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Quanto ti piace Alfa Romeo Stelvio 2017?  

359 voti

  1. 1. Quanto ti piace Alfa Romeo Stelvio 2017?

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Provata finalmente da auto... Tutto più o meno bene... Tranne che il 6,5 a finiture. Per quello che ho visto io é un voto troppo basso 

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PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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2 minuti fa, LucioFire dice:

Provata finalmente da auto... Tutto più o meno bene... Tranne che il 6,5 a finiture. Per quello che ho visto io é un voto troppo basso 

Premesso che a tutto quello che dice il "panzone Inglese" bisogna fare la tara, nell'articolo sopra Clar. dice esattamente il contrario...

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. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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L' articolo di Clarkson e' molto bello, finiture o non finiture. Per ora di Giulia e Stelvio,  a parte queste famose finiture o non finiture, nessuno dico nessuno ne ha parlato male. Ed anche Stelvio esteticamente per seppellisce la concorrenza*, a parte il musone alto che causa delle ottiche dei fari appare un po' stretto.

 

* sempre per me giusto le varie RR sono  altrettanto piacevoli 

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Piu' che altro io dopo aver letto quell articolo non avrei dubbi tra una stelvio e una Q5.

Alla fine sono convinto che chi compra il suv preferirebbe comunque non rinunciare al piacere di guida. Se alla comodita' di un suvsi aggiunge un discreto feeling nella guida e' un must su cui il marketing alfa deve spingere di brutto.

 

Domanda: ci sono gia delle prove con Stelvio 180 cv solo tp?

 

Per un uso normale ( no scarsa aderenza) secondo voi tra Q4 e tp c'e' qualche minima differenza nelle sensazioni diguida? E nel caso a favore di chi?

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21 ore fa, poliziottesco dice:

L' articolo di Clarkson e' molto bello, finiture o non finiture. Per ora di Giulia e Stelvio,  a parte queste famose finiture o non finiture, nessuno dico nessuno ne ha parlato male. Ed anche Stelvio esteticamente per seppellisce la concorrenza*, a parte il musone alto che causa delle ottiche dei fari appare un po' stretto.

 

* sempre per me giusto le varie RR sono  altrettanto piacevoli 

 

vero, le ottiche sovradimensionate la stringono visivamente e la invecchiano. 

 

pochi cm in meno (come nell'orrida modifica in paint che ho fatto) e sarebbe risultata più piazzata. Il resto della carrozzeria va bene. 

 

2018-Alfa-Romeo-Stelvio-Q4-front-end-02 copy.jpg

2018-Alfa-Romeo-Stelvio-Q4-front-end-02.jpg

Modificato da Cosimo

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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D'accordissimo sui fari, che hanno due problemi a mio avviso:

  • sono disarmonici con il resto del frontale non seguendone alcuna linea (in particolare il profilo superiore fatto col righello è veramente pesante)
  • hanno ottiche troppo semplici/semplificate per il segmento (servirebbe una cura come visto nel teaser del nuovo faro di Quattroporte my18)
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23 ore fa, pennellotref dice:

Premesso che a tutto quello che dice il "panzone Inglese" bisogna fare la tara, nell'articolo sopra Clar. dice esattamente il contrario...

nel senso che fa cagare su strada mea è perfeta in finiture?

18 ore fa, Davialfa dice:

Piu' che altro io dopo aver letto quell articolo non avrei dubbi tra una stelvio e una Q5.

Alla fine sono convinto che chi compra il suv preferirebbe comunque non rinunciare al piacere di guida. Se alla comodita' di un suvsi aggiunge un discreto feeling nella guida e' un must su cui il marketing alfa deve spingere di brutto.

 

Domanda: ci sono gia delle prove con Stelvio 180 cv solo tp?

 

Per un uso normale ( no scarsa aderenza) secondo voi tra Q4 e tp c'e' qualche minima differenza nelle sensazioni diguida? E nel caso a favore di chi?

 

Ho capito ma se un caxxo di giornale (che fortuna non compro,volevo prenderlo ma ste cose mi fanno girare le balle) da 6,5 alle finiture,quando tutti gli altri danno più....io ci vedo malafede.

Se tu fossi un profano di auto...leggi la pagella, 6,5 a rifiniture  e dici...minchia fa forte su strada...ma è fatta a caxxo= si rompe= con quei soldi compro audi\MB\Bmw

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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14 minuti fa, LucioFire dice:

nel senso che fa cagare su strada mea è perfeta in finiture?

 

Ho capito ma se un caxxo di giornale (che fortuna non compro,volevo prenderlo ma ste cose mi fanno girare le balle) da 6,5 alle finiture,quando tutti gli altri danno più....io ci vedo malafede.

Se tu fossi un profano di auto...leggi la pagella, 6,5 a rifiniture  e dici...minchia fa forte su strada...ma è fatta a caxxo= si rompe= con quei soldi compro audi\MB\Bmw

:lol: No ! Nel senso che gli interni sono qualitativamente competitivi rispetto a quelli Audi e migliori in termini di concezione base e foggia: approccio minimalista e non orgia di tasti e tastini. Non esattamente quello che dice Auto :)

Modificato da pennellotref

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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1 ora fa, Cosimo dice:

 

vero, le ottiche sovradimensionate la stringono visivamente e la invecchiano. 

 

pochi cm in meno (come nell'orrida modifica in paint che ho fatto) e sarebbe risultata più piazzata. Il resto della carrozzeria va bene. 

 

2018-Alfa-Romeo-Stelvio-Q4-front-end-02 copy.jpg

2018-Alfa-Romeo-Stelvio-Q4-front-end-02.jpg

 

 

 

secondo me meglio l'originale, la prima foto che hai modificato e' pessima. Tra l'altro non puoi modificare la parte verso la fiancata perché il faro anteriore deve includere i side markers per la versione US Spec, con una modifica del genere sarebbero necessari side markers separati. 

I fari grandi hanno inoltre il vantaggio di far sembrare la vettura più compatta se non hai altri riferimenti visivi.   

106412alfa.JPG

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per me rimangono troppo grossi e stonano con una vettura nel complesso proporzionata. Se i side non si potevano spostare, almeno fare il faro più sottile. 

In full frontal, i passaruota di fatto non escono e la rendono meno piazzata. 

Stesso problema che ha il medio suv renault di cui mi rifiuto di ricordare il nome. 

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