Alfa Romeo Stelvio 2017

[jameson]

14 ore fa, Paolo Pregno dice:

Guarda, a livello di tagliandi devo sinceramente dirti (non vuole essere polemica, ma pura verità) che mi sono stupito positivamente.

Ogni tanto ti propongono pacchetti del tipo a 560 euro 3 tagliandi con cambio di filtro aria, gasolio, filtro abitacolo, ovviamente olio e relativo filtro che valgono per 5 anni o 100.000 km. Che vuol dire meno di 200 a tagliando.

Pensa che l'ultimo tagliando in FIAT su di una 500 mi costò nel 2011 220 euro.

In 135.000 km ho cambiato 2 volte le pastiglie posteriori ed una le anteriori spendendo in totale 700 euro.

Al momento i costi di gestione sono accettabilissimi.

Poi sulle parti lubrificate che significa motore, turbocompressore e cambio la garanzia era di 4 anni.

Poi magari il futuro riserverà brutte sorprese, chi può dirlo...

Di solito li propongono sulle auto fuori garanzia, se no sai chi ce le porterebbe da loro...

220€ è il prezzo "standard" per un tagliando diesel in Fiat. Di solito un tagliando BMW/Mercedes sta sui 5-600 euro. Fiat fa offerte analoghe su auto con più di 3 anni a 150-160€.

Audi in genere sono più moderati ma recuperano con il cambio della cinghia della distribuzione che richiede di smontare mezza auto.

[Paolo Pregno]

Peccato chr l'offerta dei 560 fosse con l'auto a 3 anni e quindi in garanzia.

Audi e VW chiedono un costo orario più alto del 15% rispetto a bmw.

Mercedes non so.

[GL91]

10 ore fa, Paolo Pregno dice:

Peccato chr l'offerta dei 560 fosse con l'auto a 3 anni e quindi in garanzia.

MODE SCASSACACCHIO ON

Non ho capito se ti riferisci a BMW, Mercedes o altro, ma in ogni caso una macchina di 3 anni di questi marchi è fuori garanzia, che è di 2 anni. 

[Paolo Pregno]

BMW.

È di 2 anni su tutto e di 4 anni sulle parti lubrificate ossia motore, turbocompressore e cambio.

Pertanto con 3 anni risultava in garanzia sui componenti principali.

Comunque scaduta o non scaduta credimi che come costi di gestione è abbordabilissima.

Ma comunque se lo desiderate bannatemi o escludetemi pure tanto sono stato accusato di disturbo mentre ci tenevo solamente a dare un contributo che è ovviamente personale.

Ho detto che è un peccato che una macchina molto bella, leggera e meccanicamente molto buona sconti come al solito superficialità su alcuni dispositivi che non possono essere trascurati in nome della sportività e piacere di guida.

Io, pur avendoci pensato, mi sono subito chiarito le idee e mi spiace veramente che ci crediate o no.

Saluti

[J-Gian]

 

[nubironaSW]

On 14/1/2018 at 14:42, Paolo Pregno dice:

Buongiorno a tutti, mi sono appena iscritto per dire la mia in questo forum.

Una settimana fa sono stato al Mirafiori Motor Village di Torino e ho chiesto un preventivo per una Stelvio 2.2 d 180 hp integrale con cerchi da 19, vernice metallizzata, impianto harmann kardon. La versione era già equipaggiata di base con navigatore 8.8 ", sensori ant e post con telecamera ed altre dotazioni.

Il venditore, molto gentile e preparato, me ne ha fatta provare una per una mezz'ora.

In accelerazione c'era un fastidioso rumore proveniente da sedile del guidatore e provando a spingere un poco con la schiena sullo schienale, il rumore si ripresentava.

Poi altro rumorino dal posteriore (bagagliaio?).

Inoltre una cosa che mi ha veramente lasciato perplesso è la qualità grafica del navigatore: veramente mediocre.

L'auto nel complesso mi è piaciuta (sterzo molto diretto, buon motore ecc.), ma 57.000 euro per quest'auto mi sembrano veramente un furto.

Premetto che ho una X3 del marzo 2012 che a livello di sedile ed altro non fa un minimo rumore pur avendo 140.000 km.

Inoltre il navigatore, anche se solo di 6.8", ha una grafica a colori fantastica e di qualità enormemente superiore.

Ho sempre avuto, prima della X3, auto del gruppo.

Ma se le premesse sono queste, onestamente non tornerò più indietro. Per quasi allinearti ai prezzi (pur troppo alti) della concorrenza, devi dimostrare di essere alla pari, ma purtroppo per Alfa Romeo la vedo dura e mi spiace.

