BMW Serie 1 III 2019 - Prj. F40 (Spy)

[VuOtto]

2 ore fa, 4200blu dice:

Si hai ragione, questa volta la G20 esce un po prima come la F40, ma solo pocchi mesi. I motivi sono varie.

Prima e, che la 3 berlina e un auto piu important per i mercati internazionali, sopratutto USA e Cina e questi mercati sono piu fissati per novita come i mercati europei. I europei accetano cicli piu lungi e la 1 hatch e decisamente un auto per europa.

Seconda e, che si sarano due varianti della LU, LU originale e LU evoluta e la serie 1 sara prodotta sulla evoluta. MA ci sono altri modelli (prima pianificato sulla LU originale e poi spostato sulla evoluta con spostamento anche un po in tempo) che devono escere prima della Hatch (secondo il marketing centrale) e cosi la F20 sara in produzione un po piu lungo come la F30.

 

26 minuti fa, Felis dice:

Scusa @4200blu, LU ed LU evoluta sono l'Unterklasse Baukasten 2? Che differenza c'è?

 

Ma quindi ci sono UKL1/UKL2 ed LU + LU2?

 

Altra cosa che ti chiedo, è vero che il sistema Idrive 5.0 (touch + gesture + controller) avrà una grafica dedicata per MINI e sarà lanciato con l'imminente F60 Countryman? Mi hanno detto che vista la popolarità della Cubman/Countryman su un pubblico più adulto del normale ragazzo giovanissimo, si è deciso di mettere da parte la grafica troppo "giocosa" del sistema attuale, a favore di un qualcosa di più serio. Se co sì fosse davvero, io ne sarei contento.

Modificato 13 Luglio 2016 da VuOtto

[4200blu]

UKL (untere Klasse), GKL (große Klasse).... sono qualificazioni per segmenti definito dall departamento vendita/marketig della BMW simile segmento B, C etc.

I modelli per questi segmenti sono diviso in questi 'product lines', accorciato con L.., in passato erano L2, L4 etc.

Adesso e in futuro tutti i modelli sono diviso in LU, LK e LG (untere, kleine, große Linie), questi 'lines' sono basato su solo due pianali, LU e 35up.

Mini, serie 1, X1, serie 2 van sono parte della LU realizzata su pianale LU o in futturo LU evoluta (significa una versione della LU piu sviluppata)

Serie 2 sportive, 3, 5, X3 sono parte della LK, realizzata sull pianale 35up

Serie 6, 7, Ghost, X5 sono parte della LG, realizzata anche sulla 35up, ma una 35up differenzata (piu Carbon etc.)

 

In addizione per questi pianali tradizionali esiste il pianale LI, la archittetura drive/live usato per i elletrici I3/I8

[Felis]

Interessante notare che serie 5 non condividerà più con serie 7, come era una volta se bene ricordo ... o accade già?

Modificato 13 Luglio 2016 da Felis

[4200blu]

Si, la F01 e F10 erano/sono parte della L6, ma con G11 / G30 questa cambia, la serie 5 e 'downgraded' per motvi dei costi.

[Trucido]

12 ore fa, leon82 dice:

 

Cosa significa "comprare capacità produttiva in Italia"? Che BMW/Mini vorrebbe produrre da noi? 

Ma poi sbaglio o producono già anche in Olanda alla ex Nedcar?

 

Come gig dicevo: Ho parlato solo col collega che fa parte del Team, poi non sono ne esperto BMW (MINI) ne sono in grado di fare delle previsioni per il futuro in senso "dove si fa cosa per MINI" - fatto sta, che BMW tramite la Holding a comprato parecchie cose nel Nord - scopo non lo so. Forse un dettaglio che ho spiegato male: Per scorporare MINI non bisogna produrre MINI in stabilimenti MINI, per vendere si. Ecco perché MS e NedCar sono solo opzioni secondarie. 

 

T!

