Moto GP 2017

[1happydream]

Ok, gara visionata....

Posso dire che sia uno dei GP più strani mai visti (sull' asciutto)

Sicuramente i pneumatici stanno condizionando parecchio i risultati. Tutti concordano che , piuttosto che la PRESTAZIONE, conti la "gestione" .

 

Logico che uno come il DOVI convoli a nozze con questa impostazione, si merita un 10 e LODE ! Grandissimo pilota e grandissimo uomo .

Bravo anche Lorenzo a recuperare, ma resta molto lontano dalla sua fama di Dominatore.

 

MM cerca di restare attaccato con i denti al Campionato.

 

Yamaha debacle TOTALE. Ora, anche in riferimento al dissidio interno sulla moto (vedi sopra) , sarà interessante vedere la "simpatia" di Valentino....

 

PS Aprilia sfortunata, Petrucci davvero ZERO in pagella !

[1happydream]

Zamagni:

Spunti, considerazioni, domande dopo il GP di Catalunya.

Quali sono state le chiavi del GP?

1) La potenza della Ducati. Con una moto decisamente più forte in accelerazione (l’ha detto Dovizioso) e in velocità massima, il Dovi ha potuto sfruttare il vantaggio in rettilineo non forzando la frenata: questo gli ha permesso di conservare meglio degli altri le gomme (in realtà Dovi ha detto che non doveva forzare in CURVA....non serviva aprire il gas a moto piegata, bastava aspettare una frazione e al resto pensava il SUPER motore)

2) La reazione di Marquez. Solo Marc poteva riprendersi – psicologicamente – dopo le cinque cadute in due giorni di prove e attaccare Lorenzo e Pedrosa in quel modo in frenata, senza nessuna incertezza;

3) Il sorpasso di Marquez al sesto giro. Lorenzo è stato destabilizzato dalla prepotente infilata – con la Honda tutta di traverso – subita da Marquez alla curva 10 del sesto giro: è stato così sorpreso da perdere tre posizioni in due curve, superato prima da Marquez e Pedrosa, quindi da Dovizioso. Jorge non aveva comunque il passo per vincere, ma quell’episodio gli ha fatto perdere secondi preziosi, anche se, probabilmente, il risultato finale non sarebbe cambiato;

4) Le difficoltà delle Yamaha. Al Montmelò sono mancate completamente le Yamaha ufficiali, ovvero due avversari tosti come Vinales e Rossi. Anche questo, inevitabilmente, ha inciso sulla gara.

Cosa è successo all’Aprilia di Aleix Espargaro?

Lo spagnolo è stato costretto al ritiro all’ottavo giro (era ottavo) da “un problema tecnico in fase di accertamento”, si legge sul comunicato ufficiale dell’Aprilia.

Danilo Petrucci è stato sanzionato per il vistoso scarto verso sinistra in partenza, con contatto con Marquez?

No. Danilo è stato chiamato in Direzione Gara a fine GP, ricevendo solo un “warning”, un avvertimento.

Perché Crutchlow è andato così male?

Il pilota del team LCR non è mai entrato in sintonia con pista e gomme in questo GP: visivamente, da bordo pista, era uno di quelli che guidava peggio di tutti.

Giri veloci in gara (tra parentesi il giro in cui è stato realizzato).

Folger 1’45”969 (3); Rossi 1’46”068 (4); Petrucci 1’46”106 (5); Pedrosa 1’46”257 (5); Dovizioso 1’46”280 (3); Lorenzo 1’46”338 (3); Bautista 1’46”346 (5); Marquez 1’46”363 (4); Zarco 1’46”371 (4); Miller 1’46”532 (5).

Le più tre belle frasi del fine settimana.

3) Vinales (domenica): «Nelle prime tre gare mi sentivo il più forte di tutti, quasi imbattibile. Oggi ho finito decimo, senza sapere perché: non so cosa sta succedendo, ma non mi piace»;

2) Marquez (domenica): «In gara ho pensato: spingo, non mi importa di quello che può dire la gente se cado un’altra volta»;

1) Dovizioso (domenica): «Lorenzo? Non serviva a niente spingere in quel modo all’inizio. Io non l’ho fatto».

[TurboGimmo]

Io non ho visto il super motore Ducati. Al Mugello si, ma qua con 1050m di rettilineo Dovizioso non ha passato Pedrosa in scioltezza.

 

Ha dovuto aspettare di far bene l'ultima curva ed avere la moto piu leggera, in modo da cominciare il rettilineo piu vicino a Pedrosa e frenare un po piu tardi.

 

Almeno, io ho avuto quella sensazione.

