Manca una berlina media tra Giulietta e Giulia

[Shangri-La]

36 minutes ago, jameson said:

Ci sono molti (la maggioranza) che vogliono un'auto confortevole e non sportiva, specie nel mondo fuori da Autopareri. Quelli non prenderebbero la Giulia manco al prezzo di una Mondeo. Cosa offre oggi FCA per loro?

☏ T8-PLUS ☏

 

Questa presunta maggioranza prenderebbe una berlina? Ho i miei dubbi, ormai sono auto di nicchia...9 su 10 che vogliono un auto confortevole e non sportiva prendono un SUV.

[nucarote]

1 ora fa, jameson dice:

Ci sono molti (la maggioranza) che vogliono un'auto confortevole e non sportiva, specie nel mondo fuori da Autopareri. Quelli non prenderebbero la Giulia manco al prezzo di una Mondeo. Cosa offre oggi FCA per loro?

☏ T8-PLUS ☏

Davvero?

Esiste questa qua, e nessuno se la caga più di tanto nel belpaese.

E comunque vendergli una cinesata che manco i cinesi vogliono non gli farà cambiare idea a meno che di non prezzarla come una Punto (vedi Tipo sedan)

Modificato 4 Febbraio 2017 da nucarote

[jameson]

1 minuto fa, nucarote dice:

Davvero?

Esiste questa qua, e nessuno se la caga più di tanto nel belpaese.

Riformulo.

Ci sono un sacco di persone (la maggioranza) che vogliono un'auto confortevole ad un prezzo decente.

[Shangri-La]

2 minutes ago, jameson said:

Riformulo.

Ci sono un sacco di persone (la maggioranza) che vogliono un'auto confortevole ad un prezzo decente.

Sì, ma la maggioranza non vuole (più) una berlina...auto confortevole=suvvino (o al più monovolume)

[jameson]

Adesso, Shangri-La dice:

Sì, ma la maggioranza non vuole (più) una berlina...auto confortevole=suvvino (o al più monovolume)

O station wagon.

[Shangri-La]

2 minutes ago, jameson said:

O station wagon.

 

Solo in EU e in maniera molto, molto inferiore ad un tempo...se conveniva davvero l'avrebbero già fatta. 

 

Il discorso è semplice. Se sei un'azienda che sta benone puoi pure farlo anche rischiando di assorbire risorse per vetture che vendi poco e a poco margine.

 

Se devi risollevarti allora non puoi sbagliare un modello e devi puntare a cosa fa margine davvero. È un discorso trito e ritrito. Se FCA fosse VAG o BMW, tranquillo che avremo una Giulia e una Giulietta SW, ma così non è.

[nucarote]

1 ora fa, jameson dice:

 

7 minuti fa, jameson dice:

Riformulo.

Ci sono un sacco di persone (la maggioranza) che vogliono un'auto confortevole ad un prezzo decente.

 

Hai detto che non prenderebbero Giulia al prezzo di una Mondeo, e da quello che ho capito vorresti una Lancia derivata da Viaggio e 200 (che sono due seg. diversi) però con le qualità iso Audi ma comunque low cost. 

[jameson]

2 minuti fa, nucarote dice:

 

Hai detto che non prenderebbero Giulia al prezzo di una Mondeo, e da quello che ho capito vorresti una Lancia derivata da Viaggio e 200 (che sono due seg. diversi) però con le qualità iso Audi ma comunque low cost. 

Qualità iso Audi non l'ho mai detto e neanche low cost. Diciamo una Lancia con qualità iso Lancia al costo di una Lancia. La 200 non l'ho nominata io e la Viaggio è più lunga di una Giulia.

Modificato 4 Febbraio 2017 da jameson

[nucarote]

Iso Lancia = iso Audi o per lo meno questo è quello che pensano i Lancisti, altrimenti stiamo al concetto di Fiat con l'alcantara cosa che nel 2017 non regge più a mio parere.  Viaggio è lunga quanto Giulia.

Comunque se davvero amate questo marchio smettetela di tirarla fuori per fare i rebrand di roba presa a caso nel gruppozzo e lasciatelo morire insieme alla Ypsilon e nel frattempo "turatevi" il naso e comprate qualche Alfa o Jeep, IMHO è l'unica speranza per rivedere qualcosa di davvero degno della storia di Lancia, anche se probabilmente sarà roba per pochi eletti.

 

[fuzz77]

Se si vuole far ripartire Lancia credo si debba gettare le basi con qualcosa di speciale e particolare, che faccia percepire un posizionamento ben differente rispetto a Fiat.

 

Una Fulvia Coupè, una 037, una Delta Integrale o S4 per intenderci, non certo un'anonima berlina.

 

E pensare che questa sarebbe stata perfetta...