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Pandino

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Com'e' il cambio nell'attuale 208? Puo' essere mantenuto anche nella nuova che sta per arrivare?

 

Ricordo, 10 anni fa, di aver guidato una Peugeot 207 di un concessionario, giusto per provarla (era la 1.4 HDI).

Sedili come la pietra (anche se quelli di Audi lo sono molto di piu') e soprattutto il cambio era cosi' duro che in confronto quello di un trattore agricolo era una piuma.

- Volkswagen Polo 3 porte 1.0 50 cv "X", del 1998 (tenuta dal 2003 al 2007)

- Fiat Grande Punto 5 porte 1.3 Multijet 90 cv "Emotion", nuova (dal 2007 al 2019)

- Fiat 500X 1.6 Multijet 120 cv "Citycross", nuova (in possesso dal 2019)

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There's no replacement for displacement.

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Anche tu ti ecciti palpeggiando pezzi di plastica? Perché stare qui a discutere con chi non ti può capire? Esprimi la tua vera passione passando a questo sito!

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Occhio… Il calandrone sulle versioni non-pimpate non mi galvanizza, e mi preoccupano un po' le proporzioni "boxy" e la posizione delle maniglie. Spero che Peugeot non la sbagli.

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Il muso, l'hanno camuffato soprattutto zona fari facendolo assomigliare ad una A1. Il muso dell'attuale 208 non mi è mai piaciuto, qui la calandra è più grande magari è stata integrata meglio.

 

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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17 minuti fa, Gabri Magnussen scrive:

Io son fermo alla 206 come gradimento che a mio parere esteticamente resta un capolavoro.

☏ SM-G903F ☏
 

Quoto,ancora mi mangio le mani per averla data via a suo tempo per que bidone di 207

  • Ahah! 1

Toyota Corolla Hybrid HB

Fiat panda 4x4 twinair 

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