FCA Dieselgate in USA

[Sandro]

Gentiloni incontra Merkel e parleranno (anche) del dieselgate FCA (e VW )

http://www.ansa.it/sito/notizie/politica/2017/01/17/gentiloni-da-merkel-a-berlino-carte-in-regola-su-fca_6d97e7eb-a8c9-4f7a-b44f-6eb25d0bd6d9.html

 

E finalmente un articolo chiaro che spiega cosa può e non può fare un paese UE verso le auto coinvolte dal dieselgate: è possibile bloccare la commercializzazione solo nel paese contestante, ma non la circolazione.

http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/attualita/2017/01/17/fca-solo-in-germania-rischio-stop-immatricolazioni-_3c320c00-679c-4884-b13a-13ba01c044a5.html

 

[Kippur]

Gentiloni incontra Merkel e parleranno (anche) del dieselgate FCA (e VW >)
http://www.ansa.it/sito/notizie/politica/2017/01/17/gentiloni-da-merkel-a-berlino-carte-in-regola-su-fca_6d97e7eb-a8c9-4f7a-b44f-6eb25d0bd6d9.html
 
E finalmente un articolo chiaro che spiega cosa può e non può fare un paese UE verso le auto coinvolte dal dieselgate: è possibile bloccare la commercializzazione solo nel paese contestante, ma non la circolazione.
http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/attualita/2017/01/17/fca-solo-in-germania-rischio-stop-immatricolazioni-_3c320c00-679c-4884-b13a-13ba01c044a5.html
 

Quindi, paradossalmente, i tedeschi hanno il coltello dalla parte del manico per il caso FCA, mentre sui modelli VW non omologabili l'Italia non può far nulla.
?

[pennellotref]

16 minuti fa, Kippur dice:

 

Quindi, paradossalmente, i tedeschi hanno il coltello dalla parte del manico per il caso FCA, mentre sui modelli VW non omologabili l'Italia non può far nulla.
?

 

Ma se i tedeschi bloccassero la commercializzazione, l'Italia farebbe altrettanto, basandosi sugli stessi rilievi/motivazioni dei crucchi......

Modificato 18 Gennaio 2017 da pennellotref

[bik]

Noi non blocchiamo niente, visto che le Tdi €5 sono fuori commercio da un bel po.

Ma anche i Crucchi cosa bloccano? Visto che la contestazione Americana riguarda i 3.0 v6 td.

Se la Germania blocca i motori Jtdm FCA mi sa che parte una "suppostona" dai suoi avvocati alla Germania...

[lord amarant]

no in europa la diatriba mi pase fosse sui 1.6mj

in effetti la legge parla di gravi motivazioni, bloccare la commercializzazione per presunta difformità in alcune situazioni sarebbe credo eccessivo e protrebbe aprirsi una procedura di infrazione.

 

 

[Sandro]

12 minuti fa, lord amarant dice:

no in europa la diatriba mi pase fosse sui 1.6mj

in effetti la legge parla di gravi motivazioni, bloccare la commercializzazione per presunta difformità in alcune situazioni sarebbe credo eccessivo e protrebbe aprirsi una procedura di infrazione.

 

 

 

Ma appunto, qui si ragiona per cavilli legali: se poi le notizie riportate da giornaloni come il FQ (test "fatti in casa" eccetera) fossero anche solo vicini alla realtà, con lo strapotere che ha la D in EU IMHO potrebbero fare questo e altro.

[lord amarant]

boh visto il clima "anti-europeo" recente non credo possano permetterselo...o almeno spero

[Sandro]

13 minuti fa, lord amarant dice:

boh visto il clima "anti-europeo" recente non credo possano permetterselo...o almeno spero

 

La Storia c'insegna che i tedeschi son duri di comprendonio  

[jameson]

1 ora fa, bik dice:

Noi non blocchiamo niente, visto che le Tdi €5 sono fuori commercio da un bel po.

Facciamo un test tarocco come il loro su tutte le tedesche Euro 6 e le blocchiamo tutte.

[maelganis]

scusate ma vorrei fare una domanda stupida... Ma l'A630, un motore modernissimo prodotto dalla vm, montato anche su Maserati, non rispetta i limiti delle emissioni... Invece il cummins ISB 6.7 tutto in ghisa, aste e bilancieri le rispetta? Faccio il complottista ma non potrebbe essere una questione columbus (Us) vs cento (It)?