Volvo XC60 2017

[lorcar]

per quanto riguarda le motorizzazioni ibride: si tratta di modelli che hanno necessità di essere attaccate a caricatori elettrici? oppure si caricano da sole (tipo Toyota Prius)? 

sto valutando di scegliere la ibrida come auto aziendale, ma non ho capito se ho bisogno del caricatore a portata di mano

 

grazie

[Beckervdo]

Le TwinEngine sono anche Plug-in-Hybrid.

[J-Gian]

7 ore fa, Beckervdo scrive:

Le TwinEngine sono anche Plug-in-Hybrid.

Ma esistono anche ibride non plug-in? "Senza spina" insomma?

[Beckervdo]

7 ore fa, J-Gian scrive:

Ma esistono anche ibride non plug-in? "Senza spina" insomma?

No, anche se erano previste

[1happydream]

Visto il prezzo, le dimensioni/peso e la "direzione" delle normative antinquinamento....la  soluzione Plug-in è indovinata.

In pratica , nella sua qualità di Commuter (uso tipico della maggior parte degli automobilisti), si sfrutta il termico in extraurbano, e quando si entra in città si viaggia in EV

In attesa delle auto SOLO Ev

[lorcar]

Chiarissimo grazie. 

 

Ma secondo voi ha senso prenderla plug-in sapendo che nell'immediato futuro la si userà solo il motore classico poiché non si dispone di presa per ricarica?

 

Inoltre, quali sono le principali differenze tra modello Business e Inscription?

 

Il sistema AWD: è necessario averlo o andrebbe bene anche senza?

Grazie 

[Beckervdo]

9 minuti fa, lorcar scrive:

Chiarissimo grazie. 

 

Ma secondo voi ha senso prenderla plug-in sapendo che nell'immediato futuro la si userà solo il motore classico poiché non si dispone di presa per ricarica?

 

Inoltre, quali sono le principali differenze tra modello Business e Inscription?

 

Il sistema AWD: è necessario averlo o andrebbe bene anche senza?

Grazie 

 

Allora, in parte la ricarica è fornita dal propulsore. Le TwinEngine arrivano già di serie con la prolunga di ricarica da 4.5 metri con presa Schuko.

La ricarica in maniera domestica (magari una presa nel garage) ti consuma 1.4 kWh e si completa in 7-9 ore. 

Inoltre con un centinaio di Euro puoi prendere le prese "M" da 16A che se c'è una stazione di ricarica nelle tue zone ti appoggi lì ed in 2-3 ore fai la ricarica completa.

Oppure aumenti il contratto di fornitura elettrica a 4.5 kWh e metti la WallBox per la ricarica in garage.

 

L'insciption è l'allestimento Top di gamma, ci sono solo da aggiungere delle cose molto particolari e molti optional vengono forniti a prezzo molto ridotto rispetto alle altre versioni.

L'allestimento Business è correlato di molti accessori che servono per i rappresentanti/viaggiatore (Cruise, ADAS, etc etc).

 

Il sistema AWD sulle TwinEngine è realizzato muovendo motore termico e motore elettrico ed è totalmente indipendente. Ossia l'AWD funziona solo quando selezioni la modalità AWD o nelle situazioni di emergenza per riprendere la vettura.

Io farei gestire tutto all'elettronica.

[lorcar]

Grazie mille davvero. 

 

Ma sono tutte AWD? O ci sono modelli 2wd?

[Beckervdo]

40 minuti fa, lorcar scrive:

Grazie mille davvero. 

 

Ma sono tutte AWD? O ci sono modelli 2wd?

Ibride sono tutte AWD. Ma ripeto è un AWD on demand, cioè varia la sua quota di intervento in funzione di ciò che richiedi.

 

Qui è spiegato un po' in dettaglio, anche se in Inglese. È per XC90, ma su XC60 è il medesimo

https://support.volvocars.com/en-CA/cars/Pages/owners-manual.aspx?mc=v526t8hbat&my=2016&sw=15w46&article=65d5624f16a7c095c0a801513399886c

 

[lorcar]

Grazie ancora 

 

Ultima domanda. 

Esiste la serratura per la chiave, per aprire almeno il lato guidatore? 

Con la mia auto attuale ho fatto copia che permette di aprire lo sportello senza mettere in moto l'auto. Questo mi permette di lasciare la chiave elettronica nascosta in macchina e portare la copia in mare con me, senza rischio di danneggiare la chiave "buona". Ma già la mia auto ha una sola serratura! 

La xc60 ha la serratura? Si può fare copia della chiave meccanica?