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Sciopero Melfi


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La situazione è questa, invece:

- non si lavora, la Fiat è in crisi --> Termini Imerese --> i lavoratori si lamentano perchè vanno a spasso e non prendono soldi.

- si lavora molto E MOLTO MALE,la Fiat sta cercando di riprendersi --> Melfi --> i lavoratori si lamentano perchè pagati male.

Vogliano poi parlare di Pomigliano d'Arco, che non ce la fa più, e dove la Fiat ha le sue gatte da pelare?

Ma è mai possibile che non vi frulla in mente che un tot. di stabilimenti chiudono, un tot. rimangono aperti sovraccaricati, tutto questo pout pourri possa essere lesivo per chi ci lavora?

Sbaglio od avevamo detto che "Fiat trovava + conveniente produrre all'estero"?

Allora, vuol dire che in Italia, per ragione o per calcolo, quello che fa è di spremere a palla.

Spremere a palla può essere redditizio per l'azienda, non per chi ci lavora.

La botte piena e la moglie ubriaca a me han insegnato che è molto difficile.

Non si possono tenere dieci anni persone a fare "i botti" pagati in un certo modo, lasciandogli addosso una mole di lavoro derivante dalla chiusura di altri impianti, e sperare che agitando lo spettro della disoccupazione sta gente stia sempre zitta.

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'80 Alfasud 1.2 5m 4p --- '09 147 JTDm Moving

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I più attivi nella discussione

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I lavoratori credo siano compresi da tutti

sono i sindacalisti che delle volte lasciano a desiderare

la FIOM (CGIL) è la luce dei lavoratori mentre CISL e UIL cosa sono?

lo sciopero è una cosa il blocco dlle fabbriche è un'altra,

x me FIOM sta giocando pesante sulla pelle dei lavoratori, l'aumento salariale degli autisti che hanno bloccato Milano Roma lo stiamo pagando tutti, non mi sembra una strada da seguire anche in questo caso

gli stessi sindacati sono profondamente spaccati sulla vicenda,

qualcuno conosce le proposte fatte x risolvere la situazione?

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Frena, frena.

Non mi pare che i francesi, che scioperano anche in maniera peggiore dei peggiori dei nostri, li lincino o via dicendo.

Di fatto si sta creando una spirale perversa in cui gli estremi si stanno sempre + allontanando, godendo del fatto di allontanarsi.

Da una parte i "padroni" che, per via di mille fattori alcuni anche fisiologici, tirano a curare sempre e solo il proprio interesse e quindi arrivano ad azioni impopolari; dall'altro il popolo dei lavoratori che, peraltro non sentendosi tutelato dal sindacato che spesso ha calato le braghe, adotta sistemi che erano in voga negli anni '70.

Detta poi sincera e chiara, scioperare con trenta giorni di avviso per quattro ore è un "simbolo".

Quò si è arrivati al punto di capire che il "simbolo" non serve ad un emerito accidenti. Ed allora si va giù duro. Come era negli anni '70, nè + nè meno.

La situazione di quel passato, per Fiat, si risolse con la marcia dei quarantamila. Oggi non so se i colletti bianchi si rimetterebbero in piazza per tutelare l'azienda, dato che anche la loro categoria è stata ed è toccata dai provvedimenti di CIG e di prepensionamenti nella migliore delle ipotesi.

Il brutto è che ad arrivare a cristalizzarsi una situazione di questo genere ci mette poco.......

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'80 Alfasud 1.2 5m 4p --- '09 147 JTDm Moving

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Di sicuro Fiat ha tutto l'interesse xche venga ripresa la produzione visto che i nuovi modelli vanno abbastanza bene

altrettanto sicuramente i lavoratori vogliono migliorare le proprie condizioni salariali e lavorative

sono meno sicuro sul fatto che i sindacalisti non vogliono strumentalizzare la situazione, altrimenti dovevano agire prima

non è una novità la situazione di Melfi,

forse i sindacalisti prima credevano che a Melfi c'erano lavoratori di serie B ed ora non + ?

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Noi crediamo che il sindacato sia UNO, in realtà non è UNO solo.

Come vediamo, solamente una sigla è la "rompiballe", laddove le altre invece hanno accettato tutto quanto veniva dall'azienda.

Questo vuol dire che se strumentalizzazione c'è, c'è da parte di una sola sigla. Con i pro e i contro che questa sigla incontrerebbe.

Purtuttavia in questi periodi non è che in tanti stabilimenti fiat si respiri una buona aria........

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'80 Alfasud 1.2 5m 4p --- '09 147 JTDm Moving

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sono meno sicuro sul fatto che i sindacalisti non vogliono strumentalizzare la situazione

concordo, molte volte i sindacalisti fanno più casino di quando non ce ne sia, questa è una mia idea ed è l'idea che ho sempre avuto nei confronti dei sindacati, troppo spesso sono lì solo a rompere le scatole a creare problemi piuttosto che cercare di risolvere problemi veri in maniera seria, forse è il sistema dei sindacati che sarebbe da rivedere, da strumento di disturbo per il lavoro delle aziende dovrebbero essere un organismo di tutela per i lavoratori, troppo spesso questo viene dimenticato e le questioni vengono affrontate prevalentemente per prendere posizioni contro il Governo o l'azienda.

Come dice Silob credo che tutti noi si sia con i lavoratori, ma il modo di agire spesso non è quello corretto, si creano solo muri.

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

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Ma quando con il placet dei sindacati si ottenne la cassaintegrazione all'Alfa Romeo per quelli che erano "sgraditi" o "non allineati", o quando con il placet dei sindacati che pure vedevano le promesse fatte disattese si è arrivati allo smantellamento di Arese, i sindacati erano forse a favore dei lavoratori? Ma per favore!

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'80 Alfasud 1.2 5m 4p --- '09 147 JTDm Moving

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Noi crediamo che il sindacato sia UNO, in realtà non è UNO solo.

Come vediamo, solamente una sigla è la "rompiballe", laddove le altre invece hanno accettato tutto quanto veniva dall'azienda.

Questo vuol dire che se strumentalizzazione c'è, c'è da parte di una sola sigla. Con i pro e i contro che questa sigla incontrerebbe.

Purtuttavia in questi periodi non è che in tanti stabilimenti fiat si respiri una buona aria........

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Ma quando con il placet dei sindacati si ottenne la cassaintegrazione all'Alfa Romeo per quelli che erano "sgraditi" o "non allineati", o quando con il placet dei sindacati che pure vedevano le promesse fatte disattese si è arrivati allo smantellamento di Arese, i sindacati erano forse a favore dei lavoratori? Ma per favore!

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

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Oh, ma allora, sta bene, sti lavoratori chi li deve tutelare? ci sta o non ci sta che quindi si inkazzino di brutto?

Ti dico che tendenzialmente non condivido, ma capisco molto bene.

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'80 Alfasud 1.2 5m 4p --- '09 147 JTDm Moving

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