Alpine A110 2017

[shadow_line]

Io ho visto le Ferrari Testarossa negli anni 80, quando erano in produzione e ordinabili in concessionaria, e l'effetto che facevano quando passavano per strada era enorme, un vero spettacolo, oggi la F12 non la nota nessuno se non qualcuno interessato all'argomento, il mondo cambia e mi va bene, ma qui si sta perdendo tutto quello che era valore artistico per lasciare spazio solo al funzionalismo e alla tecnologia spicciola, e non va bene

[Aymaro]

ecco lì la ferrari a motore centrale.... 

 

negli anni 80 la testarossa per strada era spettacolare ed attirava lo sguardo, oggi lo fanno una 918 o un' Aventador...

[lelao]

6 minuti fa, shadow_line dice:

Io ho visto le Ferrari Testarossa negli anni 80, quando erano in produzione e ordinabili in concessionaria, e l'effetto che facevano quando passavano per strada era enorme, un vero spettacolo, oggi la F12 non la nota nessuno se non qualcuno interessato all'argomento, il mondo cambia e mi va bene, ma qui si sta perdendo tutto quello che era valore artistico per lasciare spazio solo al funzionalismo e alla tecnologia spicciola, e non va bene

 

Non sono d'accordo.

L'arte va benissimo, ma sono convinto che, soprattutto su mezzi di un certo livello, vada assogettata ai dettami tecnologici e funzionali. E' il contrario che è del tutto deleterio e gli esempi non mancano: veyron e new beetle per dirne due.

E poi una volta qualcuno disse che se una cosa è bella va anche bene; è un concetto romantico che posso anche accettare, ma credo che oggi si possa girare la frase in:"Se una cosa funziona bene è anche bella( in senso compiuto od in senso lato)".

[shadow_line]

La tua è la base del funzionalismo inteso come categoria non solo tecnica ma filosofica, è la famosa "forma che segue la funzione" del Bauhaus, io sono di tutt'altro parere, quella frase ha fatto disastri immani, a mio parere è una delle più stupide mai pronunciate, non nego ovviamente l'importanza della funzione ma non deve diventare una dittatura cosa che invece sta puntualmente avvenendo,

oggi uno come Flaminio Bertoni o Marcello Gandini non verrebbero assunti, gli direbbero" lei fa cose interessanti ma troppo particolari, troppo originali, rischiamo di produrre oggetti che piacciono solo a una nicchia e non al pubblico generalista, mentre la nostra priorità è vendere al pubblico generalista", per me questo non va bene, lo vedo tutti i giorni per esperienza personale, il ruolo dei creativi che partono da una base artistica è sempre più svalutato, ridimensionato, meno pagato e meno considerato, non mi piace per nulla come si sta evolvendo la situazione

[GL91]

Teniamo presente però che:

1) il mondo è cambiato, oggi il mercato è globale e la platea di clienti è talmente variegata che giocoforza si finisce col creare mezzi dalle linee più "blande" (passatemi il termine);

2) molte realtà che ponevano l' estetica prima di tutto oggi non esistono più come aziende.

Diciamo che forse ci vorrebbe la classica via di mezzo 

 

P.S. curiosità mia, dato che non è la prima volta che se ne parla: ma davvero vi è capitato di vedere gente che davanti ad una Ferrari F12 si è comportata come se fosse passata una Panda 30? Nella mia esperienza si sono sempre girati tutti al passaggio di una Ferrari, nuova o vecchia che sia

[shadow_line]

1 minuto fa, GL91 dice:

Teniamo presente però che:

1) il mondo è cambiato, oggi il mercato è globale e la platea di clienti è talmente variegata che giocoforza si finisce col creare mezzi dalle linee più "blande" (passatemi il termine);

2) molte realtà che ponevano l' estetica prima di tutto oggi non esistono più come aziende.

