Twingo GT vs Clio 1.5 110cv tdi? AIUTATEMI A SCEGLIERE

[Pregno]

Ragazzi, intanto sono nuovo, ho cercato un forum in cui chiedere qualche consiglio imparziale su che auto acquistare per sostituire la mia Twingo 1.2 75cv del 2010. Premetto che non sono un appassionato di motori, o meglio, mi piace molto guidare ma non ho conoscenze approfondite per quanto riguarda meccanica e cose di questo tipo.  

Il dilemma è il seguente: ho 23 anni e io e mio padre siccome abbiamo chiesto alla Renault quanto ci avrebbero valutato la nostra Twingo 1.2 75cv del 2010 nel caso di un acquisto di un auto nuova da loro (e la cifra è considerevole) e avendo visto che con i preventivi potremmo avere una macchina nuova di zecca ad un prezzo buono, abbiamo deciso di comprarla. Possediamo già una BMW Serie 3 Gran Turismo comprata 3 anni fa e vorremmo sostituire quindi la seconda auto, quella che guido principalmente io (per andare all'università e uscire la sera con amici e ragazza e fare qualche viaggio attorno al paio d'ore) e mio papà per fare commissioni e andare a lavorare, ci è stata proposta inizialmente la nuova Twingo GT del 2017 (un 0.9 turbo benzina con 110cv) e l'idea di poter guidare un piccolo mostriciattolo aggressivo ci alletterebbe non poco, poi a mia espressa domanda riguardo una Clio con prestazioni simili (assolutamente non inferiori altrimenti tanto vale...) ci è stata consigliata anche la Nuova Clio 2017 turbo diesel 1.5 da 110cv (GT Line o Intens) che francamente preferirei esteticamente. Il punto è: come prestazioni (non faccio gare ma mi piace guidare sportivo di tanto in tanto, a chi non piace? ) sono simili? Ho cercato su internet e ho trovato parecchi dati ma non riesco a farmi un'idea e vorrei un parere di qualcuno più esperto di me... Perchè se doveste dirmi che c'è davvero poca differenza saremmo orientati verso la Clio anche per i consumi molto molto bassi, se invece la Twingo dovesse essere veramente più prestante penso propenderemmo per quella. Sul depliant della Renault c'è scritto che la Twingo fa da 0 a 100 in 9,6 mentre la Clio in 12,4 (12,4 è buono? non è troppo poco?), però su internet viene riportato un 10 secondi circa...

P.S. Il budget non è un problema comunque la Twingo sarebbe 16000 euro e la Clio 22000.

Grazie e scusate per il papiro 

Modificato 8 Maggio 2017 da Pregno

[stev66]

Un diesel e6 se usato su tratte troppo brevi  rischia l'intasamento del filtro e le rigenerazioni inquinano l'olio . 

[lucacali87]

Potrei dire una sciocchezza ma credo vadano pari e ti consiglio di non guardare molto lo 0-100.

Io non prenderei nessuna delle due, non mi piacciono. Prederirei una 208 o fiesta, ma io andrei al segmento C se non potessi avere 124 o mx5 ?

[gpat]

2 ore fa, Pregno dice:

Grazie! 

Ma a benzina per quale motivo? 

 

Comunque gpat sul depliant c'è scritto:

-Energy TCe 120: turbo benzina, 120cv, 1200 cilindrata, 0-100 in 9",  ciclo misto 5,3 l/100km (cioè consumerebbe come la twingo gt in pratica)

-Energy dCi 110: turbo diesel, 110 cv, 1500 cilindrata, 0-100 in 12"9, ciclo misto 3,5 l/100km 

 

In questo video per esempio però fa 0-100 in 9"66: https://www.youtube.com/watch?v=x2BAMOQtHAo

Non ci capisco una mazza ahah

 

 

Deve essere un refuso... 110 cv su una segmento B sono roba da 0-100 in 10 secondi.

Lo stesso motore sulla Classe A (più pesante) va da 0 a 100 in 11.3....

Quello sarà il dato del 75 o del 90cv incollato male.

 P.S. a 13000€ scarsi, prendi una Fiesta 5 porte 1.0 Ecoboost 100cv... divertente e con doti dinamiche da vendere... e senza considerare il valore del tuo usato

[Pregno]

2 ore fa, stev66 dice:

Un diesel e6 se usato su tratte troppo brevi  rischia l'intasamento del filtro e le rigenerazioni inquinano l'olio . 

Davvero? Anche con i diesel moderni? ?

1 ora fa, gpat dice:

 

Deve essere un refuso... 110 cv su una segmento B sono roba da 0-100 in 10 secondi.

Lo stesso motore sulla Classe A (più pesante) va da 0 a 100 in 11.3....

Quello sarà il dato del 75 o del 90cv incollato male.

 P.S. a 13000€ scarsi, prendi una Fiesta 5 porte 1.0 Ecoboost 100cv... divertente e con doti dinamiche da vendere... e senza considerare il valore del tuo usato

Addirittura un errore di stampa? Come se non avessi già abbastanza dubbi ? 

Vabbè grazie chiederò direttamente al concessionario, e grazie del consiglio per la fiesta, ci darò un'occhiata!

[eccezziunale]

11 ore fa, stev66 dice:

Un diesel e6 se usato su tratte troppo brevi  rischia l'intasamento del filtro e le rigenerazioni inquinano l'olio . 

 

 @Pregno ecco quali sarebbero i rischi. Non é l'uso più adatto per un diesel, quello che ne fareste... 

 

[gianmy86]

@mikisnow @francomilano 

 

Dilettanti!

In garage ho questa qui! 

 

 

[stev66]

9 ore fa, Pregno dice:

Davvero? Anche con i diesel moderni? ?

Addirittura un errore di stampa? Come se non avessi già abbastanza dubbi ? 

Vabbè grazie chiederò direttamente al concessionario, e grazie del consiglio per la fiesta, ci darò un'occhiata!

 

soprattutto coi diesel moderni, che devono rispettare livelli di inquinamento più bassi dei precedenti.

infatti stanno adottando tutti sistemi SCR ad iniezione di urea ( quelli grossi ) di cerina ( PSA ) o rigenerazioni frequenti 8 con conseguente trafilaggio di gasolio nell'olio motore ed una più frequente sostituzione dello stesso. )

 

 

[alederme]

Vai con la twingo benza senza pensarci su... puoi pure dire agli amici che hai una sportiva GT, motore posteriore e trazione posteriore...pensino quel che vogliono ahahahahah
Mi mette allegria e non è ferma, la clio prenderei comunque la benzina, diesel sulle piccole e comunque ad uso città direi che è un errore

☏ ALE-L21 ☏

[TonyH]

13 ore fa, Pregno dice:

Grazie! 

Ma a benzina per quale motivo? 

 

 

Perchè a 15 minuti da Alessandria hai un sacco di colli che meritano di più se vissuti con un bel motore benzina.