Alfa Romeo Stelvio 2017

[Sfides]

 

dovrei vederli dal vivo, sembra stia bene questo colore

Modificato 8 Maggio 2017 da Sfides

[RayLaMontagna]

3 ore fa, Davialfa dice:

settimo giorno di prova con la Stelvio 200 cv benzina, Alcune considerazioni di oggi:

 

- Il funzionamento del clima (uguale a quello di Giulia) lo trovo fatto male, possibile che per selezionare e visualizzare tutte le possibili varianti di direzione del flusso dell'aria devo girare la manopolina fino a quando non trovo quella desiderata?? 

 Perché non esiste un tasto spengi tutto il sistema ventilazione/clima? Poi a guardarlo bene il posizionamento è un po' posticcio, attaccato là sotto.. stona con la bellissima plancia

 

- Continua a non piacermi il sistema multimediale, tra le novità di oggi il fatto che se scorro le canzoni presenti nella penna usb, se poi clicco sulla canzone desiderata mi fa scomparire la lista della canzoni (per rivederla devo nuova andare a selezionare lista canzoni-brani

 

 

- Il sensore di prossimità delle altre auto-mobili è troppo sensibile... ogni tanto mentre sono in coda o fermo al semaforo si attiva anche se c'è ancora diverso spazio.. E' molto fastidioso perché chiaramente leva dallo schermo la navigazione finché rivela qualcosa + diminuisce il volume della musica... Dal fastidio molto spesso lo devo disattivare

 

 

Tutte queste cose le fa anche la mia bmw...pari pari ahahaha  Si sono ispirati al competitor principale, evidentemente.

 

Ps: ma i flussi d'aria del clima, non dovrebbero funzionare con un tastino? le manopole sono per le temperature dx e sx e la velocità/spegnimento del sistema...no?

[kava5150]

31 minuti fa, RayLaMontagna dice:

Ps: ma i flussi d'aria del clima, non dovrebbero funzionare con un tastino? le manopole sono per le temperature dx e sx e la velocità/spegnimento del sistema...no?

 

Infatti si preme il pulsante per ottenere le 7 possibilità di flusso: parabrezza - centro - piedi - centro/piedi - parabrezza/piedi - parabrezza/centro - parabrezza/centro/piedi. La manopola centrale controlla la velocità del ventilatore, le laterali la temperatura. Come sempre, e come la maggior parte delle auto (nelle Mercedes funziona allo stesso modo).

E comunque c'è anche la modalità OFF: basta girare la manopola della velocità in senso antiorario fino allo 0 per escludere completamente il ventilatore.

 

Poi uno preme AUTO e ha risolto il problema  

[GL91]

4 ore fa, Davialfa dice:

- Il sensore di prossimità delle altre auto-mobili è troppo sensibile... ogni tanto mentre sono in coda o fermo al semaforo si attiva anche se c'è ancora diverso spazio.. E' molto fastidioso perché chiaramente leva dallo schermo la navigazione finché rivela qualcosa + diminuisce il volume della musica... Dal fastidio molto spesso lo devo disattivare

Curiosità: qual' è il livello di sensibilità impostato? Vicino, medio o lontano?

[Davialfa]

7 ore fa, GL91 dice:

Curiosità: qual' è il livello di sensibilità impostato? Vicino, medio o lontano?

 Lontano

7 ore fa, kava5150 dice:

 

Infatti si preme il pulsante per ottenere le 7 possibilità di flusso: parabrezza - centro - piedi - centro/piedi - parabrezza/piedi - parabrezza/centro - parabrezza/centro/piedi. La manopola centrale controlla la velocità del ventilatore, le laterali la temperatura. Come sempre, e come la maggior parte delle auto (nelle Mercedes funziona allo stesso modo).

E comunque c'è anche la modalità OFF: basta girare la manopola della velocità in senso antiorario fino allo 0 per escludere completamente il ventilatore.