Diciamo che forse ci vorrebbe la classica via di mezzo 

 

P.S. curiosità mia, dato che non è la prima volta che se ne parla: ma davvero vi è capitato di vedere gente che davanti ad una Ferrari F12 si è comportata come se fosse passata una Panda 30? Nella mia esperienza si sono sempre girati tutti al passaggio di una Ferrari, nuova o vecchia che sia

E' come descritto ai punti 1) e 2) e la cosa personalmente non mi piace, l'originalità oggi non è premiata anzi è vista con sospetto, si è diffusa l'idea giapponese (e cino-confuciana) che se un ramo sporge dalla siepe deve essere tagliato perchè tutto sia uguale e uniforme, l'italia era fatta da una maggioranza di conformisti e da una piccola minoranza di geniali "eccentrici" oggi è rimasto solo il conformismo ma si perde una delle caratteristiche che facevano grande l'italia, anche gli stilisti di moda che hanno fatto la fortuna del made in italy negli anni 80 sono quasi spariti, oggi ci si veste in maniera molto più informale, restano i cuochi che adesso vanno per la maggiore ma un cuoco è troppo "artigiano" per poter diventare "maitre a penser" come erano i designer una volta, insomma se si toglie l'Estetica italiana non è che resta molto a questo paese, perchè gli  smartphone ci sono già altri che li sanno fare benissimo, io vedo tanta gente che si atteggia a nerd ma poi quel genere di industria resta nella silicon valley, non viene certo qui

 

[jeby]

On 6/10/2017 at 22:05, shadow_line dice:

Vista dal vero per me è un po' banale, anonima, probabile effetto voluto per farne un'auto adatta a tutti i gusti, generalista, come è tipico oggi che si devono per forza fare grandi numeri

 

Scusa ma che grandi numeri deve fare una vettura che se va bene sarà costruita in piccola serie??

[GL91]

31 minuti fa, shadow_line dice:

E' come descritto ai punti 1) e 2) e la cosa personalmente non mi piace, l'originalità oggi non è premiata anzi è vista con sospetto, si è diffusa l'idea giapponese (e cino-confuciana) che se un ramo sporge dalla siepe deve essere tagliato perchè tutto sia uguale e uniforme, l'italia era fatta da una maggioranza di conformisti e da una piccola minoranza di geniali "eccentrici" oggi è rimasto solo il conformismo ma si perde una delle caratteristiche che facevano grande l'italia, anche gli stilisti di moda che hanno fatto la fortuna del made in italy negli anni 80 sono quasi spariti, oggi ci si veste in maniera molto più informale, restano i cuochi che adesso vanno per la maggiore ma un cuoco è troppo "artigiano" per poter diventare "maitre a penser" come erano i designer una volta, insomma se si toglie l'Estetica italiana non è che resta molto a questo paese, perchè gli  smartphone ci sono già altri che li sanno fare benissimo, io vedo tanta gente che si atteggia a nerd ma poi quel genere di industria resta nella silicon valley, non viene certo qui

 

Non sono per niente d' accordo con questo catastrofismo, ma in ogni caso siamo ENORMEMENTE OT, forse è il caso di parlarne altrove 

[shadow_line]

3 ore fa, jeby dice:

 

Scusa ma che grandi numeri deve fare una vettura che se va bene sarà costruita in piccola serie??

 Visto che altri hanno detto la stessa cosa vorrei precisare che con "grandi numeri" intendo quello che è lo share, l'audience, gli indici di ascolto nei media, un prodotto oggi viene progettato per avere un'audience più ampia possibile quindi si "abbassa il livello" per raggiungere un minimo comun denominatore che piaccia più o meno a tutti, il contrario delle "fuoriserie" di una volta che invece puntavano sull'originalità e molto spesso sull'eccentricità, sui "capricci" di qualcuno che voleva ostinatamente distinguersi e farsi notare rispetto a tutti gli altri

[pixhell]

Mi trovo un po' d'accordo con @shadow_line che per me esprime un concetto sul purismo, non del metedo, ma del pensiero, quindi un'idea di libertà intellettuale almeno così interpreto il suo punto di vista. Tutti sappiamo, se abbiamo a che fare con le professioni tecniche, quanti vincoli e regole ci sono sulla strada del processo creativo, una volta forse non era così.

Tornando IT. Questa alpine a me garba, quanto lo fa una RCZ, un'auto che a me fa ancora girare la testa....L' alpine è un po' più conformista, ma credo che si voglia competere con chi le regole le ha imposte e tutti ci dobbiamo adattare e fare meglio, magari introducendo variazioni sul tema.