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Quanto ti piace Alfa Romeo Stelvio 2017?  

359 voti

  1. 1. Quanto ti piace Alfa Romeo Stelvio 2017?

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21 minuti fa, Mauri Q2 dice:

Ciao a tutti. 

Una domanda, cosa indica il X2 sull'apertura del bagagliaio su chiave Stelvio US mode? 

Il tasto accanto dal video sembra serva per la messa in moto, quello PANIC riduce qualche funzione tipo blocco motore in caso di furto davanti ai propri occhi?

Grazie

Screenshot (20).png

Che io sappia, in genere la funzione "panic" fa attivare luci lampeggianti e allarmi sonori e clacson

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1 ora fa, effecube dice:

 

Forse si ricordano ancora della prima denominazione della A quando il DNA debuttò sulla MiTo..

 

Puó essere.

Basterebbe però guardare, dal momento che selezionando le diverse configurazioni del DNA viene anche scritto il relativo nome sul display.

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22 minuti fa, Davialfa dice:

Cioe' serve per procurarti il panico se sei rilassato

No magari qualcuno ti rompe le balle e questa funzione attira l'attenzione. Non è del tutto una cavolata se pensiamo a certe zone delle grandi città 

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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1 ora fa, Davialfa dice:

Cioe' serve per procurarti il panico se sei rilassato

 

io vorrei tanto questo tasto invece!

 

dont-panic.jpg

Modificato da saven

"Der Innenraum lädt klar gegliedert und mit angenehmen Materialien ein; das Qualitätsniveau liegt etwa zwischen 3er BMW und Audi A4"   

Auto Motor und Sport - Alfa Romeo Giulia 2,2 JTDm - 15.05.2016

 

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Oggi a Modena ho avuto il piacere di provare lo Stelvio First Edition quindi il 2.0 280cv a benzina.

 

Partiamo dall'inizio, ero da poco sceso da una Volvo V90 cross country D4, abitacolo insonorizzazione e assemblaggi direi ottimi, comfort ineccepibile sembrava di andare sul velluto, unica nota negativa il cambio, la leva era troppo macchinosa da spostare dalla P alla D e soprattutto le cambiate non erano dolci e vellutate come il resto della macchina.

Salgo sullo Stelvio, mi imposto il sedile, gli specchietti e via si parte.

Meravigliosa la leva del cambio, ottima anche la partenza da fermo e già dopo i primi 5 secondi di prova lo Stelvione batte la Volvo sotto due aspetti, difatti la Volvo era fin troppo reattiva semplicemente al rilascio del piede dal freno.

Comfort migliore per la Volvo, questo me lo aspettavo, le sospensioni pneumatiche facevano il loro sporco lavoro alla grande.

Handling e feeling di guida a favore dello Stelvio, come per la Giulia ti da quella confidenza imbarazzante, tu pensi lei fa esattamente quello che vuoi, tra le curve quasi non sembrava di guidare un suv.

Arriviamo al motore-cambio:

la prova è stata fatta tutta in D, appena sono partito ho messo subito in manuale, una goduria, le palette al volante ti restituiscono quello che un automatico toglie ad un manuale e soprattutto non infastidiscono l'uso delle frecce. 

L'accoppiata motore e cambio ha una doppia personalità, se usata pacatamente in automatico il motore lo si sente lievemente tanto per ricordarti che ha 280cv e il cambio è liscio pulito preciso una spanna sopra a quello della Volvo senza dubbio; se viene messo in manuale e se si incominciano a tirare le marce ecco che cambia faccia, il motore è subito pronto, il sound diventa bello corposo, la spinta di certo non manca e soprattutto le cambiate diventano secche, rapide, sportive lo sterzo preciso e via che ci si fionda in curva come, no aspetta è un SUV! Non importa tu freni scali due marce imposti la curva in maniera precisa e lei la fa senza troppe domande.

Nota dolente? Gli assemblaggi degli interni, era uno scricchiolio unico, ogni buca o dosso era un concerto di rumorini, la mia Grande Punto in confronto scricchiola meno.

 

 

 

Modificato da Nicola_P
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