 

Lorenzo e' andato bene e forte, ma ho proprio avuto l'impressione che si sia spaventato per il sorpasso subito da Marquez, poi e' andato nel pallone una decina di giri e poi ha ripreso ad andare.

 

Peccato perché il podio era alla portata di entrambe le Ducati

[1happydream]

@Gimmo: io riporto le dichiarazioni del Dovi. E mi fido...se lui dice che accelerava SOLO dopo aver rialzato la moto e , nonostante ciò, la su Ducati andava più veloce della HRC

In ogni caso una gara in cui più che la prestazione pura , contava non stressare le gomme.

Vedremo se anche il proseguio del campionato vedrà i piloti correre sulle uova

 

[TurboGimmo]

Concordo sul fatto che sia stata una gara molto di testa, e Dovizioso e' stato bravissimo!

Ha aspettato a passare quando ha potuto farlo senza correre rischi, e quando sapeva di avere vantaggio.

 

Mi sta piacendo moltissimo Andrea, sta crescendo gara dopo gara. Forse e' la volta buona che sboccia

[RiRino]

Dovizioso non lo passava di proposito sul rettilineo, chiudeva il gas prima, oltre ad usare una mappatura low power(ma anche gli altri) per conservare la gomma dietro(che poi ha detto che una volta superato era comunque finita, ma era messa meglio degli altri). Ha detto che gli guadagnava in accelerazione e di conseguenza in staccata non doveva forzare, così ha risparmiato anche l'anteriore. Davvero complimenti.

 

Comunque imbarazzante che una gara della massima serie debba essere corsa in queste condizioni, gomme e circuito in condizioni imbarazzanti(per fortuna non hanno corso con quella nuova variante ridicola...), se non hanno i soldi per riasfaltare o adeguare le vie di fuga, per quanto sia un bel circuito(nel disegno vecchio) allora meglio non corrrere più.....

 

Per Yamaha era la prova del 9 dopo Jerez, ormai è chiaro che la 2017 abbia grossi problemi in condizioni di scarso grip, a differenza della 2016 viste le Tech3(stavolta avevano anche le stesse gomme) o come andava l'anno scorso.

[nubironaSW]

Vedere il Dovi a tre curve dalla fine voltarsi e vedere che nessuno degli spagnoli era più incollato alla coda della sua moto, vederlo salutare il pubblico nelle due ultime curve ed arrivare a ruota alta, non ha prezzo...

 

Posso immaginarmi la faccia di Andrea con un espressione del tipo: "Soc'me, ma daveeero?"

 

Godiamoci i successi della DucAudi...

--

Prossimo GP, Olanda... lo scorso anno la pole la fece il Dovi, poi ritirato al primo giro, così come Petrucci. Gara bagnatissima che alla fine ha visto primo un outsider come Jack Miller, secondo il ragioner Marquez, terzo Scott con la Ducati del team Octo Pramac .

Chissà che la Ducatona sorregga il dovizioso nazionale fino alla tripletta... (scongiuri di rito)

 

Modificato 12 Giugno 2017 da nubironaSW
Aggiungo inmodify...

[LucioFire]

20 ore fa, justjames dice:

Il problema è che la Ducati se non crolla, la faranno crollare.

 

18 ore fa, sarge dice:

Fixed.

Assen se non piove sono quattro yamaha a podio.

Ovviamente primo e secondo saranno tech3,perchè pare che il telaio collaudato e deliberato proprio qui un anno fa da nessuno,sia peggio di quello dell'anno prima.

Vinales se continua cosi gli faranno la cura spies.

Che soddisfazione immensa sentire scorreggiani e il resto della truppa di teletavullia accadi' lamentarsi delle gomme...roba da gomblottisti,vero?

Menzione speciale per il numero 54,che uno che fa queste cose anche se ha zero tituli,non puoi non chiamarlo campione.

 

17 ore fa, justjames dice:

 

Spero nel diluvio universale ad Assen, e tripletta Ducati sul podio.

 

Per quel che riguarda Pasini, qualcuno mi deve spiegare dove fosse finito da almeno sei anni a 'sta parte e come sia stato possibile che un pilota del genere sia stato tenuto ai margini per tutto questo tempo.

spero pure io...che forse le ducati ,col bagnato, davanti possono essere di più eh...dovi,petru,redding e bautista.....e forse anche lollo

4 ore fa, TurboGimmo dice:

Io non ho visto il super motore Ducati. Al Mugello si, ma qua con 1050m di rettilineo Dovizioso non ha passato Pedrosa in scioltezza.

 

Ha dovuto aspettare di far bene l'ultima curva ed avere la moto piu leggera, in modo da cominciare il rettilineo piu vicino a Pedrosa e frenare un po piu tardi.

