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Adesso, Vadocomeundiavolo dice:

Non è una scelta estetica ma funzionale , evidentemente gli studi di aerodinamica portano allo stesso risultato.

 

come no.. infatti dovevano farlo come il vecchio 

 

sopra ok, sotto caratteristico bmw. 

bmw-m3-m4-m-performance-parts-11.jpg

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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il problema è la visibilità della terza luce di stop, come avevo sentito in interviste su Giulia, a cui hanno rimediato con il presente scalino, che nell'italiana rimanda all'antenata mentre nella bavarese rimanda...all'italiana :mrgreen:

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fiat_lancia_alfa.jpg = ❤️
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Mi sembra di ricordare che su Giulia ha molteplici ragioni: richiamo all'antenata e che in frenata dà visibilità al terzo stop alla base del lunotto, al contrario di M4 che lo monta alla base del tetto, quindi in posizione ben più visibile... Ditemi se sbaglio.

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Chiamare i Pirelli PZero Corsa dedicati alla Giulia (AR) 'normali' è un filino forzato.

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"But before the most charismatic car maker of them all finally went, they left us with a final reminder of what they can do, when they try" (Jeremy Clarkson, Top Gear)

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9 minuti fa, Quo.Lore dice:

Chiamare i Pirelli PZero Corsa dedicati alla Giulia (AR) 'normali' è un filino forzato.

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i P-Zero Corsa sono pneumatici supersportivi stradali come i Michelin Pilot Super Sport, i semi slick Michelin Pilot Sport Cup 2 usati su BMW M4 CS(e M4 GTS) sono paragonabili ai Pirelli Trofeo R...

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michelin-pilot-sport-cup-2-520Χ540-520x400.jpg

Modificato da T a u r u s
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Si, hai ragione, sono gamme diverse ma chiamare "normale" un pneumatico sviluppato apposta per la Giulia Q, mi sembra esagerato. D'altronde, lo treadwear di 60 è piuttosto basso.

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"But before the most charismatic car maker of them all finally went, they left us with a final reminder of what they can do, when they try" (Jeremy Clarkson, Top Gear)

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20 minuti fa, Quo.Lore dice:

Si, hai ragione, sono gamme diverse ma chiamare "normale" un pneumatico sviluppato apposta per la Giulia Q, mi sembra esagerato. D'altronde, lo treadwear di 60 è piuttosto basso.

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tutte le P-Zero Corsa(non solo le AR) hanno treadwear 60 come le P-Zero Trofeo R, ma le P-Zero Trofeo R come le Pilot Sport Cup 2 sono semi-slick pneumatici decisamente più estremi delle P-Zero Corsa system 

 

Pirelli P-Zero Corsa AR (stradali supersportivi)

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Michelin Pilot Sport Cup 2 (semi-slick)

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Pirelli P-Zero Trofeo R (semi-slick)

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