Alfa Romeo Stelvio 2017

[Sfides]

 in 160000km ho sempre usato lo start and stop e non ho mai avuto problemi ne con batteria ne con altro, conosco persone che hanno sostituito la batteria anche prima dei 5 anni e non avevano lo s&s.

e secondo può essere utile purchè non si faccia troppe colonne, in quel caso ci sarebbero molte accensioni e spegnimenti.

[Kippur]

secondo me problema di contatto di una massa,  il body computer come i fanali della vecchia Punto..    se freni parte il tergicristallo..

 

In bocca al lupo, serve tempo e pazienza per trovare la dispersione.. 

[Felis]

Non so per FCA ma per BMW il risparmio ce l'hai a partire da 15 secondi di motore spento rispetto allo stop and go.

[LucioFire]

5 ore fa, falconero79 dice:

Dato che in fase di riaccensione del motore la quantità di gasolio o benzina iniettata nel motore è maggiore (anche se per una frazione di secondo) rispetto a quella che viene iniettata al regime minimo del motore, siamo così sicuri di ridurre i consumi e le emissioni?

 

Potrebbe essere vero se si resta fermi più di qualche minuto, tipo nei passaggi a livello (dove sono io a spegnere direttamente il motore), ma nei semafori.. faccio fatica a credere che sia utile.

 

Per tutto il resto, beh fai bene a pretendere che la macchina funzioni bene, ma le logiche di funzionamento del S&S son talmente strane che secondo me farai fatica a fare delle prove ripetibili.

io lo start e stop lo trovo abbastanza fastidioso.

O meglio...io l'ho sempre fatto a mano...se vedo che sto fermo per più diun tot...spengo la macchina.

Toccherebbe veder equal è il punto di pareggio in secondi di accensione dove si passa al vantaggio per lo s&s

 

sicuramente c'è...ma forse non lo sa nessuno ( parlo di un valore medio eh)

[Sfides]

 in questo video spiegano il funzionamento ed alcuni casi in cui può non funzionare

 

[Nico87]

8 ore fa, 33 4x4 pininfarina dice:

Nei semafori.... e quando ti fermi in coda e poi riparti dopo un secondo e mezzo?

Quando ti fermi a uno stop, vedi strada libera, e riparti? Anche a me sembra solo un sistema per rovinare motore e batteria.

 

Io voglio (ed è un mio diritto) che la macchina funzioni in conformità a quello che mi hanno venduto; sono preoccupato perché nessuno riesce a capire quello che succede davvero, e ovviamente non parlo del solo Start&stop.

 

FCA tira in lungo. Non ammette i problemi, e in questo modo secondo ma fa una pessima figura perché sbagliare è umano, non riconoscer i propri errori meno.

Non so se questo faccia più male a me (fino a che l'auto non mi fa brutti scherzi e mi procura un incidente, no) o a loro.

Nella mia cittadina sono stato tra i primi a prendere Stelvio.

Un sacco di gente mi ha chiesto info al riguardo.

Un sacco di gente mi ha visto girare con le varie sostitutive.

Ovviamente a chi mi chiede come va io, per rispetto, racconto la verità.

Sia quando ne ero entusiasta, sia ora che ho mille rogne.

Dovrei raccontare frottole ad amici e conoscenti per difendere chi mi sta prendendo per i fondelli dicendo che la macchina è in ordine, conforme agli standard, tutti gli apparati e i dispositivi sono in ordine?

Mi dispiace molto per me che sono una brutta situazione, ma anche, credetemi, per tutti coloro che si sono impegnati in questo favoloso progetto, tutti quelli che hanno dimostrato che Alfa vuole e può diventare grande come un tempo, più di un tempo.

Alcuni dicono che Giulia sia la migliore berlina mai prodotta da Alfa; conosco troppo poco le vecchie auto, ma sono portato a dare loro ragione.

 

 

Lo start/stop che non entra è un indizio, cosi come penso anche tutte le altre anomalie. A proposito, non entra, intendi che non si spegne quando ci sarebbero le condizioni, o che ti da un messaggio di errore start/stop non disponibile?

Presumo semplicemente non si spegne, diversamente sarebbe troppo facile fare la diagnosi.

 

Purtroppo sei incappato in una di quelle anomalie "difficili e inspiegabili" e soprattutto senza logica apparente. O si decidono a far intervenire piani alti (molto alti) di chi sa veramente come funziona quell'arnese, o non ne esci.

Conoscendo il pressappochismo medio della rete fiat/alfa, e considerato che quella è tutta nuova e non ha la complessità di una panda, la vedo male.


 

[jameson]

Sbaglio o lo S&S non entra se la carica della batteria è inferiore a un certo livello?

Puoi leggere la tensione a vuoto sulla batteria a macchina spenta?

[Sfides]

a me al quinto anno succedeva che dopo circa un minuto che era spenta si riaccendeva perché la carica scendeva sotto il livello minimo, mentre normalmente divrebbe riaccendersi dopo 3 minuti (se ricordo male è scritto sul libretto).

così ho fatto sostituire la batteria durante la regolare manutenzione per non rischiare di rimanere a piedi.

[33 4x4 pininfarina]

8 ore fa, jameson dice:

Sbaglio o lo S&S non entra se la carica della batteria è inferiore a un certo livello?

Puoi leggere la tensione a vuoto sulla batteria a macchina spenta?

Credo non sbagli.

Però dopo una mezz’ora di strada dovrebbe essersi ricaricata a sufficienza.

Inoltre non riesco a trovare la logica tra quando entra in funzione e quando non spegne il motore.

11 ore fa, Nico87 dice:

 

Lo start/stop che non entra è un indizio, cosi come penso anche tutte le altre anomalie. A proposito, non entra, intendi che non si spegne quando ci sarebbero le condizioni, o che ti da un messaggio di errore start/stop non disponibile?

Presumo semplicemente non si spegne, diversamente sarebbe troppo facile fare la diagnosi.

 

Purtroppo sei incappato in una di quelle anomalie "difficili e inspiegabili" e soprattutto senza logica apparente. O si decidono a far intervenire piani alti (molto alti) di chi sa veramente come funziona quell'arnese, o non ne esci.

Conoscendo il pressappochismo medio della rete fiat/alfa, e considerato che quella è tutta nuova e non ha la complessità di una panda, la vedo male.


 

Come hai intuito, il malfunzionamento consiste nel fatto che non spegne il motore.

Non so se siano i piani alti o molto alti a cui mi sono rivolto già da tempo o piuttosto lo sforzo della concessionaria , ma sembra si profili la soluzione positiva della mia vicenda.

 

[ISO-8707]

1 ora fa, 33 4x4 pininfarina dice:

Come hai intuito, il malfunzionamento consiste nel fatto che non spegne il motore.

 

Su di un video Alfa USA spiega come identificare la causa del mancato spegnimento dal cdb

 

 

Dubito che le nostre siano diverse...