 

Almeno, io ho avuto quella sensazione.

 

Lorenzo e' andato bene e forte, ma ho proprio avuto l'impressione che si sia spaventato per il sorpasso subito da Marquez, poi e' andato nel pallone una decina di giri e poi ha ripreso ad andare.

 

Peccato perché il podio era alla portata di entrambe le Ducati

 

3 ore fa, 1happydream dice:

@Gimmo: io riporto le dichiarazioni del Dovi. E mi fido...se lui dice che accelerava SOLO dopo aver rialzato la moto e , nonostante ciò, la su Ducati andava più veloce della HRC

In ogni caso una gara in cui più che la prestazione pura , contava non stressare le gomme.

Vedremo se anche il proseguio del campionato vedrà i piloti correre sulle uova

 

 

2 ore fa, RiRino dice:

Dovizioso non lo passava di proposito sul rettilineo, chiudeva il gas prima, oltre ad usare una mappatura low power(ma anche gli altri) per conservare la gomma dietro(che poi ha detto che una volta superato era comunque finita, ma era messa meglio degli altri). Ha detto che gli guadagnava in accelerazione e di conseguenza in staccata non doveva forzare, così ha risparmiato anche l'anteriore. Davvero complimenti.

 

Comunque imbarazzante che una gara della massima serie debba essere corsa in queste condizioni, gomme e circuito in condizioni imbarazzanti(per fortuna non hanno corso con quella nuova variante ridicola...), se non hanno i soldi per riasfaltare o adeguare le vie di fuga, per quanto sia un bel circuito(nel disegno vecchio) allora meglio non corrrere più.....

 

Per Yamaha era la prova del 9 dopo Jerez, ormai è chiaro che la 2017 abbia grossi problemi in condizioni di scarso grip, a differenza della 2016 viste le Tech3(stavolta avevano anche le stesse gomme) o come andava l'anno scorso.

concordo

1 ora fa, nubironaSW dice:

Vedere il Dovi a tre curve dalla fine voltarsi e vedere che nessuno degli spagnoli era più incollato alla coda della sua moto, vederlo salutare il pubblico nelle due ultime curve ed arrivare a ruota alta, non ha prezzo...

 

Posso immaginarmi la faccia di Andrea con un espressione del tipo: "Soc'me, ma daveeero?"

 

Godiamoci i successi della DucAudi...

 

 

non vedo perchè sottolineare la proprietà audi...

l'inno suonato era il nostro...i tecnici i nostri...la fabbrica è qui e uno da fuori caccia il grano...

[nubironaSW]

Adesso, LucioFire dice:

non vedo perchè sottolineare la proprietà audi...

l'inno suonato era il nostro...i tecnici i nostri...la fabbrica è qui e uno da fuori caccia il grano...

 

Pura,  semplice,  goliardica ironia...

 

A me fa un enorme piacede che il binomio Ducati-Dovizioso esca da due vittorie di fila e spero nel triplete...

Modificato 12 Giugno 2017 da nubironaSW

[justjames]

5 ore fa, TurboGimmo dice:

Io non ho visto il super motore Ducati. Al Mugello si, ma qua con 1050m di rettilineo Dovizioso non ha passato Pedrosa in scioltezza.

 

...

 

Il desmo è stato limitato in quanto sono state vietate le famose alette che aiutavano molto la Ducati in frenata.

2 ore fa, RiRino dice:

Dovizioso non lo passava di proposito sul rettilineo, chiudeva il gas prima, oltre ad usare una mappatura low power(ma anche gli altri) per conservare la gomma dietro(che poi ha detto che una volta superato era comunque finita, ma era messa meglio degli altri). Ha detto che gli guadagnava in accelerazione e di conseguenza in staccata non doveva forzare, così ha risparmiato anche l'anteriore. Davvero complimenti.

 

Comunque imbarazzante che una gara della massima serie debba essere corsa in queste condizioni, gomme e circuito in condizioni imbarazzanti(per fortuna non hanno corso con quella nuova variante ridicola...), se non hanno i soldi per riasfaltare o adeguare le vie di fuga, per quanto sia un bel circuito(nel disegno vecchio) allora meglio non corrrere più.....

 

Per Yamaha era la prova del 9 dopo Jerez, ormai è chiaro che la 2017 abbia grossi problemi in condizioni di scarso grip, a differenza della 2016 viste le Tech3(stavolta avevano anche le stesse gomme) o come andava l'anno scorso.

 

Quoto.

 

Il confronto col Mugello di sette giorni prima è stridente (in favore del circuito toscano).