Alfa Romeo Stelvio 2017

[__P]

On 7/5/2019 at 20:08, lukka1982 scrive:

Anche per Stelvio è disponibile la versione speciale Sport-Tech per la motorizzazione Diesel da 160 cv RWD che comprende nella dotazione cerchi in lega sportivi a 5 fori, Infotainment 8.8’’ con radio DAB e Integrazione Smartphone, Alfa Connected Services e Adaptive Cruise Control di serie.

 

Non ho trovato informazioni sul prezzo.

 

On 8/5/2019 at 11:02, Ross 9 scrive:

Per Stelvio Sport Tech l'offerta è, al contrario di Giulia, sul noleggio. L'offerta è quella riportata da @Lagarith: 300 euro per 36 mesi e 10000 di anticipo. Hanno scaricato il grosso del valore dell'auto sulla rata finale (eventuale) di acquisto.

 

Sapete per caso se l'offerta vale solo per l'auto così come è o è possibile aggiungerci qualche optional?

 

In realtà l’auto ha un prezzo e l’allestimento è disponibile non solo nella configurazione motoristica di base...

 

https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2019/05/09/alfa_romeo_stelvio_sport_tech_prezzo_allestimento_motore.html

 

41000 € per la 160 cv RWD diesel.

Disponibile anche con il diesel da 190 cv ed il benzina da 200 cv.

 

[hot500abarth]

14 ore fa, jameson scrive:

Anche a me! L'officina si è anche presa 20 euro per registrarlo e ancora non si apre. Bisogna ritirare la leva tirandolo leggermente verso l'alto (o infilando sotto qualcosa che lo tiri leggermente verso l'alto).

Io a quelle che mi sono trovato in officina l’ho sistemato gratis semplicemente con del grasso spray sopra le serrature cofano: non é una questione di registrazione, ma sono le molle che dovrebbero sollevare il cofano integrate nella serratura che sono deboli e se c’è appena un po’ di sporcizia e non scorre bene lo sgancio il cofano non fa quel piccolo scatto.

[Lagarith]

Provata oggi la stelvio 210 cv
Gran mezzo, sterzo chirurgico, ottimo motore e bel cambio.
Rimangono i limiti legati alla carrozzeria SUV, nel senso che c'è pur sempre un certo rollio. Il confort mi è parso buoni.

Non abbiamo potuto fare il preventivo per un problema di leasys, vediamo che succede...

[Bojack]

Chi mi da una mano per quanto riguarda il livello dell'olio? Sto diventando scemo, ero abituato a usare l'astina e ora mi tocca usare l'infotainment ma ci capisco poco ?

Allego la foto fatta giusto stamattina, secondo voi il livello è giusto o devo aggiungere un po' di olio, dato che manca l'ultima tacca?

Grazie mille!

 

[jameson]

8 minuti fa, Bojack scrive:

Chi mi da una mano per quanto riguarda il livello dell'olio? Sto diventando scemo, ero abituato a usare l'astina e ora mi tocca usare l'infotainment ma ci capisco poco ?

Allego la foto fatta giusto stamattina, secondo voi il livello è giusto o devo aggiungere un po' di olio, dato che manca l'ultima tacca?

Grazie mille!

 

È pieno, l'ultima tacca è oltre il massimo.

P.S.: La tua è diesel, no? Allora l'astina c'è.

Modificato 10 Maggio 2019 da jameson

[Bojack]

grazie mille @jameson ! quindi lascio così com'è

Comunque no, la mia è benzina, quindi l'astina non c'è

Ma, indicativamente, quando bisogna aggiungere olio? Quando arriva a metà o quando si avvicina all'ultima tacca a sinistra?

Modificato 10 Maggio 2019 da Bojack

[GL91]

Come sarebbe, sulle benzina è scomparsa l'astina dell'olio? 

E' la prima volta che sento questa cosa, boh, mi pare una scelta da "ufficio complicazione affari semplici".

Modificato 10 Maggio 2019 da GL91

[33 4x4 pininfarina]

1 ora fa, Lagarith scrive:

Provata oggi la stelvio 210 cv
Gran mezzo, sterzo chirurgico, ottimo motore e bel cambio.
Rimangono i limiti legati alla carrozzeria SUV, nel senso che c'è pur sempre un certo rollio. Il confort mi è parso buoni.

 

Provane una con sospensioni attive (le puoi avere da sole o nel pack performance, che comprende anche il differenziale autobloccante posteriore). Il rollio diminuisce, ed è ancora più ridotto in D.

 

Te lo posso assicurare dopo 20.000 km con le sospensioni normali e 13.000 con le attive. Lo stomaco dei bimbi ringrazia quando si va in montagna.

[Lagarith]

 
Provane una con sospensioni attive (le puoi avere da sole o nel pack performance, che comprende anche il differenziale autobloccante posteriore). Il rollio diminuisce, ed è ancora più ridotto in D.
 
Te lo posso assicurare dopo 20.000 km con le sospensioni normali e 13.000 con le attive. Lo stomaco dei bimbi ringrazia quando si va in montagna.

Lo immagino.
Il punto che io sono molto risicato per il budget... Alla configurazione della sport tech 160 cv aggiungero' solo i sensori davanti e la telecamera,
e il ruotino.

Non sono nemmeno convinto al 100% delle palette al volante.

Quindi tutto dipende da quanto valuturanno l'audi e se spuntano costi aggiuntivi. Chiarito tutto ciò, servirà l'approvazione della moglie

[33 4x4 pininfarina]

1 minuto fa, Lagarith scrive:

Lo immagino.
Il punto che io sono molto risicato per il budget... Alla configurazione della sport tech 160 cv aggiungero' solo i sensori davanti e la telecamera,
e il ruotino.

Non sono nemmeno convinto al 100% delle palette al volante.

Quindi tutto dipende da quanto valuturanno l'audi e se spuntano costi aggiuntivi. Chiarito tutto ciò, servirà l'approvazione della moglie
 

 

Escludi a priori una km0?

O col noleggio non si può?

 

(comunque secondo me non rolla molto: è che con quello sterzo ti aspetteresti di essere su una sportiva, bassa e piatta)