Fusione/Accordo VW con FCA?

[Ospite]

12 minuti fa, Davialfa dice:

 

Bmw sarebbe intrigante 

 

BMW è scappata a gambe legate quando c'era il pre-accordo BMW-Alfa Romeo del 2008 per quelle che dovevano essere la nuova MINI e MITO II.

All'epoca Fiat non rispettava i requisiti qualitativi BMW (voci dicono che i tedeschi si sono spaventati per il dimensionamento delle scatole sterzo Fiat)

 

http://www.lastampa.it/2008/07/08/economia/fiat-firma-accordo-con-bmw-collaborazione-su-mini-e-alfa-91zV1eBmy08f8KXjNCgCdP/pagina.html 

Modificato 17 Marzo 2017 da Ospite

[TonyH]

Quella è la versione "politicamente corretta".

La versione di corridoio (Italdesign, quindi di coloro che si occupavano di Mini) era per motivi di costi.

FCA costava troppo all'epoca, e BMW su Mini R56 non aveva voglia di investirci un soldo bucato. L'imperativo è che R56 fosse meno costosa di R50/53.

E segavano con ferocia qualsiasi miglioria...Coupé e Spider nel progetto originario dovevano essere 100-150kg più leggere delle rispettive hatch e cabrio.

Ma visto che sarebbe stato necessario l'utilizzo di acciai altoresistenziali, più costosi, non se ne fece niente.

Modificato 17 Marzo 2017 da TonyH

[Tony ramirez]

e quindi comprerò la mia ultima auto italiana una bella X1/9 del 71, quando i crucchi facevano ancora le auto a pedali, poi bici a pedalata assistita o PSA.

[v13]

17 minuti fa, mmaaxx dice:

 

BMW è scappata a gambe legate quando c'era il pre-accordo BMW-Alfa Romeo del 2008 per quelle che dovevano essere la nuova MINI e MITO II.

All'epoca Fiat non rispettava i requisiti qualitativi BMW (voci dicono che i tedeschi si sono spaventati per il dimensionamento delle scatole sterzo Fiat)

 

http://www.lastampa.it/2008/07/08/economia/fiat-firma-accordo-con-bmw-collaborazione-su-mini-e-alfa-91zV1eBmy08f8KXjNCgCdP/pagina.html 

 

vuol dire che erano davvero vicini all'accordo!!

 

 

[super pax]

[CarBreathing]

32 minuti fa, Davialfa dice:

appunto, meglio

 

Sinergie Jeep LR e JAg aLfa maserati

 

Suzuki mi attirava per lo sbocco che può dare in Asia, cos' come del resto anche Mazda e sopratutto Honda , che vedrei perfetti come apporti di tecnologia gamma e mercati.

 

Bmw sarebbe intrigante 

 

Se mi parli di JV e altre sinergie ha molto senso la cosa, ma M&A imho avrebbe senso zero appunto perché sono marchi molto sovrapponibili.

 

In USA abbiamo già campo aperto, manca l'Asia dove cercherei l'approccio con qualche Jap perché di Coreani e Cinesi non mi fido, troppo instabili.

In particolare, come dicevo prima, Toyota e Honda sono le più intriganti. Toyota è anche troppo grossa, secondo me non avrebbe interesse. Honda invece avrebbe tanto da guadagnarci, come FCA.

[stev66]

24 minuti fa, super pax dice:

 

Per par condicio voglio una Golf a marchio fiat ( Der neue 128  )

[nubironaSW]

4 ore fa, stev66 dice:

 

Per par condicio voglio una Golf a marchio fiat ( Der neue 128  )

chiedi e ti sarà dato....

Modificato 17 Marzo 2017 da stev66

[sarge]

ma loooooool....

[LucioFire]

3 ore fa, vince-991 dice:

Si, anche Mazda. Con Tata non e' andata bene. Mitsubishi se l'e' comprata Nissan/renault. In Asia rimarrebbe Honda ma non ho mai sentito che sia interessata a fare fusioni. Kia? Boh.. Probabilmente GM rimane il miglior partner per FCA. Secondo me soprattutto adesso che Opel non e' piu' della partita 

Scusate ma perché FCA ha bisogno vitale di allearsi, findersi e caxxi vari... Mentre altri costruttori che vendono pure meno se ne stanno tranquilli da soli o vanno avanti a joint venture?