[VuOtto]

1 ora fa, 4200blu dice:

UKL (untere Klasse), GKL (große Klasse).... sono qualificazioni per segmenti definito dall departamento vendita/marketig della BMW simile segmento B, C etc.

I modelli per questi segmenti sono diviso in questi 'product lines', accorciato con L.., in passato erano L2, L4 etc.

Adesso e in futuro tutti i modelli sono diviso in LU, LK e LG (untere, kleine, große Linie), questi 'lines' sono basato su solo due pianali, LU e 35up.

Mini, serie 1, X1, serie 2 van sono parte della LU realizzata su pianale LU o in futturo LU evoluta (significa una versione della LU piu sviluppata)

Serie 2 sportive, 3, 5, X3 sono parte della LK, realizzata sull pianale 35up

Serie 6, 7, Ghost, X5 sono parte della LG, realizzata anche sulla 35up, ma una 35up differenzata (piu Carbon etc.)

 

In addizione per questi pianali tradizionali esiste il pianale LI, la archittetura drive/live usato per i elletrici I3/I8

 

Grazie per la spiegazione! Almeno la nuova serie 2 sportiva ci confermi che sarà TP  

 

Spezzo una lancia a favore di LU (o UKL come mi piace chiamarlo). Sarà un caso che chiedo sempre una MINI come auto sostitutiva.....ma io lo trovo davvero un signor pianale. Avevo prima una R53, che sappiamo utilizzasse il pianale della Rover 200 modificato se non erro. Bè, io un piacere di guida come quello della R53 S, con le auto che ho posseduto finora, non l'ho ancora trovato. IMHO, una F56 S con ammortizzatori ed assetto giusti....potrebbe essere una bomba.

 

1 ora fa, 4200blu dice:

Si, la F01 e F10 erano/sono parte della L6, ma con G11 / G30 questa cambia, la serie 5 e 'downgraded' per motvi dei costi.

 

Purtroppo è vero, ma onestamente, da possessore di F10, posso dire che il pianale in sé è relativo, se si ha comunque un miglioramento in termini di peso ed agilità di marcia. Però, ti chiedo se la qualità degli interni è per lo meno assimilabile alla nuova serie 7 che ha degli interni davvero ben fatti e di qualità rispetto al passato.

 

Scusa se mi ripeto e anche se non è la sezione giusta, 4200blu, quando sarà disponibile anche su MINI il nuovo Idrive 5.0 touch?

Modificato 13 Luglio 2016 da VuOtto

[mjdj147]

13 ore fa, leon82 dice:

 

Cosa significa "comprare capacità produttiva in Italia"? Che BMW/Mini vorrebbe produrre da noi? 

Ma poi sbaglio o producono già anche in Olanda alla ex Nedcar?

 

Rispolverano qualcosa a Lambrate 

[4200blu]

@VuOtto -  e sempre difficile di integrare nuove generazione della elettronica in una archittetura piu vecchia. Gia E83 (prima X1) o E85 (prima Z4) hanno questo problemo, erano in produzione molto anni in piu come la base che a gia fatto il cambio verso prossima generazione e non era possibile (con costi accetabile) di dare a loro i sistemi navigazione etc. attuale. Sembra facile di integrare solo un po di elettronica, ma non e cosi in molti casi. Per questo temo, che non vedremmo la Idrive 5 nella F56; unica speranza e, che F56 avra una vita lunge (piu lunga come i cicli normali), per questo fatto forse (si c'e abbastanza richiesta e i numeri di produzione restano stabile) con il LCI la ultima generazione Idrive sara integrata.

 

E R53 contro F56 - hmmm - F56 sicuramente in visto obiettivo la macchina migliore, ma in senso piacere di guida im modo Go-Kart - no, per questo la R56 era molto piu divertente, molto piu diretta, pura, qualcose unica come anche la vecchia Mini originale, la F56 e solo un auto normale che va molto bene, certo, ma niente eccezionale, speciale.  

[VuOtto]

@4200blu - Grazie

[sonicwp7]

Modificato 11 Aprile 2017 da sonicwp7