 

Poi uno preme AUTO e ha risolto il problema  

 

Si scusate, sull audi ho la rotellina, su stelvio il pulsante... pero' su audi mi fa visualizzare a schermo tutte le combinazioni di flusso, su stelvio no...era questo che intendevo.

 

Lo so che per spengere i flussi si deve girare la manopola in fondo, pero' non mi piace come sistema di spegnimento 

8 ore fa, Sfides dice:

 

dovrei vederli dal vivo, sembra stia bene questo colore

 

Sembran belli, questi immagino siano i full pelle, io ho richiesto il preventivo con pelle e stoffa cioccolato

[effecube]

7 ore fa, kava5150 dice:

 

Infatti si preme il pulsante per ottenere le 7 possibilità di flusso: parabrezza - centro - piedi - centro/piedi - parabrezza/piedi - parabrezza/centro - parabrezza/centro/piedi. La manopola centrale controlla la velocità del ventilatore, le laterali la temperatura. Come sempre, e come la maggior parte delle auto (nelle Mercedes funziona allo stesso modo).

 

Cioè c'è un solo pulsante che va premuto fino a quando non trovo la combinazione di flussi adatta?
Cacchio ma è pallosa e distraente. Già sul mio ormai vintage GT c'erano 3 tasti (parabrezza, centro, piedi) così uno preme la/le direzione/i selezionata/e senza stare a premere ripetutamente fino a quando non vede la combinazione prescelta

[33 4x4 pininfarina]

14 minuti fa, Davialfa dice:

 

Sembran belli, questi immagino siano i full pelle, io ho richiesto il preventivo con pelle e stoffa cioccolato

Secondo me pelle cioccolato e inserti noce è il top.

Tra un mesetto se vuoi ti mando la foto

[Cosimo]

Cita

- Quando mi fermo ad un semaforo e sono In D, se poi parte lo start and Stop perché ho pigiato il freno, alla ripartenza del motore (quando stacco il freno) la macchina sobbalza.. Per evitare ciò devo ogni volta mettere in N .. sull'A5 non mi succede

 

E' una cosa voluta. A molti non piace quella latenza che hanno certi automatici in partenza quando si schiaccia l'accelaratore. In questo caso si carica prima il circuito per partire immediatamente. Bisogna farci l'abitudine. A me ad esempio non piace l'incertezza in fase di partenza di certi automatici.

 

Cita

Il sensore di prossimità delle altre auto-mobili è troppo sensibile... ogni tanto mentre sono in coda o fermo al semaforo si attiva anche se c'è ancora diverso spazio.. E' molto fastidioso perché chiaramente leva dallo schermo la navigazione finché rivela qualcosa + diminuisce il volume della musica... Dal fastidio molto spesso lo devo disattivare

 

non sono sicuro ma forse si può regolare la distanza, non si potesse, stai meno attaccato al culo di quello che ti sta davanti  

[Davialfa]

36 minuti fa, Cosimo dice:

 

E' una cosa voluta. A molti non piace quella latenza che hanno certi automatici in partenza quando si schiaccia l'accelaratore. In questo caso si carica prima il circuito per partire immediatamente. Bisogna farci l'abitudine. A me ad esempio non piace l'incertezza in fase di partenza di certi automatici.

 

 

non sono sicuro ma forse si può regolare la distanza, non si potesse, stai meno attaccato al culo di quello che ti sta davanti  

 

Si ma, il piu delle volte ti fa lo scattino, non e' molto confortevole, magari poteva differenziare tra partenza in dinamic e in advance

 

la distanza si può regolare nelle impistazioni del forward collision warning e avevo gia impostato lontano... ora lo ho direttamente disattivato.

comunque vi assicuro che non sto attaccato al culo.. lo so che avendo un audi pensiate sia il solito audista che ti si attacca ai peli del culo, ma non e' cosi 

ma la frenata automatica di emergenza lo stelvio non la ha di serie?

Modificato 9 Maggio 2017 da Davialfa

[jameson]

1 ora fa, Davialfa dice:

ma la frenata automatica di emergenza lo stelvio non la ha di serie?

Non so, provala un po'