Maserati GranTurismo e GranCabrio Special Edition 2017

[pixhell]

Incredibile, è una gt che nella nuova versione meriterebbe di avere la sorte di Audi A5 coupe, tutta nuova e tecnologicamente all'avanguardia, ma quasi indistinguibile dalla precedente. Otto cilindri, otto con il turbo e ibrido, gt fino a 700cv senza paura in bagno di eleganza a 300kmh. Le Maserati storicamente hanno piu a che fare con Aston Martin, quindi al top anche 200000 euro.

 

[dedo_rieger]

Madò quella plancia se sente il peso degli anni 

[__P]

Madò quella plancia se sente il peso degli anni 

E ti credo! Ha 10 anni!!!

Anch'io 10 anni fa con la testa piena di capelli avevo tutt'altro fascino

[LucioFire]

21 ore fa, lukka1982 dice:

 

E ti credo! Ha 10 anni!!!

Anch'io 10 anni fa con la testa piena di capelli avevo tutt'altro fascino

 

Più che altro anche alla sua uscita qua dentro nessuno gridò al miracolo... 

[Matteo B.]

21 minuti fa, LucioFire dice:

Più che altro anche alla sua uscita qua dentro nessuno gridò al miracolo... 

 

il design di un'auto si valuta bene 10 anni dopo. non all'uscita.

 

e così il successo di una macchina.

 

GT è diversa dalle maserati precedenti, è di un segmento sopra, per dimensioni ,motore e prezzo.

 

adesso  (anche qualche anno fa , in realtà) si può dire che la scommessa è vinta.

 

sul design e sull'uso della ricetta-Audi....

 

 

NON D'ACCORDO. le auto italiane devono necessariamente sembrare nuove, interpretare il design in modo attuale, pur rifacendosi al passato come stilemi , dettagli ecc.

 

quel modo di operare  (lo stile Audi  invariato, solo aggiornato) lasciamolo  ai tedeschi. e soprattutto non per auto da oltre 100 sacchi.

Modificato 13 Marzo 2017 da Matteo B.

[shadow_line]

Comunque direi che per la prossima GT più che uno stile aggiornato serve uno stile evoluto, dall'attuale e da Ghibli, di fatto GranTurismo deve portare nel presente la Ghibli coupè originale di Giugiaro, così come Ferrari 488 è l'ultima "incarnazione" in ordine di tempo dell'originale Dino di Aldo Brovarone, l'idea deve essere quella, uno stile che si evolve nel tempo a partire da un originale di riferimento

[LucioFire]

22 ore fa, Matteo B. dice:

 

il design di un'auto si valuta bene 10 anni dopo. non all'uscita.

 

e così il successo di una macchina.

 

GT è diversa dalle maserati precedenti, è di un segmento sopra, per dimensioni ,motore e prezzo.

 

adesso  (anche qualche anno fa , in realtà) si può dire che la scommessa è vinta.

 

sul design e sull'uso della ricetta-Audi....

 

 

NON D'ACCORDO. le auto italiane devono necessariamente sembrare nuove, interpretare il design in modo attuale, pur rifacendosi al passato come stilemi , dettagli ecc.

 

quel modo di operare  (lo stile Audi  invariato, solo aggiornato) lasciamolo  ai tedeschi. e soprattutto non per auto da oltre 100 sacchi.

Guarda che io parlavo dell'abitacolo. 

Le critiche che riceve ora, già le riceveva al lancio. 

Roba psa, design interno vecchiotto. 

[Ospite]

On 12/3/2017 at 14:43, lukka1982 dice:

 

E ti credo! Ha 10 anni!!!

Anch'io 10 anni fa con la testa piena di capelli avevo tutt'altro fascino

 

 

L'unica critica sulla GT anche 10 anni fa era il sistema di bordo della Peugeot 207.

Il resto è tutto maledettamente perfetto.

[__P]

 
L'unica critica sulla GT anche 10 anni fa era il sistema di bordo della Peugeot 207.
Il resto è tutto maledettamente perfetto.

Si sì... la criticai anch'io fin da subito!
Però è anche vero che il resto della componentistica di bordo si vede che non è più roba fresca. Basta vedere la plancetta del clima.

Avessero fatto 3/4 anni fa un restyling (fuori sarebbe bastato una nuova ottica per i fari senza doverne stravolgere il design) con un'adeguamento della componentistica con quella in uso sulle sedan appena lanciate sarebbe stato meglio.
Ma evidentemente le risorse erano dedicate giustamente ad altro, e forse forse credevano di non tenerla in vita così tanto.

[stev66]

Probabilmente ha influito l'aumento delle vendite in USA . dai 1300 circa del 2015 alle 2000 circa del 2016.