Chiusura Lancia nel mercato europeo (tranne Italia)

[gpat]

  On 15/05/2017 at 16:17, Delta Force scrive:

 

...al sottoscritto che non si sarebbe fatto inchiappettare dai krukki dell'elica per una tragica (affidabilità, questa sconosciuta!) Mini Cooper S, a quelli che avrebbero trovato una seria alternativa alla A1, a chi, come già scritto, vedeva (e vede molto di più oggi!) la Ypsilon buona solo per gente "arcobalenica", insomma...qualche carneade si trovava in giro...  ...peggio della castorDelta non avrebbe fatto IMHO, poi chissà... 

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seria alternativa alla A1... e boh, fa ridere già così

[Gran Prix]

[HF integrale]

  On 15/05/2017 at 16:17, Delta Force scrive:

 

...al sottoscritto che non si sarebbe fatto inchiappettare dai krukki dell'elica per una tragica (affidabilità, questa sconosciuta!) Mini Cooper S, a quelli che avrebbero trovato una seria alternativa alla A1, a chi, come già scritto, vedeva (e vede molto di più oggi!) la Ypsilon buona solo per gente "arcobalenica", insomma...qualche carneade si trovava in giro...  ...peggio della castorDelta non avrebbe fatto IMHO, poi chissà... 

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Se questo privato ha creato Evoluzione Gt, veramente bella, evocativa ma moderna, non riesco a capire come in Fiat auto abbiano a suo tempo potuto partorire quell'aborto di Delta Carrofunebre. Bella anche la versione 5 porte. Forse è il caso di assoldare nuovi designer? 

 

Lancia dovrebbe fare come alfa romeo con Giulia, solamente che invece di proporre una segmento D, dovrebbe ripartirecome primo modello da una nuova Delta, evocativa con tanto di versione Hf e Rally. Ancora una auto con una fama planetaria.

 

[Pandino]

  On 15/05/2017 at 19:23, HF integrale scrive:

Se questo privato ha creato Evoluzione Gt, veramente bella, evocativa ma moderna, non riesco a capire come in Fiat auto abbiano a suo tempo potuto partorire quell'aborto di Delta Carrofunebre.

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Ma un imho grosso come una casa no?

 

 

[HF integrale]

  On 15/05/2017 at 19:56, Pandino scrive:

 

Ma un imho grosso come una casa no?

 

 

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Questa di scrivere IMHO è una moda tratta dallo slang americano??? 

Se una persona scrive una cosa chiaramente da la sua idea, opinione, convinzione. Scrivere IMho è un orpello superfluo visto che siamo in un forum e ognuno parla per se. 

Assomiglia molto all'originale...è comunque disegnata da appassionati, un Roberto Giolito saprebbe armonizzarla e attualizzarla meglio. Forse non sei d'accordo sulla Delta Cassettone, per me invece è stato sbagliato anche dargli un nome evocativo come quello di Delta.

 

comunque le auto oggi giorno si assomigliano tutte, e una Delta così in questo segmento si distinguerebbe... qualcuno parlava di A1.... non è brutta, non è neanche sta bellezza, direi che è scialba come tutte le Audi, vista una viste tutte. Anonime.

 

 

 

[SaiKiSono]

  On 15/05/2017 at 20:20, HF integrale scrive:

 

Assomiglia molto all'originale...è comunque disegnata da appassionati, un Roberto Giolito saprebbe armonizzarla e attualizzarla meglio. Forse non sei d'accordo sulla Delta Cassettone, per me invece è stato sbagliato anche dargli un nome evocativo come quello di Delta.

 

 

 

 

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E' questo il punto. Chiamarla Delta per me non è stato uno sbaglio, anzi, ma la gestione di tal nome sì! la Delta Cassettone io l'avrei chiamata Delta HPE come il prototipo (anche se non vera HPE) in previsione di una Delta più cazzuta a cui dare per forza spazio magari seguendo il design di Delta III e il passo accorciato di Bravo (il top sarebbe stato farla su pianale Giulietta per l'eventuale TI come scritto qualche pagina fa da altri). Altra cappella madornale e inspiegabile fu far uscire prima Bravo e poi Delta con  interni identici e non al contrario, ne avrebbero guadagnato entrambe 

Ultima questione che pongo ai nostalgici della Regina, giusto per inquadrare la situazione, per una replica-roba retròvintage come quella postata sopra quanto sarebbero disposti a spendere per averla? Perché altrimenti anche questo mito della Delta resta fuffa al vento, IMHO.

