente, non funzionanti.

OK che sono in garanzia ma è comunqur una rottura passare in officina.

Giuro che no ho mai visto nessuna altra macchia nuova (nemmero utilitarie) con i led diurni non funzionanti.

Ciò fa capire che FCA fa minchiate su questi dettagli che però si notano e questo mi farebbe veramente innervosire se capitasse a me.

[briesola]

2 ore fa, Paolo Pregno dice:

In effetti sul punto "interni" mi sono espresso male, intendevo la voce "qualità".

Per quanto riguada Volvo non sono d'accordo che superi le tedesche ma concordo che è un marchio forse troppo sottovalutato dai più.

Rapidissimamente mi ricordo ancora ora il comfort Mercedes  di una classe E di 15 anni fa con motore 3200 d se non ricordo male: impressionante.

Audi seppur rifinite forse meglio di tutte la considero un marchio di lusso per i "golfisti", categoria che mi è sempre stata un pò antipatica.

Linee anonime e ripetitive ecc. ecc...Mai e poi mai ne comprerò una.

BMW la considerò un pò l'Alfa di Germania ed è forse per quello che l'ho scelta (mi piaceva moltissimo comunque).

Ma se devo essere sincero l'anno scorso, visitando il museo Mercedes di Stoccarda, mi sono reso conto di una cosa: loro sono l'auto, bisogna ammetterlo.

Sono stati praticamente i primi a fare ricerca e a brevettare un sacco di dispositivi che poi tutti hanno copiato.

Alfa, azienda statale fallimentare ma piena di persone veramente competenti, da quando è finita sotto Fiat è stata rovinata e paga ancora ora sta maledetta mentalità.

Ora pare che ci sia un piano di rilancio che è iniziato con giulia e stelvio ma personalmente penso che sia semplicemente un'operazione atta a permettere a FCA di vendere meglio il marchio a qualche costruttore straniero.

Mi sbaglierò magari ma fiuto questa politica.

Ci rendiamo conto che Lancia è praticamente sparita, tutta la gamma Fiat è praticamente da rinfrescare o sostituire, mancano versioni station ecc. ecc.

Ti auguro ovviamente che la macchina continui ad andare bene, ma tieni presente che almeno negli stati uniti FCA occupa da anni gli ultimi posti a livello di affidabilità.

Se magari saremo ancora su questo forum mi piacerebbe proprio vedere se a 150.000 km è ancora tutto OK

Ho lavorato 7 anni per loro in progettazione e conosco bene le "cagnate" che fanno a vari livelli.

Ciao

 

Dal momento che la "vecchia" l'ho pagata in contanti dando dentro la 500, non avendola finanziata onestamente tirare fuori altri 34.000 euro dopo 6 anni sarebbe un pò troppo.

Diciamo che ero curioso, sono andato a chiedere un preventivo e gentilmente me l'han fatta provare, ma in tutta onestà non avrebbe avuto molto senso tirare fuori altri soldoni e tanto meno per la nuova BMW che avrebbe richiesto un esborso ancora maggiore.

Tenendola fra 5-6 anni varrà 1000 euro. E magari me la supervalutano ? per un usato di 2-3 anni o una km 0.

Di certo non comprerò più diesel perchè lo massacreranno sempre più.

Ma se avrò zero problemi come finora confermerò la mia scelta per auto tedesche.

 

Dimenticavo un'altra piccola cosa che ho notato per strada più di una volta.

Parecchie Giulia nuovissime avevano una delle luci anteriori a led spente, non funzionanti.

OK che sono in garanzia ma è comunqur una rottura passare in officina.

Giuro che no ho mai visto nessuna altra macchia nuova (nemmero utilitarie) con i led diurni non funzionanti.

Ciò fa capire che FCA fa minchiate su questi dettagli che però si notano e questo mi farebbe veramente innervosire se capitasse a me.

Io invece comincio a vedere sempre piu Giulia e pure le Stelvio cominciano a farsi notare (qua in Svizzera) e posso garantirti che non ne ho mai vista una con un faro led non funzionante...pure mio padre ha una Giulia e i led funzionani entrambi. 

Molto strano questo fatto. Mi è stato confermato piu volte dagli insider, che i modelli venduti in Italia e all estero hanno tutti la stessa attenzione nell assemblaggio etc. Però se poi in Italia saltano fuori questi problemi non capisco...

 

Qualcuno sà se prossimamente è in programma l'inserimento del pack sport interior per la versione executive?

Modificato 18 Gennaio 2018 da briesola

[kava5150]

19 ore fa, Paolo Pregno dice:

Ti auguro ovviamente che la macchina continui ad andare bene, ma tieni presente che almeno negli stati uniti FCA occupa da anni gli ultimi posti a livello di affidabilità.

Se magari saremo ancora su questo forum mi piacerebbe proprio vedere se a 150.000 km è ancora tutto OK

 

Nella classifica inglese 2017 sull'affidabilità delle auto Alfa Romeo incredibilmente si trova al 5° posto. La prima tedesca, Audi, la troviamo al 12° posto. Per quanto valgano le classifiche...

https://www.express.co.uk/life-style/cars/871866/Most-reliable-car-brands-2017-UK-Lexus-Toyota

 

Sono un po' dei luoghi comuni che andrebbero sfatati no? Tedesche tutte fantastiche, le altre no. Quanta gente però è scontenta di Bmw Audi e Mercedes per testate fuse, pompe esplose e cambi spezzati... Gli unici di cui personalmente non ho (quasi) mai sentito parlare male sono quelli di Toyota.

