Volkswagen Golf VIII (Spy)

[nucarote]

Che vi farebbe di male un bel 2.0 TDI depotenziato su Polo/Ibiza/Fabia?

Scherzi a parte, ho forti dubbi che rivedremo Diesel sul seg. B di VAG.

 

Modificato 7 Settembre 2018 da nucarote

[Vadocomeundiavolo]

Se vi ricordate...il 2.0 in passato ha sempre avuto "un ventaglio" di potenze per coprire dal 1.6 e i 1.9 ineittore pompa,non è una novità.
A mio avviso hanno capito che un solo motore da gestire, la cui potenza varia grazie alla elettronica, fa risparmiare un bel po tutta la catena della costruzione, approvvigionamento pezzi e mercato.
Non ho mail visto bene il 1.6/1.7 Diesel di nessun Produttore anche se hanno dimostrato chi più chi meno di farne di buoni ,ma il trend dei piccoli motori con molti CV penso alla lunga morirà per tutti.
Lo sta già facendo Volvo ma non viene preso in considerazione perchè troppo grosso e per questo una parte lo scarta a priori.
Il Metano ha fatto dei grandi numeri ma molti si rifiutano di comprare il metano per x motivi diversi.
Il benzina viene visto come una pertroliera ancora da molti e vallo a spiegare che rispetto a 10 anni fa che rispetto a una volta i passi avanti sono notevoli
Quindi il 1.6 TDI ha ancora il suo bel mercato anche per chi fa 10000 mila km all' anno ,purtroppo.
È giusto che questi vengano stangati,magari poi hanno rogne e defappano o se la prendono con la casa/venditore la gente è ora che si svegli è inutile che diamo sempre la colpa a politici ecc. è ora di informarsi per bene altrimenti è inutile lamentarsi poi.

[4200blu]

18 minuti fa, Pagio scrive:

Nuova audi a1, a3, polo, golf, t cross, t rock, q2, arona senza un 1.5/1.6 tdi?

A1 e Fabia MY19 sono gia senza diesel, Polo, tcross e Ibiza etc. vanno in stessa direzione.

A3 come Golf truccato avra anche solo i 2.0 da 136CV in su..

Una 1.6 non ha piu nessun senso, con gli occhiale della produzine forse una 1.5 3 cil come 2.0 4L tagliato. Ma con tutta la offensiva in casa VW con propulsori elettrici e elttrificate una diesel ha sempre meno senso e per quelli pocchi (in vista globale) che vogliono una diesel, ci sara il 2.0.

[Pagio]

11 minuti fa, 4200blu scrive:

A1 e Fabia MY19 sono gia senza diesel, Polo, tcross e Ibiza etc. vanno in stessa direzione.

A3 come Golf truccato avra anche solo i 2.0 da 136CV in su..

Una 1.6 non ha piu nessun senso, con gli occhiale della produzine forse una 1.5 3 cil come 2.0 4L tagliato. Ma con tutta la offensiva in casa VW con propulsori elettrici e elttrificate una diesel ha sempre meno senso e per quelli pocchi (in vista globale) che vogliono una diesel, ci sara il 2.0.

Mah... Ho dei dubbi, secondo me ora spariranno i diesel sulle utilitarie segmento A e B, ma dalle B suv e C berline e suv lo vedremo ancora per un po'. Si diceva che il nuovo 1.5 doveva uscire anche diesel, vedremo... Magari sara' stato cancellato visto il trend, pero' il 2.0 depotenziato su Golf e suv rimmarra' ancora si

Modificato 7 Settembre 2018 da Pagio

[_hainz]

Su Audi A1 ho appena letto la cartella stampa e parla dei motori a benzina, non dicono che non ci saranno i diesel, ma semplicemente non parlano di diesel. Potrebbero arrivare in un secondo momento come non arrivare proprio, certo che per loro è anche facile metterlo visto che il pianale è quello della Seat Ibiza in cui il 1.6 diesel c'è....

[VuOtto]

il 1.6 TDI è apprezzato particolarmente in Italia. Ma secondo me non offrire un diesel su A1, per esempio, senza in contropartita offrire una versione a GAS o Ibrida, è un suicidio, per lo meno da noi. Certo è che l'Italia conta poco, ma credo che anche in altri stati europei alla fine preferiranno altre marche (nel caso di A1). Mi viene spontaneo pensare che se MINI offre 3 versioni diesel, One, Cooper D e Cooper SD, e gli altri neanche una, non capisco dove sta il problema....... Omologazione? Ma allora come fa la BMW ad averli? Probabilmente è solo una mera questione di marginalità e profitto. MINI, probabilmente, riesce a dare un certo margine a BMW e quindi anche i diesel magari nonostante costino da sviluppare, portano il loro profitto a Monaco.

Modificato 8 Settembre 2018 da VuOtto

[led zeppelin]

La motorizzazione da mangiachilometri serve. C'è sempre stata e prima o dopo arriverà. Qualsiasi essa sia.

 

Per me il punto è se sui seg. b sarà ancora il diesel. 

 

Che poi, provvisoriamente, va anche bene così eh. Perché il 1.0 benzina come nulla farà i 18 km/l. A meno di non fare più di 25/30mila km annui, il il grosso della clientela cadrebbe comunque in piedi.

 

 

[ykdg1984]

 

14 ore fa, _hainz scrive:

Su Audi A1 ho appena letto la cartella stampa e parla dei motori a benzina, non dicono che non ci saranno i diesel, ma semplicemente non parlano di diesel. Potrebbero arrivare in un secondo momento come non arrivare proprio, certo che per loro è anche facile metterlo visto che il pianale è quello della Seat Ibiza in cui il 1.6 diesel c'è....

 

Fonte : (ma ne trovi tante)

http://www.auto-und-motors.de/news/1806212467-audi-a1-2019

[xberi]

L'idea del depotenziato sarebbe l'idea migliore vw degli ultimi anni. anche mettessero 110cv con una buona coppia sarebbe buona cosa.

 

La ricostruzione del cruscotto della nuova golf non si può guardare.

[infallibile_GF]

Dopo 2 generazioni di rigore stilistico e razionalità sotto la supervisione di Walter De silva, mi aspetto una nuova golf piena di barocchismi: cromature damascate, finti tubi di scarico luminescenti di luci a led blu che fuoriescono dagli specchietti ecc..ecc.