Addio Verso! - Del doman non v'è certezza...

[Jack.Torrance]

Ebbene si, eccomi di nuovo con l'amletico dubbio: in quale barattolo sperperare i sudati lalleri?

La situazione è presto detta: sono passati quattro anni dall'acquisto della mia Toyota Verso e sono entrato nella finestra in cui è possibile riutilizzare la Legge 104.

Rispetto a 4 anni fa, la mia nonnina è molto meno mobile, col risultato che bisogna aiutarla a tirare su le gambe ogni volta che sale, quindi l'altezza della seduta da terra non è più una discriminante insormontabile (una vale l'altra), basta che l'auto non sia troppo alta da terra, che le gambette son sempre belle cortine.

Mi chiederete: perchè cambiare subito?

Semplicemente, mia nonna ha 99 anni e, data l'età, capirete che ci può lasciare anche dall'oggi al domani.

Quindi è un'esigenza dovuto essenzialmente all'utilizzo della Legge 104.

 

Ora veniamo alla ciccia.

In questi quattro anni la mia Toyota si è comportata egregiamente, è confortevole e pratica, e il motore ha una discreta verve.

Ma vorrei tornare a qualcosa di più guidabile, che lo sterzo è un po' troppo turistico (seppur buono).

Quindi che caratteristiche deve avere l'auto futura?

 

- Un buon baule, che ci deve entrare la carrozzina di nonna.

- Un buon confort di marcia che, siam tutti con problemi di schiena, sciatiche e robbe simili.

- Buona abitabilità, che si viaggia spesso in cinque.

- Un buon telaio e una buona ciclistica, per poter fare qualche curva allegra, se becco la strada giusta.

- Un motore brillante, diesel o benzina non mi interessa, con preferenza al benza.

- Infotainmet... bah... basta che abbia il Bluetoot

- DEVE avere i sensori davanti e dietro e, possibilmente, telecamera e frenata assistita (l'ACC è un plus).

- DEVE avere dei buoni fari, che la notte la vista mi scende parecchio.

 

Ora, non ho una totale avversione ai SUV, ma la bella guida è spesso un'altra cosa e, comunque, spesso sono troppo alti da terra per le mie esigenze.

Quindi in generale, li escluderei, con l'eccezione dei SUV di segmento B, che non sono eccessivamente alti e spesso sono un poco più sfiziosi dei fratelli maggiori.

Ecco un po' di vetture che per ora ho preventivato e/o provato e/o studiato:

 

Fiat Tipo

Spaziosa, gradevole da guidare, non eccessivamente impegnativa. Ha molte delle caratteristiche richieste e mi piaciucchia pure esteticamente.

Dentro, alla fine, non è malvagia, tranne per i pannelli porta, ma non sono un palpatore di plance, e preferisco che duri, piuttosto che sia bella.

Una 1.4 tjet 120cv Lounge con su tutto, tolta la 104 e la mia Verso, me la danno 6900 euro e devo dire che mi tenta.

Ho chesto della S-Design, sto aspettando nuove...

 

 

Fiat 500X

Più sfiziosa, più dotata, anche meccanicamente, meno spaziosa... ma sarebbe comunque sufficiente.

Piacevole da guidare, con uno sterzo discreto e il plus delle sospensioni indipendenti (mi pare...  ).

Devo ancora fare la prova "Facciamo Salire la Nonna", ma è imminente.

Il motore, in questo caso sarebbe il 1.4 MultiAir da 140cv, con l'ndecisione sul TCT, mentre l'allestimento sarebbe sempre il Lounge col City Look.

Con su un paio di pacchetti, tra cui quello con gli ausili alla guida, e sempre con l'Iva al 4% e la mia Verso, me la danno a 9000 euro.

 

Renault Megane Grand Coupè

Si, la quattro porte, perché la cinque è poco spaziosa.

E perché in famiglia abbiamo avuto una 19 Chamade, e sono affezionato all'idea.

Non ancora provata ma ho provato la cinque porte e come confort e piacevolezza di guida ci siamo abbastanza.

In baule della berlina è enorme e l'apertura è accettabile, inoltre è davvero spaziosa, dato che ha il passo della SW.

Allestimento Intens (il più ricco), con un paio di pacchetti (compresi, al solito, gli ausili alla guida) e il 1.6 dci 130cv, me la danno a 10000 euro ma il prezzo potrebbe salire perchè non hanno ancora visto la Verso, ergo.... salirà!   

 

Subaru Levorg

Al momento è la preferita ma anche la più cara.

Tanto spazio, piantata a terra, bello sterzo e la Simmetrical AWD che è un plus notevole (ma anche un lusso notevole...).

