Volkswagen Golf VIII (Spy)

[ferro-mo]

Ben venga il virtual cockpit"full", già presente in audi e vw da tempo, ma in moduli divisi (cockpit e navi separati, sempre capacitivi)

Su golf 8 é semplicemente il design diverso , dietro ad un vetro curvo capacitivo, veramente figo e futuristico, oltre che di banale manutenzione e resistenza.

Noi usiamo la stessa tecnologia per la mostra strumentazione industriale, permette di fare roba che i tasti analogici non si sognano minimamente.

 

Per non parlare delle future economie di scala, già ora tutto il gruppo vw usa il cockpit digitale su tutta la gamma, cambia solo il firmware.

E comunque non é il futuro, ma il presente, la strumentazione analogica é vecchia, più costosa e da 1/10 delle informazioni, oltre a non avere minimamente lo stesso effetto scenografico!

Ben venga!

[Vadocomeundiavolo]

Lo schermo centrale è una realtà e serve per una miriade di funzioni.
Messo in alto è più veloce la messa a fuoco quando togli gli occhi dalla strada , vicino alla strumentazione diventa uno schermo unico di informazione.
Sarà lo standard , e questa plancia su golf deve rimanere attuale per altri 6/8 anni.
Mi sembra un evoluzione naturale degli interni.

[ferro-mo]

4 minuti fa, Vadocomeundiavolo scrive:

Lo schermo centrale è una realtà e serve per una miriade di funzioni.
Messo in alto è più veloce la messa a fuoco quando togli gli occhi dalla strada , vicino alla strumentazione diventa uno schermo unico di informazione.
Sarà lo standard , e questa plancia su golf deve rimanere attuale per altri 6/8 anni.
Mi sembra un evoluzione naturale degli interni.

Concordo, davanti a queste soluzioni, il resto sembra preistoria!

[Vulcar]

Per me è l'ideale

[Fatbastard78]

A me sto proliferare di schermi non piace proprio.

Peraltro li voglio vedere dopo 10 anni, dovessero avere problemi auguri...

[nucarote]

4 minuti fa, Fatbastard78 scrive:

A me sto proliferare di schermi non piace proprio.

Peraltro li voglio vedere dopo 10 anni, dovessero avere problemi auguri...

 

Se il mondo andrà secondo i desiderata di VAG (e di buona parte dell'industria automotive),  cambieremo auto ogni 3/5 anni attraverso gli NLT, quindi tra 10 anni buona parte delle Golf VIII MY2020 diventeranno cubetti gettati in qualche terra dei fuochi al sud del mondo, con buona pace di Greta. 

[Vadocomeundiavolo]

A me sto proliferare di schermi non piace proprio.
Peraltro li voglio vedere dopo 10 anni, dovessero avere problemi auguri...

Proliferare ?
Io ne vedo sempre due.
Come ne vedevo due ?
Troppi due ?

[Sepp0]

12 minutes ago, Fatbastard78 said:

A me sto proliferare di schermi non piace proprio.

Peraltro li voglio vedere dopo 10 anni, dovessero avere problemi auguri...

 

Lo cambi come cambi il monitor di un laptop. Ovviamente dopo 10 anni non sarà più coperto da garanzia, se è questo che intendi, ma non parliamo di OLED 8k.

[calatrava]

47 minuti fa, LucioFire scrive:

......ma mica sono i comandi o la strumentazione a portar via spazio

Io ad esempio una regolazione clima tutta digitale e niente più manopole\tasti non lo sopporterei (e trovo che sia meno sicuro)

 

A me se togliessero nei prossimi anni il cruscotto traslando le informazioni in zone ben definite del parabrezza non dispiacerebbe.

Recentemente ho guidato una Q8 (terribile nel design.... con il mantenimento del "volume" del cruscotto) e candidamente il feeling con i tasti virtuali non mi è dispiacito......

 

Ahinoi (apro e chiudo OT) in FCA hanno scelto per il Tonale il tablet appeso tanto "contrariato" da tutto il forum fino a qualche tempo fa disegnando un accrocchio lontano dalla belle plance degli ultimi modelli.........

[Fatbastard78]

11 minuti fa, Vadocomeundiavolo scrive:

Proliferare ?
Io ne vedo sempre due.
Come ne vedevo due ?
Troppi due ?

 

Non è un discorso di 2 schermi, sono i 52 pollici e le funzioni a loro delegate.