Ford Fiesta ST 2017

[Zampi]

Se il listino deiprezzi Inglese, con gli stessi allestimenti viene importanto  in italia una

ST2-2 3 porte ( £19.995,00), con differneziale autobloccante(£850,00) e fari a led (£600,00) verrebbe  £21.445 che con il cambio attuale verrebbe circa € 24.500 (e la Ford include nell'acquisto di queste macchine anche un corso di guida sportiva).

Che come prezzo, per quello che offre, devo dire che non è elevato..

[leon82]

2 ore fa, LucioFire dice:

Boh...a me non convince esteticamente.Mi piace più la vecchia.

E non convince avere 3 cilindri su una macchina di questo tipo.

 

3 cilindri sportivi?solo sulle moto grazie

 

e su questa

Si chiamano compromessi, a volte si creano sportivette con un cilindro in meno* e altre volte si creano sportivette sul telaio della Panda.

La Giappo-Argentino-Milanese che hai ricordato era frutto di mille compromessi.

Una certa Anglo-Bavarese gira da qualche anno con un motore zoppo e pare vada bene lo stesso

[AlessioAlfa]

On 7 marzo 2017 at 11:33, MotorPassion dice:

 

 

Comunque sti interni urlano povertà e,  a parte il tablet, sembrano arrivati dagli anni '90.

[LucioFire]

2 ore fa, leon82 dice:

Si chiamano compromessi, a volte si creano sportivette con un cilindro in meno* e altre volte si creano sportivette sul telaio della Panda.

La Giappo-Argentino-Milanese che hai ricordato era frutto di mille compromessi.

Una certa Anglo-Bavarese gira da qualche anno con un motore zoppo e pare vada bene lo stesso

l'ho messa apposta per ridere la Mini (è una macchina fuori di testa...l'ho guidata un paio di volte)

beh come compromesso non mi piace.

Sportivette sul telaio panda...ok...ma è una segmento A. Fino a ieri c'era anche la grande Punto

2 ore fa, AlessioAlfa dice:

Comunque sti interni urlano povertà e,  a parte il tablet, sembrano arrivati dagli anni '90.

Dimenticavo che dentro è ancora peggio che fuori

[skizzo_85]

22 minuti fa, LucioFire dice:

 

Dimenticavo che dentro è ancora peggio che fuori

esteticamente stanno lavorando bene secondo me.

ma dentro sono d'accordo coi detrattori.

non mi piace.

[4200blu]

6 ore fa, Zampi dice:

Se il listino deiprezzi Inglese, con gli stessi allestimenti viene importanto  in italia una

ST2-2 3 porte ( £19.995,00), con differneziale autobloccante(£850,00) e fari a led (£600,00) verrebbe  £21.445 che con il cambio attuale verrebbe circa € 24.500 (e la Ford include nell'acquisto di queste macchine anche un corso di guida sportiva).

Che come prezzo, per quello che offre, devo dire che non è elevato..

Prezzo in Germania 22.100.- per la 3porte, la 5porte costa +800.-

[poliziottesco]

7 ore fa, Zampi dice:

Se il listino deiprezzi Inglese, con gli stessi allestimenti viene importanto  in italia una

ST2-2 3 porte ( £19.995,00), con differneziale autobloccante(£850,00) e fari a led (£600,00) verrebbe  £21.445 che con il cambio attuale verrebbe circa € 24.500 (e la Ford include nell'acquisto di queste macchine anche un corso di guida sportiva).

Che come prezzo, per quello che offre, devo dire che non è elevato..

Attenzione all’adeguanto dei prezzi in base al cambio. Non solo c’E’ da considerare l’IVA più alta ma anche il valore della sterlina su minimi storici. 

 

Spero che ci siano amo prezzi bassi in Italia, almeno così  finalmente chi ama veramente le vetturette sportive non potrà dire che non c’E’  Nulla di abbordabile...

 

leggendo le recensioni (devo ancora vedere qualche video) si capisce tuttavia che il telaio va ma il motore non fa gridare al miracolo. 

 

Io se fossi interessato la proverei (Best Buy la ST-2 con qualche extra come l’ autobloccante) e se non convinto mi fionderei sulla vecchia, magari uno degli ultimi esemplari sfornati. 

 

Stesso doscorso da applicarsi alla piccola swift sport . 

[led zeppelin]

8 ore fa, Zampi dice:

Se il listino deiprezzi Inglese, con gli stessi allestimenti viene importanto  in italia una

ST2-2 3 porte ( £19.995,00), con differneziale autobloccante(£850,00) e fari a led (£600,00) verrebbe  £21.445 che con il cambio attuale verrebbe circa € 24.500 (e la Ford include nell'acquisto di queste macchine anche un corso di guida sportiva).

Che come prezzo, per quello che offre, devo dire che non è elevato..

Ho appena letto su Autocar la prova della Fiesta Active 1.0 140 cv. Viene di listino 21090 sterline...

 

Indovinate un po' su quale delle due Ford punta veramente :)...

La ST è un compromesso, come telaio c'è poco di meglio a quel prezzo. Come motore, hanno palesemente risparmiato. Motore pensato credo solo per l'Europa (visti i recenti avvenimenti), per tutta la gamma medio bassa (Fiesta, Focus e forse Kuga).

 

il risultato finale è...tirate le somme come la vecchia ST. Un cilindro in meno ma anche le emissioni. Un telaio con vari punti in più.

Modificato 11 Maggio 2018 da led zeppelin

[Zampi]

La vecchia st è introvabile.. 

Questa st ci sono rimasto un po'male.. risiltato ho tanti pregiudizi su questo motore.

Ci speravo tanto in questa, ho sognato quella precedente però.. questo motore 3 cilindrinon mi va giù.. non riesco a spendere 20000 € per una sportiva ed avere un 3 cilindri. Il mio cervello mi sta mettendo dei pregiudizi è vero ma all'atto pratico è cosi.

Ford ci sa fare sui 3 cilindri non lo nego ma su un motore sportivo? Regge? La macchina ha un bel telaio assolutamente ma il resto? 

[led zeppelin]

3 minuti fa, Zampi dice:

La vecchia st è introvabile.. 

Questa st ci sono rimasto un po'male.. risiltato ho tanti pregiudizi su questo motore.

Ci speravo tanto in questa, ho sognato quella precedente però.. questo motore 3 cilindrinon mi va giù.. non riesco a spendere 20000 € per una sportiva ed avere un 3 cilindri. Il mio cervello mi sta mettendo dei pregiudizi è vero ma all'atto pratico è cosi.

Ford ci sa fare sui 3 cilindri non lo nego ma su un motore sportivo? Regge? La macchina ha un bel telaio assolutamente ma il resto? 

Io la ST non la prenderei. Come non avrei preso la vecchia. Non è nelle mie corde...preferisco mille volte una versione "normale", potente il giusto, da godersi tutti i giorni.

 

Probabilmente, amassi il genere, punterei direttamente sulla Abarth. Ma anche li penso che sarei più attratto dalla cabrio...