Motore 1.6 boxer turbo da 170cv e cambio automatico CVT (ma è un signor CVT).

Nell'allestimento intermedio, che ha già tutto, dovrei dargli 16900 euro ma mi propongono anche una demo, nell'allestimento top, con 200km  fatti, a 19000 euro.

E' vero che sarebbe quella col valore residuo migliore, nel tempo, ma.... boh...

 

Nissan Pulsar

Questa mi è venuta in mente da poco.

Esteticamente non mi dispiace affatto, specie in alcuni colori (frontale molto riuscito, imho).

Dentro è piacevole anche se non certo lussuosa ma, sopratutto, è spaziosissima (come Delta III, per capirci).

Ho fatto una prova del 1.5 dci e di assetto e sterzo mi è piaciuta abbastanza, inoltre l'allestimento Tekna avrebbe già tutto quello che mi serve.

Ma il plus, rispetto ad altre vetture, è che questa auto ha in gamma un 1.6 ID turbo da 190cv, che mi sta' ingolosendo.

Inoltre ho letto che hanno ritarato, giustamente, sterzo e sopsensioni, per renderla piacevole, senza essere una tavola.

Qui sto ancora aspettando che il Mio Amico Conce mi faccia sapere il conticino ma, a naso, stiamo dalle parti della Megane.

Devo ammettere che il pensiero mi titilla.

 

Outsider:

- Mercedes B Klasse.

- BMW Sr.2 GT

- Nuova Honda Civic

- Renault Scenic

 

Le Outsider sono ancora in un universo sconosciuto, quindi non so come vanno, quanto spenderei, frizzi, lazzi e mazzi...

Ogni considerazione è ben accetta, così come eventuali consigli.

Sappiate però che ho dovuto escludere a malincuore, per varie questioni, la Giulietta e la Giulia ( ) e che, per altri motivi, principalmente filosofici, non intendo prendere in considerazione nessuna auto del gruppo VAG.

 

Capirete che vivo un momento di confusione.

 

P.s.

Avrete notato che non citato ne budget ne km/anno.

Ebbene, i 19000 della Levorg sono proprio il massimo a cui vorrei spingermi, mentre del chilometraggio annuo ho deciso di sbattermene.

Modificato 21 Aprile 2017 da Jack.Torrance

[Ospite]

1 ora fa, TurboGimmo dice:

Vabbè però 3 stipendi per avere plastiche migliori.. Vabbè che le auto le si guidano da dentro, pero' mi par di capire che la differenza di prezzo tra le due sia piuttosto elevata

 

Ma dice lui stesso che non sono problemi quei 3500€ di differenza.

 

Comunque non è solo per le plastiche, la Civic secondo è meglio probabilmente in tutto nonchè più sfiziosa.

 

Soprattutto un cambio manuale decente perchè da quanto ho provato quello della Pulsar è "Francese", quindi leva con innesti lunghi che ti fanno passare la voglia di cambiare marcia. Stessa roba che ho riscontrato sulla 208.

[Wilhem275]

Oltre alle considerazioni sulla bontà di guida, secondo me il fatto di essere una quasi-D offre a Civic una gran sponda dal punto di vista del bagagliaio. Non so se sia molto più grande (ad occhio sì), ma di sicuro il portellone più fastback che hatchback fa una signora differenza di accessibilità.

 

Non so se avete da caricare la carrozzina, ma per mia esperienza le cose cambiano parecchio.

 

 

 

Poi, vista con gli occhi dell'appassionato, una è una macchina e l'altro è un cubetto da trasporto  

 

 

 

 

Bonus:

 

 

[Ospite]

Maledizione il solito tipo Auto Bild che sorride.

 

 

---

 

Comunque grande disappunto per il fatto che Civic Sport+ abbia i sedili solo in tessuto.

 

Fossero stati pelle e alcantara (optional) o almeno tessuto e alcantara sarebbe stato il top.

Altro punto negativo le regolazioni a scatti.

[stev66]

certo che 450 cm una C HB....siamo nel regno delle C SW. ( per non parlare delle C SUV ).

 

[gianmy86]

Viste ad evento un po' di auto nuove, sono salito sulla Civic ed è spaziosa e ben fatta, anche se fatico a digerirne la linea. Alla fine, nonna permettendo, le preferirei Mazda 3 o CX-3, che trovo esteticamente stupenda.

 

Detto questo, ribadisco che in un settore auto nuove che fatica sempre più ad entusiasmarmi rispetto alle generazioni precedenti, trovo personalmente molto interessanti solo l'attuale gamma Mazda e la gamma Alfa Romeo.

Non scomodando le supercar, ovviamente.

