Sostituire la Miata... parliamone

[Rokurouta]

la vittima sacrificale è una mx5 RC 2.0 del 2007

è un'idea che mi solletica da un po'

la verità è che credo di non riuscire a godermela, per una serie di motivi che non sto a spiegare

 

andrò dritto al punto

esiste qualcosa che sia più potente (magari TUBBO), più "esclusiva e ricercata", anche con qualche anno in più, ma che sia ugualmente affidabile e abbia i costi di gestione e consumi ugualmente bassi?

 

EDIT. budget quello che potrei ricavare vendendo la miata o poco più

Modificato 6 Giugno 2017 da Rokurouta

[Bauhaus]

Imho dipende cosa cerchi.

Se pensi di trovare qualcosa che sia efficace/divertente come la tua 2.0 allo stesso prezzo sei decisamente fuori strada perché non esiste nulla, tanto più se puoi mantenere una sola macchina.

Se invece vuoi cambiare decisamente genere, penso che qualcosa di decente potresti anche trovarlo.


☏ iPhone ☏

[bik]

1 ora fa, Rokurouta dice:

esiste qualcosa che sia più potente (magari TUBBO), più "esclusiva e ricercata", anche con qualche anno in più, ma che sia ugualmente affidabile e abbia i costi di gestione e consumi ugualmente bassi?

 

EDIT. budget quello che potrei ricavare vendendo la miata o poco più

 

Secondo me l'unica alternativa è questa:

 

 

https://www.autoscout24.it/risultati?mmvmk0=19&mmvmd0=1683&mmvco=1&pricefrom=0&priceto=15000&cy=I&powertype=hp&atype=C&ustate=N%2CU&sort=price&desc=0

I turbo usati e kmtrati IMHO sono da evitare, meglio un bell'aspirato "ignorante" come i V6 o V8 Americani, berranno come un alpino ma almeno non ti lasciano a piedi, e se rompi qualcosa non devi rompere il salvadanaio.

Come costi di gestione, comunque, dubito siano inferiore alla Miata.

Modificato 6 Giugno 2017 da bik

[MaxKTMp3]

Io con questa i 10-11 Km/l di media li tenevo senza problemi: https://www.autoscout24.it/annunci/chrysler-crossfire-3-2-cat-roadster-limited-benzina-grigio-27d4154e-6927-4413-e053-e250040a6cd9?cldtidx=11 (se gli offri 6000€ è facile che la prendi)

Affidabilità Mercedes (ma anche i relativi costi manutentivi ...il V6 3200cc 12v da 218cv è il medesimo che equipaggiava C320, E320, S320, ML..... in alcuni mercati, pure il Vito!)

[AndreaB]

4 ore fa, Rokurouta dice:

sostituire la miata...

 

 

[skid32]

156 gta

[LucioFire]

4 ore fa, TurboGimmo dice:

Coupé FIAT in Lombardia sei esente bollo e l'assicurazione la paghi niente.

E lo tieni in box perché e' il pezzo di latta più bello di ogni tempo.

 

Poi prendi una macchina

 

--

 

Tornando seri, i turbo hanno avuto il boom negli ultimi anni, ma se ci pensi intorno all'anno 2000 c'è stata una moria di sportivette e non, con turbo benzina cattivi.

Io ti direi su due piedi di guardare RCZ o magari Genesis. E' grossa, vero, ma te la tirano dietro e deve essere un bell'andare. Se ora non riesci a goderti Miata magari passare a una GT potrebbe essere una buona idea.

 

Altra roba "ricercata" o quantomeno diversa dal coro, non mi viene. Magari il FurgoPizza.

 

Tieni conto che quelle da me suggerite hanno comunque costi (fissi e non) superiori alla Miata.

 

Boh hai posto un quesito insolvibile.

ma per legge ora fino a 30 anni devono pagare tutte il bollo pieno...

[Rokurouta]

3 ore fa, Bauhaus dice:

Imho dipende cosa cerchi.

 

effettivamente ci sono diverse correnti di pensiero

 

se la devo sostituire deve essere per forza TP, coi controlli rigorosamente disinseribili, ovviamente più potente

sportiva, non troppo grossa e pesante, quindi una berlina o una coupé, 4 posti (non mi interessa se quelli dietro sono finti e ci entrano solo i bambini, basta che li abbia), bagagliaio tale che se dovessi abbattere i sedili posteriori entri un treno di gomme

deve essere affidabile e farsi guidare bene, desidero andarci al nurburgring e poi scatenarla dentro, e ripetere l'esperienza con altri circuiti

 

attualmente la mazda la alterno con altre auto a nafta, effettivamente non la uso tantissimo perché, anche se i consumi non sono alti, non sono trascurabili rispetto ad un diesel

stavo pensando a 2 strade

1) sostituire la mazda con qualcosa di veramente caxxuto, la userò ancora di meno ma ho tra le mani un ferro ancora più figo... ovviamente i costi di mantenimento saliranno

2) vendere la mazda e un'altra auto diesel, ad esagerare arrivo a 12-13 mila euro col ricavato tot e  prendere una berlina sportiva diesel o gpl carina che si presta a fare un po' tutto... l'unica che mi viene in mente però è BMW... guardando in giro una serie 1 123d con 10mila testoni si prende... ma non è un'auto figa come la mazda... ha parecchia sostanza, potente e spaziosa, ma è un'auto che vedo decine di volte al giorno, scenderei decisamente di livello... con la mazda, quei pochi che la conoscono, sono etichettato come un'intenditore di prima classe, gli sguardi di approvazione e di invidia si sprecano :D,  mi sento speciale e lo sono e voglio continuarlo ad esserlo, mi sento più speciale di chi ha z4 ed slk, belle auto per carità ma caxxo in giro ce ne sono parecchie, in quasi 2 anni che la possiedo ne ho viste in totale solo 3...

 

sono tutti ragionamenti che prima di acquistare la mazda li feci, infatti mi portarono al suo acquisto

mi rendo conto purtroppo che per avere quello che io voglio devo salire di prezzo e parecchio... 

immaginavo purtroppo di ricevere risposte negative, speravo però di trascurare qualche soluzione a me sconosciuta

niente è stato bello tornare nel mondo reale

[kire_06]

Nissan Silvia. Con quella cifra riesci trovare un buon esemplare, ma in ogni caso parliamo di qualcosa che ha tra i 15 e i 25 anni. Per l'affidabilità meglio la S14, mentre la S13 ha sicuramente maggiore fascino. Da prendere rigorosamente manuale.

[Giacomo 96]

 
 

Gli stai consigliando un Ducato?

[poliziottesco]

Certo che se da quasi 30 anni la Miata non ha rivali a 360 gradi un motivo ci deve pur essere...