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Inviato
6 minuti fa, KimKardashian dice:

 

Antara però era un D Suv, telaio era una derivazione dell Epsilon della Vectra rivisto in molte parti, GrandLand é un C Suv, la vera erede sará il prossimo suvvone Opel derivato da Insignia fatto sulla stessa linea di produzione che dovrebbe essere esportato anche in USA a marchio Buick (a meta strada tra Envision ed Enclave)

 

Siamo sicuri che GM permetta ad un concorrente di vendere una propria auto? Con Insigna ed Astra devono farlo perchè uscite prima del cambio di proprietà ma con un modello che ancora non ha una data di uscita la vedo dura...

 

A tal proposito ricordo la bellissima Saab 9-5 che è stata uccisa da GM pur di non farla vendere dalla nuova proprietà di Saab.

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Inviato
2 ore fa, KimKardashian dice:

 

Antara però era un D Suv, telaio era una derivazione dell Epsilon della Vectra rivisto in molte parti, GrandLand é un C Suv, la vera erede sará il prossimo suvvone Opel derivato da Insignia fatto sulla stessa linea di produzione che dovrebbe essere esportato anche in USA a marchio Buick (a meta strada tra Envision ed Enclave)

Si la stessa cosa valeva per Zafira e Sintra...ma di fatto gli acquirenti si sono spinti (o si spingeranno nel caso di Granland) verso il segmento inferiore senza pero' percepirlo visto i contenuti di fatto migliori...

Inviato
2 ore fa, leon82 dice:

 

Siamo sicuri che GM permetta ad un concorrente di vendere una propria auto? Con Insigna ed Astra devono farlo perchè uscite prima del cambio di proprietà ma con un modello che ancora non ha una data di uscita la vedo dura...

 

Insignia è venduta con il marchio Buick nel resto del mondo.
Il suv su base Insignia (Buick Enclave) verrà venduto ovunque, meno che in Europa (non avendo PSA acquisito la licenza)

 

2018-Buick-Enclave-Avenir-parked.jpg

Inviato
2 ore fa, leon82 dice:

 

Siamo sicuri che GM permetta ad un concorrente di vendere una propria auto? Con Insigna ed Astra devono farlo perchè uscite prima del cambio di proprietà ma con un modello che ancora non ha una data di uscita la vedo dura...

 

A tal proposito ricordo la bellissima Saab 9-5 che è stata uccisa da GM pur di non farla vendere dalla nuova proprietà di Saab.

 

Se gli accordi tra GM e PSA non verranno modificati in futuro gli attuali modelli Opel e quelli in progettazione con tecnologie GM (Il suvvone, la Corsa e una berlina 4 porte) si a patto di non venderli nei paesi dove GM commercializza con i propri marchi. 

Quindi per ora GM puo contare sulle Insignia, Astra, Mokka, Cascada e futuro suvvone da vendere a marchio Buick o Holden.

 

l espansione di Opel in nuovi mercati puo avvenire a patto di vendere nuovi modelli che non hanno tecnologie GM. 

 

 

3 minuti fa, mmaaxx dice:

 

Insignia è venduta con il marchio Buick nel resto del mondo.
Il suv su base Insignia (Buick Enclave) verrà venduto ovunque, meno che in Europa (non avendo PSA acquisito la licenza)

 

2018-Buick-Enclave-Avenir-parked.jpg

 

Questa é su base Buick LaCrosse, modello progettato da Buick, con Opel non ha molto a che fare, é previsto un suv piu piccolo di questo ma piu grande di GrandLand e Envision

Inviato

Questa mi sembra decisamente meglio proprorzionata rispetto alla Crossland X.

 

3 ore fa, boygrunge dice:

questa la preferisco sia alla sorella Peugeot che alla precedente Antara, non male in blu/azzurro.

 

Idem: per quanto riguarda la versione corta, preferisco 3008, per la versione lunga preferisco questa.

E preferivo Captiva ad Antara.

"Mi piace l'odore del napalm al mattino"

Inviato

Ma si..... senza lode e senza infamia. Allineata al "supermercato" stilistico 2017. Non ha una dote che la fa spiccare ne tantomeno una che può affossarla: è la classica vettura che nelle pagelle di quattroruote si pone sulle 4 stelle fino all'arrivo della "nuova stagione" del "suoermercato" sopracitato.

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