[BRA] Fiat Argo 2017

[AndreaB]

15 minuti fa, Gianky dice:

Maledetto il giorno in cui quella culona della merkel ha bloccato l'acquisto di opel da parte di fiat, con quel no hanno fatto un danno alla fiat molto grande...

 

IMHO, nel lungo periodo, ha fatto un danno maggiore a Opel..........

[Pandino]

1 ora fa, Dallebu dice:

Il problema è mantenere la qualità... La fabbrica che produce la Argo in Brasile e quella che produrrà la Cronos in Argentina hanno ricevuto pesanti investimenti per eumentare drasticamente la qualità di questi prodotti, e leggendo l'articolo di Quattroruote lo si può capire. Uno dei punto forti della Argo che potrebbero farla arrivare in Europa è la qualità, e farla in serbia con la stessa qualità potrebbe richiedere investimenti aggiuntivi, oltre ai soldi necessari per adattare la macchina agli standard di sicurezza Europei.

 

1 ora fa, nico5891 dice:

Ma lo stabilimento in Serbia è nuovo.
Non sono più le linee della Zastava Punto.

 

In Serbia oggi viene prodotta questa, che non è affatto male

 

[Ospite]

Tanto da essere nominata "lemon car" in USA

[indeciso88]

I problemi di gioventù son durati quasi fino alla mezza età a quanto ho letto anche qua 

2 ore fa, Gianky dice:

Maledetto il giorno in cui quella culona della merkel ha bloccato l'acquisto di opel da parte di fiat, con quel no hanno fatto un danno alla fiat molto grande, fra cui l'impossibilità per fiat di fare una B in consociazione con opel come era successo precedentemente fra punto e corsa che usavano lo stesso pianale, da quel giorno in fiat non hanno ancora trovato la soluzione su come sostituire la punto e credo che ancora non lo sanno oggi visto che non sanno dividere con nessuno il pianale per una nuova B

Mo è colpa della Merkel se la Fiat non ha ristilizzato la punto mettendogli accessori per l'assistenza alla guida come ha fatto Opel?

[Kippur]

Mo è colpa della Merkel se la Fiat non ha ristilizzato la punto mettendogli accessori per l'assistenza alla guida come ha fatto Opel?

Corsa è un modello (pessimo) che vendeva il doppio di Punto.
Ovvio che conti alla mano potesse sembrare conveniente provare a farle un (pessimo) restyling e provare ad allungarne la vita con accessori adas di seconda/terza scelta. .


☏ Nexus 5 ☏

[mauxmau]

On 3/11/2017 at 16:57, nucarote dice:

Quando hai una Tipo a 16K e una Panda che veleggia tra i 10 e i 12K è un po difficile poterci mettere in mezzo una Argo europeizzata, specie se per fare quest'ultima devi spendere soldi.  

e si agrattiss nun se fa nulla manco la macchine te danno,ma forse il maglione nun lo sa

Modificato 5 Novembre 2017 da mauxmau

[indeciso88]

Come faceva ad essere tanto peggio di Punto scusa? Ammesso e non concesso che Punto è sicuramente meglio, se Corsa vendeva il doppio mi porrei un paio di domande sulla gestione del prodotto Punto, a cominciare dal nome per continuare con i facelift e per finire con la rete di vendita

[LucioFire]

On 5/11/2017 at 16:35, Dallebu dice:

Il problema è mantenere la qualità... La fabbrica che produce la Argo in Brasile e quella che produrrà la Cronos in Argentina hanno ricevuto pesanti investimenti per eumentare drasticamente la qualità di questi prodotti, e leggendo l'articolo di Quattroruote lo si può capire. Uno dei punto forti della Argo che potrebbero farla arrivare in Europa è la qualità, e farla in serbia con la stessa qualità potrebbe richiedere investimenti aggiuntivi, oltre ai soldi necessari per adattare la macchina agli standard di sicurezza Europei.

ti fai aiutare dallo stato serbo come per la 500l no?

23 ore fa, Pandino dice:

 

 

In Serbia oggi viene prodotta questa, che non è affatto male

 

esattamente...e ha venduto un sacco

23 ore fa, mmaaxx dice:

Tanto da essere nominata "lemon car" in USA

sanno una sega di auto loro...equiparano un guasto motore al cigolare di una maniglia

19 ore fa, kramer dice:

Aggiungerei il fatto che Grande Punto fu la prima "vittima" della stessa dirigenza Fiat nel momento in cui, sull'onda del successo della 500, pensò che il vaso di pandora per le vendite fosse il "cinquecentizzare" la gamma, a costo di dover fare poi un netto passo indietro visto il flop di vendite Evo del 2010/2011 (dopo che le prime immatricolazioni avevano retto per gli incentivi statali allora ancora vigenti) sacrificando anche il (pessimo) restyling di Bravo poi reciclato (anche qui in modo sfortunato) per il Sudamerica...

Argo sarà pure allineata all'attuale concorrenza ma pecca IMHO di quel effetto "wow" che aveva generato Grande Punto all'esordio...con Corsa (che personalmente non ho mai amato) checché se ne dica Opel ha lavorato molto bene e ha saputo gestirne le vendite in maniera altrettanto adeguata visto che a distanza di 11 anni risulta ancora oggi nella top 20 dei modelli più venduti in Europa alla faccia di suv e suvvini...Fiat aveva fra le mani un prodotto d'oro, minimamente pari per qualità alla dirigenza che ne ha deciso le sorti...

manco tipo ha l'effetto wow....eppur emi pare venda più di bravo nonostante l'immagine fiat è un attimo più offuscata e nel segmento tirano forte i suv

[Dallebu]

Comunque, tanto per paragonare design, dimensioni e proporzioni. 

[vince-991]

6 minutes ago, Dallebu said:

Comunque, tanto per paragonare design, dimensioni e proporzioni. 

bravo, quando ho letto che Argo mancherebbe dell'effetto wow mi sono chiesto dove sarebbe l'effetto wow della Polo (ma non e' che nel seg B ci sia da usare gli esclamativi in generale...)