Vai al contenuto
  • 0

capitanlento

Domanda

Ciao Ragazzi.

Vorrei chiedervi un'informazione.

A breve dovrei cambiare l'olio motore al mio freemont  2.0 Multijet, assieme al filtro olio. 

In merito al filtro, mi sapete dire se una volta tolto il coperchio principale, il vecchio filtro è inserito a pressione o avvitato ? Per capire come va montato quello nuovo e non fare errori

Link al commento
Condividi su altri Social

1 risposta a questa domanda

Messaggi Raccomandati:

  • 0

Guarda....manco sapevo dell'esistenza di questi filtri,in quanto in tutte le auto che ho avuto,erano sempre quelli classici ad  avvitamento.Allora,incuriosito,ho fatto una rapida ricerca per vedere come funzionano queste "cartucce".In tutti i casi,si svita il coperchio filtro,si sfila la cartuccia,si mette una nuova guarnizione,si inserisce la nuova cartuccia nel coperchio e si riavvita il tutto al corpo filtro.Non ho motivo di pensare che il tuo sia diverso,ma lascio la risposta a chi e' piu' esperto di me.

  • Mi Piace 1
Link al commento
Condividi su altri Social

Crea un account o accedi per lasciare un commento

Devi essere iscritto per commentare e visualizzare le sezioni protette!

Crea un account

Iscriviti nella nostra community. È facile!

Registra un nuovo account

Accedi

Sei già registrato? Accedi qui.

Accedi Ora
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.