BMW Serie 1 III 2019 - Prj. F40 (Spy)

[VuOtto]

2 ore fa, super pax dice:

 

 

Da quel che vedo.....muso basso, linea di cintura alta. Un mix tra una V40 e una Active tourer insomma .....   

 

Un po' "scontata" nella linea non trovate? 4200blu dice che alla fine i designer devono fare quello che il board decide....quindi è soprattutto colpa dei "colletti bianchi" l'appiattimento che il design BMW sta subendo negli ultimi anni. La cosa è IMHO preoccupante...

 

[super pax]

2 ore fa, kire_06 dice:

A me questo...

 

 

Almeno questo è a T.P!

[ILM4rcio]

Sembra una 308

☏ LG-H870 ☏

[Robert1]

7 ore fa, kire_06 dice:

A me questo...

 

 

Se qualcuno l'avesse detto per una Tipo sarebbe già stato bannato. Mah...non mi sembra di vedere nulla di così sgraziato...una hatchback normalissima, con proporzioni altrettanto normali.

[Felis]

È finita. Perché devo essere obbligato alla 2 coupé se voglio restare compatto e a TP?

Quandt andatevene uffunkoolo!

Modificato 4 Settembre 2017 da Felis

[VuOtto]

29 minuti fa, Robert1 dice:

Se qualcuno l'avesse detto per una Tipo sarebbe già stato bannato. Mah...non mi sembra di vedere nulla di così sgraziato...una hatchback normalissima, con proporzioni altrettanto normali.

 

E' quel "normale" che non va bene per una BMW. La F20 è stata criticata, IMHO con la LCI è la più bella hatch in commercio, e non perché ce l'ho, poiché è l'unica davvero diversa con i suoi pro e i suoi contro, come lo era la E87 comunque. La nuova, pare, perda non solo la trazione posteriore ma anche sopratutto quel carattere stilistico che l'ha resa tutto sommato, famosa nel mondo. Mi pare che di F20, comunque, ne siano state vendute moltissime, che sommate alla E87 si supera e di parecchio le due milioni di unità in 10/12 anni, quindi tanto brutta non lo è mai stata alla fine. Il timore, vedendo questi muli, è un mix di volumi/percezione da Astra, Golf, Classe A, A3, V40....e chi più ne ha più ne metta. Non è immediatamente riconoscibile come BMW come lo sono la E87 e la F20, ripeto, con i loro pro e i loro contro. Peccato, l'ennesima "omologata" nel mare della standardizzazione, oltre che meccanica, pure stilistica.

[slego]

a dire il vero non mi pare poi tanto dissimile dall'attuale: profilo e volumi sono quasi sovrapponibili.

cambia la linea di cintura, che diventa inclinata e non più dritta, e ovviamente "arretra" la ruota anteriore (anche se in realtà lo sbalzo non cambia tanto, già la serie attuale ha un bel musone).

forse quel che perde è proprio l'effetto di auto "appoggiata dietro", dovuto appunto all'avanzamento dell'abitacolo, ma con il cambio dello schema meccanico è una cosa inevitabile, credo.

[Robert1]

1 ora fa, mikisnow dice:

Questo e' il problema.

Per una Tipo non lo si può dire perché e' riuscita bene la 5p e benissimo la 4p.

Tu ne sei convinto. Io per nulla. 

[J-Gian]

4 ore fa, Robert1 dice:

Se qualcuno l'avesse detto per una Tipo sarebbe già stato bannato. Mah...non mi sembra di vedere nulla di così sgraziato...una hatchback normalissima, con proporzioni altrettanto normali.

A me la Fiat Tipo ricorda questo: 

 

 

Provate a bannarmi ora... 

[stev66]

13 ore fa, J-Gian dice:

A me la Fiat Tipo ricorda questo: 

 

 

Provate a bannarmi ora... 

 

 

 

Modificato 5 Settembre 2017 da stev66