Auto sportiva diesel o benzina

[Roberturbo]

Buonasera ragazzi..

È il mio primo messaggio e colgo l'occasione per farvi i complimenti per come è gestito questo forum!

 

Da qualche mese mi sto guardando intorno per acquistare la mia prima auto di proprietà.

Non sono un amante delle auto spaziose tipo Suv, SW, Crossover...

 

Motore: Benzina o Diesel non è importante,mi interessano le prestazioni ma non guidi mai da deliquente, ogni tanto do qualche tirata, ma con il mio Fiestino già mi diverto

 

Estetica: bella fuori che si faccia notare, sportiva, con delle belle curve, bassa possibilmente ( non come la 4c ) altezze fino al 1.40 o leggermente sopra..

Interni di qualità, sedili in tessuto non amo quelli in pelle

 

Optional: Xenon o full led, sensori luce e pioggia, radio touch o tipo navigatore come sulle Audi, cruise control

 

Comodità: amo la macchina a 3 porte a 5 proprio non mi piace, 4 posti o 5, anche se dietro sono stretti cavoli loro

 

Budget 25.000€ 

 

Cambio automatico o manuale non ho preferenze

Modificato 14 Gennaio 2017 da Roberturbo

[Uomo dell'Ovest]

Visti i prezzi "particolari" non avrei molti dubbi riguardo l'alimentazione del motore...


☏ iPhone ☏

[mazrick]

Guarda, io ho preso a giugno una leoncina fr 2.0 184 DSG.. per ora sto sui 750 km per pieno.. non sono tantissimi 15 con un litro.. ma in teoria dovrei arrivare a 17 entro i 15-20 km, però ti assicuro che come spinta é impressionante, sopratutto a velocità autostradali il balzo 130-->xxx é veramente notevole.. IMHO il problema intrinseco di tutti i diesel tirati su trazioni anteriori é che il differenziale proprio non ce la fa.. magari avessero messo quello della cupra.. sopratutto sulle curve lente senti che le gomme proprio non tengono e l'interna pattina i 3/4 delle volte.. definirla un'auto "sportiva" sulla carta ci stà ma quello che regala su strada non é proprio un "piacere di guida".. 

[VuOtto]

14 ore fa, Roberturbo dice:

 

 

Con la 120d fai 7 km/l?? Ammazza.

 

 

No, con la M140i. con la 120d, spingendo forte come sempre....non scendevo mai sotto i 13.

[Roberturbo]

18 ore fa, Uomo dell'Ovest dice:

Visti i prezzi "particolari" non avrei molti dubbi riguardo l'alimentazione del motore...


☏ iPhone ☏

Sicuramente è un bel risparmio, sono 50 euro per un pieno 

18 ore fa, mazrick dice:

Guarda, io ho preso a giugno una leoncina fr 2.0 184 DSG.. per ora sto sui 750 km per pieno.. non sono tantissimi 15 con un litro.. ma in teoria dovrei arrivare a 17 entro i 15-20 km, però ti assicuro che come spinta é impressionante, sopratutto a velocità autostradali il balzo 130-->xxx é veramente notevole.. IMHO il problema intrinseco di tutti i diesel tirati su trazioni anteriori é che il differenziale proprio non ce la fa.. magari avessero messo quello della cupra.. sopratutto sulle curve lente senti che le gomme proprio non tengono e l'interna pattina i 3/4 delle volte.. definirla un'auto "sportiva" sulla carta ci stà ma quello che regala su strada non é proprio un "piacere di guida".. 

Ok grazie mille, la tua esperienza mi è molto utile, io di autostrada non ne faccio faccio strade provinciali lunghe all'infinito..  Ne approfitto per chiederti quali sono le spese di gestione fisse di un 2.0 TDI? Nel senso bollo? Assicurazione? Hai detto che fai 750 km con un pieno, però è anche vero che la tiri parecchio quella XXX sulla velocità massima mi lascia pensare

Considera che per me sarebbe la mia prima assicurazione, però con la legge Bersani teoricamente si risparmia!!

7 ore fa, VuOtto dice:

 

No, con la M140i. con la 120d, spingendo forte come sempre....non scendevo mai sotto i 13.

Ah ecco, beh M140i è un altro motore 

[MaxKTMp3]

...CU 1 -Bersani-, incendio&furto per >20.000€... Secondo me di assicurazione stai tra i 1300 e i 1800€ (solo R.C. puoi cavartela con meno di mille)

di bollo pagheresti tra i 300€ per 140cv e i 450€ per 180cv ...con cui probabilmente avrai percorrenze comprese tra i 14 e i 18Km/l

(per meno di 25.000km/anno, consiglio fermamente benzina -che fa anche risparmiare su R.C.)

Modificato 16 Gennaio 2017 da MaxKTMp3

[Roberturbo]

6 minuti fa, MaxKTMp3 dice:

...CU 1 -Bersani-, incendio&furto per >20.000€... Secondo me di assicurazione stai tra i 1300 e i 1800€:

di bollo pagheresti tra i 300€ per 140cv e i 450€ per 180cv ...con cui probabilmente avrai percorrenze comprese tra i 14 e i 18Km/l

(per meno di 25.000km/anno, consiglio fermamente benzina)

Di assicurazione cosi tanto? Furto incendio li ho comprando la macchina dal concessionario, almeno cosi mi ha spiegato il ragazzo che abita vicino a me e che ha un concessionario d'importazione

[jameson]

11 minuti fa, MaxKTMp3 dice:

...CU 1 -Bersani-, incendio&furto per >20.000€... Secondo me di assicurazione stai tra i 1300 e i 1800€:

A quel punto conviene fare la Bersani? Poi rimani "marchiato a vita" e non puoi mai scendere sotto quella cifra.

[MaxKTMp3]

Da quanto ho capito, dopo 3 anni dall'evento Bersani divieni effettivo e non necessiti più di dichiararlo.

Roberturbo, senza I&Furto starai sotto i mille ...se a benzina, risparmi almeno un centinaio di € in R.C.

Modificato 16 Gennaio 2017 da MaxKTMp3

[Roberturbo]

21 minuti fa, MaxKTMp3 dice:

Da quanto ho capito, dopo 3 anni dall'evento Bersani divieni effettivo e non necessiti più di dichiararlo.

Roberturbo, senza I&Furto starai sotto i mille ...se a benzina, risparmi almeno un centinaio di € in R.C.

Solo RCA con la Genertel 949€ 

Per il 1.4 125 Cv 737€

Però secondo me il 1.4 benzina consuma molto di più rispetto il 2.0 tdi

[MaxKTMp3]

Béh, 200€ le risparmi di R.C., quasi altrettanto di bollo....

Ipotizzo consumi medi col 1.4 125cv vicini ai 13 km/l contro i facciamo 17 del naftone a parità di stile di guida ...son tipo 1500 litri di benzina contro 1200 di gasolio all'anno.

I costi annuali son quasi pari (senza considerare l'aggravio dei tagliandi, leggermente più onerosi nei sofisticati diesel ...occhio a fap dpf egr) e il minor peso sull'avantreno consente ai benzina minor sottosterzo e consumo di freni gomme e frizione (data la coppia meno importante)