 

150.000 km?

Scusa, mi gratto un secondo...  

In compenso a 150.000 chilometri con una Mercedes che sulla carta avrebbe dovuto essere perfetta avevo già sbriciolato un cambio automatico (difettoso), un giunto della trasmissione (difettoso), oltre ad aver rotto dopo pochi mesi un paio di manicotti, perso la guarnizione del parabrezza, staccato una guarnizione dello sportello, spellato e scucito la pelle del sedile e rotto diverse bocchette dell'aria nonchè lo sblocco del freno a mano per via della pessima plastica con cui erano fatte. E che non si dica che è nata sfigata, perchè se le plastiche si rompono significa che sono di scarsissima qualità. 

Il grande capo dell'officina Mercedes, ormai amico, si è lasciato andare che Stelvio è superiore, e non di poco, a GLC. Avendo anche una carrozzeria molto importante mi ha confermato la qualità costruttiva anche di Giulia.

 

Riguardo al discorso fanali, non ne ho mai vista una con i led non funzionanti. E ultimamente qui ne girano parecchie, sia di Giulia che di Stelvio. A meno che non confondi il malfunzionamento con la funzione cornering.

 

PS: La voce "Qualità" nella pagella di Quattroruote non esiste.

Modificato 19 Gennaio 2018 da kava5150

[Paolo Pregno]

1 minuto fa, kava5150 dice:

 

Nella classifica inglese 2017 sull'affidabilità delle auto Alfa Romeo incredibilmente si trova al 5° posto. La prima tedesca, Audi, la troviamo al 12° posto. Per quanto valgano le classifiche...

https://www.express.co.uk/life-style/cars/871866/Most-reliable-car-brands-2017-UK-Lexus-Toyota

 

Sono un po' dei luoghi comuni che andrebbero sfatati no? Tedesche tutte fantastiche, le altre no. Quanta gente però incazzata con Bmw ed Audi e Mercedes, per testate fuse, pompe esplose e cambi spezzati... Gli unici di cui personalmente non ho (quasi) mai sentito parlare male solo quelli di Toyota.

 

150.000 km?

Scusa, mi gratto un secondo...  

In compenso a 150.000 chilometri con una Mercedes che sulla carta avrebbe dovuto essere perfetta avevo già sbriciolato un cambio automatico (difettoso), un giunto della trasmissione (difettoso), oltre ad aver rotto dopo pochi mesi un paio di manicotti, perso la guarnizione del parabrezza, staccato una guarnizione dello sportello, spellato e scucito la pelle del sedile e rotto diverse bocchette dell'aria nonchè lo sblocco del freno a mano per via della pessima plastica con cui erano fatte. E che non si dica che è nata sfigata, perchè se le plastiche si rompono significa che sono di scarsissima qualità. 

Il grande capo dell'officina Mercedes, ormai amico, si è lasciato andare che Stelvio è superiore, e non di poco, a GLC. Avendo anche una carrozzeria molto importante mi ha confermato la qualità costruttiva anche di Giulia.

 

Riguardo al discorso fanali, non ne ho mai vista una con i led non funzionanti. E ultimamente qui ne girano parecchie, sia di Giulia che di Stelvio.

È evidente che chi acquista un marchio lo difende strenuamente anche perchè nel tuo caso ha speso tanto.

Non puoi paragonare Fiat Alfa ecc. Con le tedesche e tantomeno con le giapponesi.

Mai.

Mi spiace ma non puoi convincermi.

Ho avuto troppe Fiat con infiniti problemi.

Oltretutto con lo sconto che ha mio padre comprerei auto del gruppo a prezzo tutto sommato vantaggiosi ma negli anni mi sono troppo rotto i c......i.

Non sono credibili.

Te ne accorgerai anche se ovviamente non ti auguro sfiga, ci mancherebbe...

[gianmy86]

Ma no....è che il led delle Alfa si spegne per rispetto, al cospetto di cotanto massimo depositario di esperienza e pregno di verità assolute.

[8coibaf]

8 ore fa, briesola dice:

Io invece comincio a vedere sempre piu Giulia e pure le Stelvio cominciano a farsi notare (qua in Svizzera) e posso garantirti che non ne ho mai vista una con un faro led non funzionante...pure mio padre ha una Giulia e i led funzionani entrambi. 

Molto strano questo fatto. Mi è stato confermato piu volte dagli insider, che i modelli venduti in Italia e all estero hanno tutti la stessa attenzione nell assemblaggio etc. Però se poi in Italia saltano fuori questi problemi non capisco...

 

Qualcuno sà se prossimamente è in programma l'inserimento del pack sport interior per la versione executive?

L'avrà viste in fase di svolta con la freccia accesa che fa spegnere i led diurni, funzione diffusa in molti modelli per far risaltare la luce della freccia ( forse c'è pure qualche norma a riguardo).

[fxtech]

i led anteriori si spengono (attenuano) quando la freccia è attivata , è un obbligo di omologazione

[ilmerovingio]

51 minuti fa, fxtech dice:

 

Da me vedo più Stelvio di Giulia

Modificato 19 Gennaio 2018 da ilmerovingio

[LucioFire]

Per quello che dice dei musei....

 

vai al museo della mercedes e.... vedi  la storia dell'automobile.

 

Vai al museo Alfa...e vedi la storia sportiva dell'automobile.

 

E se sei un vero appassionato di auto cominci a farti le pippe peggio di un 12enne al primo giornalino porno (con tutto il rispetto per i capolavori mercedes)