 

Puro spam... IMHO, ovvio.

[v13]

12 ore fa, Paolo Pregno dice:

BMW.

È di 2 anni su tutto e di 4 anni sulle parti lubrificate ossia motore, turbocompressore e cambio.

Pertanto con 3 anni risultava in garanzia sui componenti principali.

Comunque scaduta o non scaduta credimi che come costi di gestione è abbordabilissima.

Ma comunque se lo desiderate bannatemi o escludetemi pure tanto sono stato accusato di disturbo mentre ci tenevo solamente a dare un contributo che è ovviamente personale.

Ho detto che è un peccato che una macchina molto bella, leggera e meccanicamente molto buona sconti come al solito superficialità su alcuni dispositivi che non possono essere trascurati in nome della sportività e piacere di guida.

Io, pur avendoci pensato, mi sono subito chiarito le idee e mi spiace veramente che ci crediate o no.

Saluti

non vedo perché impermalosirsi così. È un foro e se posti cose in modo perentorio o superficiale è normale che ti si risponda in modo adeguato a un foro di gente che ne sa un po' (o molto, in alcuni casi) più della media. Se dai informazioni circostanziate e utili il tono delle risposte vedrai che il tono cambia immediatamente.

 

Rispetto al costo dei tagliandi che menzioni più sopra. Varie perplessità: 700 € per cambiare una volta e mezza le pastiglie a me non sembra affatto un buon prezzo. E se non ho capito male ti hanno messo un olio che dura 5 anni o 100.000km? Manco la NASA ha un olio con queste caratteristiche, ma forse ho inteso male io...

Modificato 17 Gennaio 2018 da v13

[nubironaSW]

12 ore fa, J-Gian dice:

 

Confronto improponibile IMHO, interesante comunque. Benzina contro diesel, suv tendenzialmente più stradale contro la regina del fuoristrada. Nel drag 0-60 Velar surclassata con Stelvio che impiega metà del tempo; nel fuoristrada impegnativo Velar... vola mentre Stelvio pur superando lo step due, comunque impegnativo per una stradale, non si vede nello step tre dove Velar rivela tutte le sue doti fuoristradistiche. Poi non so a livello di costo e di target di mercato a cui sono destinate le due vetture, ma sembrano ben diversi, così come i futuri utilizzatori, che saranno decisamente più stradali per Stelvio.

 

Il tutto IMHO....

 

[Beckervdo]

13 ore fa, Paolo Pregno dice:

BMW.

È di 2 anni su tutto e di 4 anni sulle parti lubrificate ossia motore, turbocompressore e cambio.

Pertanto con 3 anni risultava in garanzia sui componenti principali.

Comunque scaduta o non scaduta credimi che come costi di gestione è abbordabilissima.

Ma comunque se lo desiderate bannatemi o escludetemi pure tanto sono stato accusato di disturbo mentre ci tenevo solamente a dare un contributo che è ovviamente personale.

Ho detto che è un peccato che una macchina molto bella, leggera e meccanicamente molto buona sconti come al solito superficialità su alcuni dispositivi che non possono essere trascurati in nome della sportività e piacere di guida.

Io, pur avendoci pensato, mi sono subito chiarito le idee e mi spiace veramente che ci crediate o no.

Saluti

BMW Italia sale a 4 anni sulle parti lubrificate (con la limitazione a 100 mila km su turbocompressore) e 100 mila km di percorrenza per i diesel, 150 mila per i benzina, se e solo se vengono eseguite le operazioni di manutenzione sotto rete ufficiale BMW o con l'utilizzo di materiali conformi a quelli BMW (BEST4).

Altrimenti sono normali 2 anni di garanzia.

https://www.bmwnews.it/bmw-best4-garanzia-usato-bmw/

 

Quindi ci sono i 48 mesi, ma con le opportune limitazioni del caso.

[slego]

On 14 gennaio 2018 at 14:42, Paolo Pregno dice:

In accelerazione c'era un fastidioso rumore proveniente da sedile del guidatore e provando a spingere un poco con la schiena sullo schienale, il rumore si ripresentava.

Poi altro rumorino dal posteriore (bagagliaio?).

Inoltre una cosa che mi ha veramente lasciato perplesso è la qualità grafica del navigatore: veramente mediocre.

quindi tu scegliun'auto da 57mila euro in base a un "rumorino" che hai sentito sull'auto di prova e alla grafica del navigatore?

e ti sei pure iscritto appositamente al forum per farcelo sapere?

 

beh che dire... grazie, mo' me lo segno!