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Fusione/Accordo VW con FCA?


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La prima cosa che mi viene in mente è una sinergia per accomunare i costi di sviluppo di seg A B e massimo C.

Di acquisizioni secondo me non se ne parla, Fiat si sovrapporrebbe a Seat, Skoda e VW.

Io desidero tanto una fusione con Honda e perché no, facciamola ancora più grande, Toyota. Li si ci sarebbero vantaggi per tutti!!

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        - Leoni, Anelli, Scorpioni, Stelle - Numquam Tanagri Recubat Unda - FVCRN - A heart that hurts is a heart that works -

- Peugeot 206 1.4xs 75cv (2003) - Audi A3 2.0tdi S-line 170cv (2008) - Audi SQ5 3.0tdi quattro® 313cv (2013) - Audi A5 Cabrio 2.0tdi S-line quattro® 220cv (2015) - Abarth 124 Spider Turismo 170cv (2018) - Mercedes A35 AMG 4matic 306cv (2020) -

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4 minuti fa, Matteo B. dice:

 

 

LA Ferrari non fa parte del gruppo FCA.

 

Vabbè faceva ridere, un bel cavallino con una TI seria :-D

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Teniamo presente che Marchionne aspetta di essere contattato da VW. Quindi immagino, non so su quale punto di forza si basa Marchionne nella sua presa di posizione, che non sia affatto scontato un take-over di FCA da parte di VW. Ferrari come scritto in altri post non fa parte di FCA e non credo che entrera' in nessun discorso di fusione/accordo. Non a caso hanno fatto lo spinoff da FCA...

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Ma prima di lanciarsi in altri accordi non si può continuare per un po' da soli? abbiamo appena superato il caos della riorganizzazione post fusione, ora c'è un marchio prestigioso da rilanciare con buone speranze di successo ma pensiamo un po' a migliorare quello che c'è!

Toyota ha Toyota, Lexus e Dahiatsu e basta ed il numero 1 al mondo...

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Volkswagen CEO Matthias Mueller said this week he was open to discussing a potential merger with Fiat Chrysler, telling Reuters he’s “not ruling out a conversation.” in regards to the matter.

Now, Fiat Chrysler Authority sources close to the matter say Volkswagen has actually been in Auburn Hills, Michigan this week going over FCA’s books.

Chatter that VW has been going over FCA’s financial statements goes against Mueller’s recent statement that he “hasn’t seen Marchionne in months.” Mueller expressed frustration with the way Marchionne has gone about proposing a merger with VW, saying it “would be very helpful if Mr. Marchionne were to communicate his considerations to me too and not just to (the media).”

Last week Marchionne said he had “no doubt,” that VW would be open to a merger with FCA. His statements came in the wake of PSA Peugeot Citroen’s acquisition of General Motors’ Opel brand, which made the French conglomerate the second largest auto manufacturer in Europe behind VW. Marchionne believes PSA’s expansion will inspire VW to merge with FCA and further cement itself as Europe’s largest automaker.

Mueller seemed to change his tone in regards to an FCA merger this week. Following Marchionne’s initial statements on the matter, Mueller gaffed at the idea of merger, saying VW had much larger problems to worry about other than a merger, referencing the fines it faces in regards to its widely publicized and highly controversial diesel emissions scandal.

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