Auto nuova, opinioni su queste

[qwertysz]

Ciao a tutti, 

mi sono fatto un po' di giro e volevo una vostra opinione su queste auto in termini di manuntezione/affidabilità/costi manutenzoni etc.:

Parliamo di auto Diesel con cambio automatico

 

Seat Leon Xcellence 2.0 150CV DSG

Ford Focus 1.5 120CV Powershift

Mazda 3 1.5 105CV Exceed Automatica

Opel Astra Innovation 1.6 CDTI 136cv Automatica 

 

Fuori Segmento:

Renault Captur 90 CV 

Jeep Renegade Longitude

[bik]

Se i prezzi sono allineati direi Leon.

 

Il 2.0 tdi è un gran bel motore e il DSG, su quella versione, va bene.

 

La Focus la giudico inferiore come comodità, e, insieme a tutte le altre, ha un motore più piccolo di cilindrata.

Modificato 20 Marzo 2017 da bik

[qwertysz]

Se i prezzi sono allineati direi Leon.
 
Il 2.0 tdi è un gran bel motore e il DSG, su quella versione, va bene.
 
La Focus la giudico inferiore come comodità, e, insieme a tutte le altre, ha un motore più piccolo di cilindrata.

Diciamo più o meno allineati.. Leon-Focus sono circa 2/3k Euro

Un amico mi diceva di evitare il DSG ma cercando in rete non ho trovato particolari problemi sul DQ250 che è montato sulla Leon

☏ SM-G935F ☏

[stev66]

Il DSG da evitare è il 7 marce montato sul 1.4 benzina ed il 1.6 diesel . Sul 2.0 diesel dovrebbe esserci il 6 marce con frizioni a bagno d'olio, che non ha dato particolari problemi.

 

[Fabione90]

Io ho avuto il dsg 7 marce e mi si è rotto fuori garanzia. Ho pagato il 40% del totale riparazione grazie ai tagliandi sempre eseguiti in rete ufficiale.
Tra queste direi la leon, ma proverei a fare un preventivo anche per la golf e per la mazda 3 2.2 td.
Come mai consideri il Captur? È tutt'altro segmento

☏ SM-G935F ☏

[qwertysz]

Il DSG da evitare è il 7 marce montato sul 1.4 benzina ed il 1.6 diesel . Sul 2.0 diesel dovrebbe esserci il 6 marce con frizioni a bagno d'olio, che non ha dato particolari problemi.

Lo stesso che avevo letto io allora, cambio DSG "tranquillo"

Io ho avuto il dsg 7 marce e mi si è rotto fuori garanzia. Ho pagato il 40% del totale riparazione grazie ai tagliandi sempre eseguiti in rete ufficiale.
Tra queste direi la leon, ma proverei a fare un preventivo anche per la golf e per la mazda 3 2.2 td.
Come mai consideri il Captur? È tutt'altro segmento

☏ SM-G935F

Perché hai pagato solo 40%, l'altro 60%?
Dick che la Mazda 3 1.5 è sottodimensionato come motore per l'auto?
Ho considerato la Captur puramente per una estetica esterna e per degli interni spaziosi che altre auto (non quelle citate) non mi offrivano


☏ SM-G935F ☏

[Fabione90]

Perché hai pagato solo 40%, l'altro 60%?
Dick che la Mazda 3 1.5 è sottodimensionato come motore per l'auto?
Ho considerato la Captur puramente per una estetica esterna e per degli interni spaziosi che altre auto (non quelle citate) non mi offrivano


☏ SM-G935F ☏

Mi hanno applicato la correntezza commericale in quanto cliente meritevole. Se non avessi fatto i tagliandi da loro avrei dovuto pagare 2400€ di riparazione. Ho dovuto insistere anche perché è un difetto abbastanza diffuso.
Il 1.5 su mazda diciamo che non è molto sprintoso e non ha costi di gestione sensibilmente bassi rispetto al 2.2. Almeno, non in rapporto al prezzo dell'auto.
Io ho il Captur, è abbastanza spazioso anche se meno della golf. Ricorda che è un'auto rialzata quindi se prendi le curve troppo allegramente ti sembra di ribaltarti.
Con golf, leon e mazda 3 viaggi incollato alla strada

☏ SM-G935F ☏

[ykdg1984]

A me piace Captur... e trovo ottimo il cambio EDC... Già provata 90cv EDC, mi è piaciuta tanto... (poi col restyling guadagna parecchio IMHO)

 

Tra quelle citate la Leon sembra un ottima scelta... ma non scarterei Astra che mi sembra molto moderna... comunque mai provata.

[qwertysz]

54 minuti fa, Fabione90 dice:

Mi hanno applicato la correntezza commericale in quanto cliente meritevole. Se non avessi fatto i tagliandi da loro avrei dovuto pagare 2400€ di riparazione. Ho dovuto insistere anche perché è un difetto abbastanza diffuso.
Il 1.5 su mazda diciamo che non è molto sprintoso e non ha costi di gestione sensibilmente bassi rispetto al 2.2. Almeno, non in rapporto al prezzo dell'auto.
Io ho il Captur, è abbastanza spazioso anche se meno della golf. Ricorda che è un'auto rialzata quindi se prendi le curve troppo allegramente ti sembra di ribaltarti.
Con golf, leon e mazda 3 viaggi incollato alla strada

☏ SM-G935F ☏
 

 

Io come preventivo ho fatto il Captur 90cv EDC Hypnotic. Un collega che ha fatto un test drive con il 110cv mi ha detto che non va tanto (non che cerco la velocità massima ma almeno quando ne ho bisogno la macchina dovrebbe andare tranquillamente) e inoltre mi ha detto che con il riflesso della luce lo schermo del navigatore/radio non si vede. 

Tu che diciamo ormai hai fatto qualche km, come ti trovi, qualche difetto etc? 

 

54 minuti fa, Fabione90 dice:

Ricorda che è un'auto rialzata quindi se prendi le curve troppo allegramente ti sembra di ribaltarti.

Ecco, questa è una cosa che non mi piace, nel senso quella sensazione. Mi ricordo una volta con una 500 ho fatto una curva in autostrada (pochi gradi alla fine) a 120 km/h e mi sembrava di ribaltarmi da un lato 

[ilmerovingio]

io dico astra ne parla bene massai 

 

 

[Fabione90]

Ecco, questa è una cosa che non mi piace, nel senso quella sensazione. Mi ricordo una volta con una 500 ho fatto una curva in autostrada (pochi gradi alla fine) a 120 km/h e mi sembrava di ribaltarmi da un lato 

 

Io ho la captur 110cv diesel.

Non si può affatto dire che sia moscia, lo sprint c'è tutto e per il tipo di auto che è non sentiresti affatto il bisogno di un motore più potente. Certo se metti in eco consumi meno ed è meno reattiva.

Rispetto al 90cv ha pure il cambio a 6 marce.

Non ho problemi di lettura dello schermo.

La 500 è un'auto abbastanza incollata alla strada..

Tieni conto che tra la golf (cambiata da poco per una classe A 220 cdi) e il Captur in termini di tenuta di strada c'è un abisso. Le auto rialzate si coricano facilmente in curva, quindi pensaci bene prima di comprarla.

Non è pericolosa, solo che devi ricordarti che l'assetto non è quello di una berlina sportiva. E nella guida di tutti i giorni si sente

 

☏ SM-G935F ☏