Modificato 15 Maggio 2017 da SaiKiSono

[HF integrale]

  On 15/05/2017 at 20:33, mikisnow scrive:

Mi hai anticipato. Si dovrebbero distinguere dalle altre, com'è stato per Giulia. Qualcuno diceva che Giulia e' tedeschizzata! ...no, la Stilo era tedeschizzata!!

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La Giulia è stupenda, ha tutti gli stilemi alfa romeo, Non penso che per distinguarsi si debba fare un carrofunebre, ma semplicemente belle auto, con tutte le proporzioni giuste che rispettino i canoni stilistici del marchio. 

 

  On 15/05/2017 at 21:19, SaiKiSono scrive:

 

 

E' questo il punto. Chiamarla Delta per me non è stato uno sbaglio, anzi, ma la gestione di tal nome sì! la Delta Cassettone io l'avrei chiamata Delta HPE come il prototipo (anche se non vera HPE) giusto per dare spazio ad una Delta più cazzuta magari seguendo il design di Delta III e il passo accorciato di Bravo. Altra cappella madornale e inspiegabile fu far uscire prima Bravo e poi Delta con  interni identici e non al contrario, ne avrebbero guadagnato entrambe

Ultima questione che pongo ai nostalgici della Regina, giusto per inquadrare la situazione, per una replica-roba retròvintage come quella postata sopra quanto sarebbero disposti a spendere per averla? Perché altrimenti anche questo mito della Delta resta fuffa al vento, IMHO.

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La Stil novo era bella e filante, se fosse uscita sarebbe stata un successo. Invece è uscito un cassettone. Eppure non ci voleva molto a ridisegnarla anche in versione 5 porte senza farla sembrare sgraziata. Sarà stata ridisegnata 20 volte, come la Lybra, in classico stile Fiat auto e alla fine è uscito l'aborto. E ora si rischia di buttare via il Bambino (la Lancia) insieme all'acqua sporca (i vari cassettoni italici e americani). 

 

Quanto dovrebbe costare? come la A3, tra una Delta BELLA e una A3 trita e ritrita, con quella linea anonima  sempre uguale da 10 anni, Delta evoluzione GT tutta la vita. Ovviamente a pari qualità costruttiva, interni lussuosi/sportivi alcantara e alluminio. La facciano disegnare a Giolito che con 500 ha fatto un lavoro esemplare, che è riuscito a supervisionare anche una c sedan più che guardabile (cosa molto difficile), anziché fargli fare i Ducato. 

 

Ovviamente IMHO per tutto il messaggio (pandino sei contento? ).

[vince-991]

Ok, per stemperare...

 

[jameson]

  On 15/05/2017 at 21:36, HF integrale scrive:

Quanto dovrebbe costare? come la A3, tra una Delta BELLA e una A3 trita e ritrita, con quella linea anonima  sempre uguale da 10 anni, Delta evoluzione GT tutta la vita. Ovviamente a pari qualità costruttiva, interni lussuosi/sportivi alcantara e alluminio. La facciano disegnare a Giolito che con 500 ha fatto un lavoro esemplare, che è riuscito a supervisionare anche una c sedan più che guardabile (cosa molto difficile), anziché fargli fare i Ducato. 
 
Ovviamente IMHO per tutto il messaggio (pandino sei contento? [emoji6]).

Non concordo sul prezzo: per me le nuove Lancia si dovrebbero posizionare sui prezzi della triade giapponese Lexus-Infiniti-Acura o al limite di Volvo, più in linea con i contenuti che con la fuffa del marchio.

☏ T8-PLUS ☏

[Gran Prix]

  On 15/05/2017 at 20:20, HF integrale scrive:

 

Questa di scrivere IMHO è una moda tratta dallo slang americano??? 

Se una persona scrive una cosa chiaramente da la sua idea, opinione, convinzione. Scrivere IMho è un orpello superfluo visto che siamo in un forum e ognuno parla per se. 

Assomiglia molto all'originale...è comunque disegnata da appassionati, un Roberto Giolito saprebbe armonizzarla e attualizzarla meglio. Forse non sei d'accordo sulla Delta Cassettone, per me invece è stato sbagliato anche dargli un nome evocativo come quello di Delta.

 

 

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Bene ,via l imho e dentro d'ora in poi un bel