Le auto dal design più riuscito nel tempo

[falconero79]

i credo che il parere in questo caso sia molto soggettivo. C'è chi preferisce una macchina "tamarrata" e chi quella dalle linee pulite.

Per quel che mi riguarda, i modelli che non sentono il peso degli anni secondo me sono:

 

Alfa147 prima serie

Alfa 156 prima serie

Alfa GT

Alfa Brera

Alfa Spider di Fumia

 

BMW Serie 3 E46 ed E90, in particolare la coupe

BMW Serie 5 di Bangle

 

Lancia Y di Fumia

 

Mini la prima versione dell'era moderna, le ultime sono troppo tamarrate

 

Fiat 500

Fiat Coupè e Barchetta

 

Opel Calibra

 

Peugeot 406 coupè di Pinifarina

[elsombrero]

Cadillac Eldorado 1992!

 

 

 

 

Honda NSX

 

Honda Accord Coup 1998

 

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Modificato 9 Maggio 2018 da elsombrero

[elsombrero]

Anche la Lincoln Continental fu una vera risvolta nel design 

 

Un design molto pulito dove prima orpelli chromati abbondavano.

[MarcoGT]

Tra le mie preferite, per design, ci sono queste:

[HiTom]

On 18/2/2017 at 22:37, Gran Prix dice:

Concordo su quasi tutto ma secondo me 156 e 147 attuali ancora oggi

 

Ci metterei anche la Passat del 1996

ma non la CC

Concordo. Ce l'abbiamo in casa, identica..auto di 20 anni ma non si direbbe, trovo che sia invecchiata meglio dell'Audi A4 dello stesso periodo (bellissima, ma invecchiata peggio)

[passionealfaromeo]

ah no scusate, ho sbagliato

[Cosimo]

34 minuti fa, passionealfaromeo dice:

ah no scusate, ho sbagliato

però susanna messaggio va sempre bene

[Hal9000]

Inserirei la Honda Civic 92-95 (azzurra l'ho avuta anche io 1.5 V-Tec), grande auto!

E inserirei la incompresa Citroen C6, a mio avviso gran design e forse troppo avanti (2005).

 

[Tempra Veloce]

la c5 aveva prezzo da premium o più alto senza che il marchio venisse percepito come premium da chi aveva quella disponibilità.

[Hal9000]

La Merak é ancora bellissima da vedere e sentire. Forse la berlinetta più bella in assoluto per l'equilibrio stilistico e la pulizia, per me alla pari con la Ferrari 288 GTO (che comunque aveva altre dimensioni e di altra categoria)

e la Maserati Khamsin, una 2+2 con un design ricercatissimo, pulito, teso, ma  armonico, come solo gli italiani sapevano disegnare e produrre.

Ci metterei la Lancia Gamma Coupè, aristocratica, bella da vedersi anche oggi e con tanti spunti stilistici da reinterpretare.