BMW Serie 1 III 2019 - Prj. F40 (Spy)

[Felis]

2 ore fa, Dodicicilindri scrive:

Cosa ha di davvero premium un iPhone attuale rispetto a un cinesone alto di gamma? Niente. Eppure costa da due a tre volte tanto.

Eh sì, proprio uguali. Ma va là.

2 ore fa, Tempra Veloce scrive:

quelli che scrivono su internet e si stracciano le vesti perché non potranno più fare i traversi con la serie 1 sono una piccolissima minoranza di chi compera una serie 1. La maggior parte della gente che comperava la 1° bmw serie 1 l'avrebbe comperata comunque anche se avesse avuto la trazione anteriore solo per il marchio sul cofano. E infatti fecero un sondaggio e si vide che l'80% degli acquirenti non sapevano da che parte stesse la trazione...

Ma allora che lo facciano anche sui segmenti superiori no? Tanto chissene! Se vendono un sacco di serie 2 cabrio per andare a passeggiare che la facciano su piattaforma mini e basta. Serie 3 e 5? Chissene! Motori trasversali e TI. Basta. Chi glielo fa fare?

In realtà penso si andrà con un layout tipi I3 o I8 per l'ibrido con trazione sui due assali e buonanotte al secchio.

[stev66]

Senza scherzare troppo, Quando elettrificazione ed autoguida saranno diffuse, sarà in pratica impossibile distinguere meccanicamente marche e modelli.

Sarà solo lo stile ed il brand power a differenziare prezzi e segmenti.

 

[Tempra Veloce]

se ti piace guidare e fare traversi fatti una Giulia Turbo e una 75 ts... oramai è chiaro che questi si sono imborghesiti ti danno la meccanica della mini e un bello smartphone al centro del cruscotto e se vuoi i tweeter devi pagare il pregiatissimo impianto b&w che include 4 altoparlanti in cellulosa e un boosterino grosso come un pacchetto di sigarette...

[stev66]

Basta una 124 spider per divertirti... :)

 

[RayLaMontagna]

41 minuti fa, stev66 scrive:

Senza scherzare troppo, Quando elettrificazione ed autoguida saranno diffuse, sarà in pratica impossibile distinguere meccanicamente marche e modelli.

Sarà solo lo stile ed il brand power a differenziare prezzi e segmenti.

 

Comparti sospensivi...taratura degli sterzi e dei cambi automatici...eventuali soluzioni ingegnose nella distribuzione dei pesi ottimale....aerodinamica.
Tutte cose che potrebbero fare la differenza.

[stev66]

2 minuti fa, RayLaMontagna scrive:

Comparti sospensivi...taratura degli sterzi e dei cambi automatici...eventuali soluzioni ingegnose nella distribuzione dei pesi ottimale....aerodinamica.
Tutte cose che potrebbero fare la differenza.

 

Pesi ed aerodinamica sì, ma con la trazione elettrica i cambi automatici in pratica potrebbero sparire, ed i comparti sospensivi saranno in pratica obbligati dalla necessità di spazio per il pacco batterie .

Alla fine credo che le variabili saranno meno delle già basse attuali .

 

[4200blu]

54 minuti fa, stev66 scrive:

ed i comparti sospensivi...

...con guida autonoma perdono la loro importanza perche tutti vanno con la stessa velocita in regole delle codice dell traffico, non c'e bisogno di fare sospensioni migliori come un altro ecetto in senso dell comfort ma non in senso dinamica della guida.

[grayfox_89]

4 ore fa, mmaaxx scrive:

Già. I numeri di Alfa sono tutti con il segno positivo.
BMW, Mercedes-Benz e Audi stanno tremando.

?‍♂️ Mica ho detto che ci sta riuscendo, anzi, pare che la "rinascita" sia già ferma da un pò. E' innegabile che con Giulia e Stelvio abbiano puntato al prestigio tecnico. BMW, MB, Audi, sono già "arrivate" e possono permettersi qualche caduta di stile in più. 

 

[stev66]

Sì, giusto .

In pratica avremo un mondo di queste....

 

Modificato 21 Novembre 2018 da stev66

[VuOtto]

On 21/11/2018 at 17:11, 4200blu scrive:

...con guida autonoma perdono la loro importanza perche tutti vanno con la stessa velocita in regole delle codice dell traffico, non c'e bisogno di fare sospensioni migliori come un altro ecetto in senso dell comfort ma non in senso dinamica della guida.

Sai che bello, nessuna differenziazione. Io, se me lo consentiranno, anche pagando altre tasse, cercherò sempre di utilizzare l'ultima auto "vera", che mi permetta di essere diverso. C'è però da dire una cosa, per noi figli degli anni '80 l'auto è quasi un totem, come per tutti quelli nati negli anni precedenti. Già dagli anni '90, i "ventenni" di oggi, si hanno meno "petrolheads" di norma, ma più "technoheads", e con le generazioni > 2k, sarà sempre peggio secondo me. Quindi le auto diventeranno (fino ad una certa categoria) un piattume insignificante assimilabile ad un banale smartphone. nulla più.

 

On 21/11/2018 at 17:15, stev66 scrive:

Sì, giusto .

In pratica avremo un mondo di queste....

 

 

.......E sarà allora che, gagliardo, gli andrò davanti con la mia vecchia e fumosa tds