Modificato 21 Maggio 2017 da gianmy86

[Jack.Torrance]

On 16/5/2017 at 15:37, gpat dice:

Alla fine la Niro non l'hai provata?

 

L'ho vista per benino ieri ed anche la Ioniq.

Mi han sorpreso in positivo ma non sono convinto dl tutto.

Purtroppo non ho avuto modo di provarle.

 

 

[Wilhem275]

Con @Walker abbiamo messo le mani su Niro e Ioniq e anche per noi sono state gradite sorprese. In particolare la Niro in foto sembrava eccessivamente SUV e invece dal vivo è assolutamente moderata ed equilibrata, poco più voluminosa di una Golf.

 

Ho fatto una prova breve della Ioniq e il powertrain mi è sembrato bene accordato, anche se le prestazioni suggerirei di cercarle altrove Oltre a ciò, a mio avviso per entrambe ha più senso aspettare la plugin l'anno venturo, configurazione molto più interessante (e dovrebbe avere lievemente più birra).

 

Tra quelle che hai in mano al momento, a me pare che Civic sia quella che ti ha toccato di più, e allora... va' dove ti porta il cuore

[ykdg1984]

14 ore fa, gianmy86 dice:

Viste ad evento un po' di auto nuove, sono salito sulla Civic ed è spaziosa e ben fatta, anche se fatico a digerirne la linea. Alla fine, nonna permettendo, le preferirei Mazda 3 o CX-3, che trovo esteticamente stupenda.

 

CX-3 è stupenda...  Ma i posti posteriori sono piccoli... e il bagagliaio è più piccolo di tante B classiche... (minuscolo)...  

[Jack.Torrance]

Vi aggiorno.

La nonnina non è stata benissimo negli ultimi giorni, quindi ho rallentato con la ricerca (ma ora sta meglio, la mia piccola 99enne è un macigno!).

Mi sono reso conto che devo continuare conto a priviligiare l'accessibilità, per cui, davvero a malincuore, devo escludere tutte le seg.C troppo basse da terra o con un'escursione del sedile ridotta.

Quindi anche la Civic e la Mazda 3.

Vi chiderete perchè non le faccio modificare?

Perchè se l'auto non è eccessivamente bassa, eccessivamente alta da terra o troppo sacrificata nell'accesso, lei ci sale!

Quindi Tipo, Pulsar e vetture simili.

Oppure un monovolume.

E qui fatemi fare un piccolo sfogo: I SUV HANNO ROTTO IL KEZZ!!!

Intendiamoci, pur non amandoli, non ce l'ho con i suv tout court, anzi, quancuno mi piace pure. Ma la cavolo di moda del suv ha sta facendo estinguere le monovolume e questo proprio non lo concepisco.

Prendete la Scenic, qualcuno nel forum l'ha acquistata: bella macchina mi piace e tutto ma non è più un monovolume, è diventata un altro Kazzo di suv!

Mia mamma, piccolina ma perfettamente deambulante non riusciva a salirci, mentre la fanciulla, piccolina anch'essa, doveva fare un salto!

Quindi, esclusa la Scenic... Esculsa la 3008... Esclusa la Crossland (vabbè...).... Esclusa la 500L...

Se uno spulcia i lisitni, di monovolume classiche son rimaste queste:

 

- BMW Sr.2 AT

- Citroen C4 Picasso

- Ford C-Max

- Kia Carens

- Mercedes B Klasse

- Opel Zafira

- Toyota Verso

- Toyota Prius Plus

 

No... Il Touran e la Golf Plus non li considero.

 

Ora, Bmw e Merceds hanno un certo livello di prezzo e per averle ben allestite si sfondano i 30000 in allegria.

La Kia, bhe, sembra di guidare un camion...

La C4 è molto comoda ma si sfondano i 30000 allegramente anche con lei (a meno di accontentarsi dell'allestimento barbon).

Da Toyota vengo e il 1.6 diesel è davvero appena adeguato (io ho il 2.0).

Rimangono Zafira e C-Max.

Zafira non mi convince del tutto ma andrò comunque a vederla.

C-Max, in teoria, dovrebbe essere quella più piacevole su strada insieme a Bmw, inoltre Il Mio Amico Conce mi ha detto che la sua concessionaria ha acquisito da poco anche il marchio Ford, quindi diventa un'opzione molto seria.

 

Ad oggi quindi, le opzioni più serie sono: Fiat Tipo; Nissan Pulsar; Ford C-Max.

Io fondo.... 

[TurboGimmo]

Delle tre credo che Pulsar sia quella piu' comoda. A vederla sembra enorme dentro, proprio perche' alta.

L'avevi gradita?