Brainstorming per la nuova seg.B/C di casa Sifizzirro

[Sifizzirro]

Ciao a tutti!

(Sì, lo so, è da un sacco di tempo che non mi facevo vivo, sono successe diverse cose...)

 

Vado subito al dunque: Mia sorella ha bisogno di cambiare la sua Punto fanalona peti Natural Power.
Sta maghena ha compiuto 10 anni e ha superato o sta per superare i 250k km (dovrei ricontrollare, è parecchio che non la guido più).
Ci sono diversi lavoretti da fare: cambio gomme, cambio frizione, servosterzo che ogni tanto prova a non funzionare.

(Tralasciamo gli interni da disinfestare che è meglio...)
Nei prossimi anni, per via del terremoto che ci ha costretti a cambiare casa e abitudini, le sue percorrenze supereranno sicuramente i 20k km annui e potrebbero arrivare anche a 30k.
La sua politica di spesa è spendere il minimo indispensabile; il suo budget comunque può arrivare a 17-18k €.

Non vuole altro carburante all'infuori del metano, anche se posso provare a convincerla a prendere almeno in considerazione ibrido e GPL.
I suoi percorsi sono al 90% extraurbani (strade statali e provinciali).
L'inesistente bagagliaio della Punto l'ha convinta a cercare almeno una seg.B e crede di non avere problemi nel guidare una seg.C .
Per ora so che ha pensato alla 500L e al Qubo (entrambi a metano).
Io sarei più per una Tipo oppure una Golf/Leon metanate (anche se VAG non si merita i nostri €€€ dopo quello che ha combinato...o almeno non ora).

Any ideas?

Offro una pizza + birra a chi darà il suggerimento vincente

[stev66]

Punto è più general  purpose però.

 

[Sifizzirro]

14 ore fa, Wilhem275 dice:

A me non solo stupisce che vendano ancora la Punto, ma che riescano pure a venderne a più di € 9999,99

Mi stai dando del collione  ?
Casomai lo sarà mia sorella 
A parte scherzi, se vuoi un mezzo che va a puzzette, i prezzi sono questi: sotto gli 11k non trovi praticamente nulla, se non ti accontenti di un allestimento tristezza, barbon & povertà...
Per chi fa pochi km l'anno, tutto ciò non ha senso: meglio la Pranza km0 a 9.900€ col benza base.
 

4 ore fa, Fabione90 dice:

Con gli stessi soldi avrei comprato la ypsilon

☏ SM-G935F ☏
 

Provata in concessionaria, non le è piaciuta e mi ha detto che le è sembrata abbastanza angusta, al contrario di Panda e Punto...
E' una donna particolare, lo so 

[TurboGimmo]

17 ore fa, Wilhem275 dice:

A me non solo stupisce che vendano ancora la Punto, ma che riescano pure a venderne a più di € 9999,99

 

Però e' a metano, e vista la non-concorrenza..

[Wilhem275]

In effetti pensavo ci fosse un po' più di scelta. E' che istintivamente GPunto ormai la consiglierei solo come ultra-ultra low cost da battaglia campale; non è che con gas+Lounge venga fuori un cattivo mezzo, ma mi fa strano "investirci".

[gianmy86]

Alla fine va ancora assolutamente bene ed è stracollaudata. A me non sorprende che venda ancora.

[bik]

22 ore fa, Fabione90 dice:

Con gli stessi soldi avrei comprato la ypsilon

 

La Punto è più spaziosa, anche se più lenta, ma il 1.4 fire è più affidabile, visto che, stamattina, ho parlato con un mio collega che ha portato la sua Ypsilon twinair a metano di 4 anni in officina, la diagnosi è stata un guasto alla centralina, e, sembra, che sia un guasto non raro tra le twinair a metano.

[planzo]

 
La Punto è più spaziosa, anche se più lenta, ma il 1.4 fire è più affidabile, visto che, stamattina, ho parlato con un mio collega che ha portato la sua Ypsilon twinair a metano di 4 anni in officina, la diagnosi è stata un guasto alla centralina, e, sembra, che sia un guasto non raro tra le twinair a metano.

Il mio 1.4 metano ha appena passato i 190k senza grossi problemi finora. Affidabile di certo. Però è ferma.


☏ SM-G930F ☏

[Sifizzirro]

4 minuti fa, planzo dice:

Il mio 1.4 metano ha appena passato i 190k senza grossi problemi finora. Affidabile di certo. Però è ferma.


☏ SM-G930F ☏
 

Considerate che lei è abituata alla Punto fanalona Natural PowaH (mi pare abbia la bellezza di 54 cv a metano...), quindi qualsiasi mezzo a motore nuovo costituisce un miglioramento prestazionale 
Pensate che il marito (mio cognato) da gennaio 2015 si spara più di 50k km l'anno (fatti soprattutto in extraurbano) su una Qubo Natural Power...
Inizio a pensare che siano un filino masochisti 

[planzo]

Considerate che lei è abituata alla Punto fanalona Natural PowaH (mi pare abbia la bellezza di 54 cv a metano...), quindi qualsiasi mezzo a motore nuovo costituisce un miglioramento prestazionale 
Pensate che il marito (mio cognato) da gennaio 2015 si spara più di 50k km l'anno (fatti soprattutto in extraurbano) su una Qubo Natural Power...
Inizio a pensare che siano un filino masochisti 

Io ne faccio 30k e non vedo l'ora di cambiare. Poi razionalizzo guardando i prezzi delle segmento c.

☏ SM-G930F ☏

[Sifizzirro]

4 minuti fa, planzo dice:

Io ne faccio 30k e non vedo l'ora di cambiare. Poi razionalizzo guardando i prezzi delle segmento c.

☏ SM-G930F ☏
 

Se ti "accontenti" di un impianto aftermarket, una Tipo 1.4 95cv riesci a prenderla km0 a 14k € in allestimento Easy (già completo dell'essenziale)