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2 ore fa, Giu82 dice:

Piano piano il posto della Punto, lo sta prendendo la Tipo...

☏ LG-D802 ☏
 

anche no ci sono segmento b molto piu funzionali e costruite in eu che sono piu vantaggiose infatti sto appunto valutando un auto della concorenza

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Ci mancherebbe, è ovvio che ci sono B molto valide... Ognuno è libero di comprare ciò che vuole..
Ad ogni modo Tipo è segmento C, è normale che ci siano B più vantaggiose..

☏ LG-D802 ☏

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11 minuti fa, weidman dice:

Quindi non é prevista una nuova punto? Scusate ma non seguo molto il marchio fiat tolta la gamma 500...

 

Non c'è niente di ufficiale sia in un verso che nell'altro.

Il resto sono elucubrazioni e/o desiderata.  ;)

Modificato da Jack.Torrance
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I'M IN LOVE!:pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

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16 ore fa, weidman dice:

Quindi non é prevista una nuova punto? Scusate ma non seguo molto il marchio fiat tolta la gamma 500...

se x punto intendi quella italia si è cassata cosa si fara x il segmento e ancora nebuloso 

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Io credo che andrebbe stra bene in Europa. Sembra un auto concreta e onesta, come Panda e Tipo, questo deve fare Fiat! Basta i confronti sterili con Grande punto per il design, anche io preferisco quest'ultima ma credo che con pochi aggiustamenti anche questa possa essere una bella vettura. 

 

Ovviamente la questione è se riuscirà o meno a superare i test di omologazione in Europa. 

Modificato da marco.boldrini
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Dopo lunghe riflessioni sono giunto alla conclusione che venderla qui tale e quale sarebbe rischioso.

 

Di certo può essere usata come base meccanica e gli interni possono essere presi pari pari, ma fuori va rifatta tutta.

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Ogni volta che un DJ dice "IO SUONO" un musicista, nel mondo, muore...

Primo estratto del nostro nuovo album!

 

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@Jamal1976 diciamo però che lo stile di Argo è figlio del fatto che è stata creata per essere costruita e venduta in Brasile.

L'auto di per se non è male, e dentro poi è decisamente moderna ed in linea con i gusti globali. Ma l'esterno non so quanto possa piacere a noi europei!

Imho la base c'è, basterebbe un nuovo frontale e delle porte diverse (non tanto per i finestrini stondati eh) ed un linguaggio stilistico più "italiano" per aver un buon prodotto da vendere con la filosofia "razionale" di Tipo.

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