Volkswagen Polo 2017

[maury91]

5 ore fa, Zampi scrive:

Sicuramente è così ma se mi chiedessero a parità di prezzo ed allestimento, domanda teorica, quindi 2 preventivi IDENTICI, stessa dotazione, stessi optional tra la Polo e la Fiesta, quale delle due compreste?

Con questa domanda automaticamente vi sareste risposto su quale delle due case apprezzate/vi fidate di più.

 

Personalmente credo che andrei del gruppo VW non tanto la polo ma l'ibiza (anche perchè la plancia della nuona fiesta anche della vignale, non è che sia tutto questo spettacolo ed è poverissima..mentre al salone di Torino avevano portato l'ibiza FR metano e la plancia l'ho trovata bellissima) ma la mia percezione credo che sia stata anche "deviata" dalle versione precedenti dove ho trovato l'ibiza una vera spanna sopra alla fiesta uscente (visto che ho viaggiato su entrambe).

 

Quindi se vi propongono 2 preventivi anche leggermente differenti credo che la gente che aveva in testa VW prenderà la VW anche spendendo 1000€ in più.

Io prenderei la ford sicuramente,sarà perchè in famiglia sono entrate varie ford e tutte si sono comportate ottimamente nel tempo,ma mi ispirano più fiducia di volkswagen. L'esempio più lampante riguarda le auto di due cari amici; fiesta titanium tdci del 2011 con 190000 km e polo comfortline del 2012 con 110000, nonosante la polo sia più nuova e con meno km ha già subito 2 interventi in officina per problemi,oltre all'intervento del diesel gate. La fiesta solo tagliandi e un cuscinetto sostituito in garanzia. All'epoca la polo fu pagata 2000 euro in più e con meno accessori,alcuni anche importanti e, inconcepibilmente, assenti su un'auto del 2012 quali bluetooth e comandi radio al volante. Fiesta ha anche keyless, volante in pelle e cerchi in lega in più.

Ah su strada fiesta è molto più piacevole da guidare. Gli interni sono ancora come nuovi in entrambi i casi, polo ha qualche materiale più ricercato ma nulla che faccia gridare al miracolo. Infatti io a differenza di altri, li considero due marchi perfettamente paragonabili.

[carlo1967]

On 27/6/2018 at 14:55, gianmy86 scrive:

Eddai....è chiaro che ti piace difendere d'ufficio e gratis le tedesche del popolo, ed è una tua opionione/fede legittima, però non trollarci ogni volta.

 

Che di Polo ben accessoriate ne avranno immatricolate una settantina, e tutte come auto dimostrative. E grazie al c****, elegantemente, aggiungerei.

Di difendere a gratis le tedesche non me ne frega una beata mazza, anche perché ho comprato altro ( Peugeot) però mi ha rotto parecchio le balle l'astio nei confronti delle tedesche; qui non è che sempre si sia obiettivi;

basta che sia della triade e giù a quanto fà cagare , quanto è brutta , che celebro lesi quelli che comprano le tedesche, sono imbecilli non capiscono un c.... di macchine.

Passiamo oltre per favore che il mondo delle auto va oltre ste menate......

 

[joel]

1 ora fa, skizzo_85 scrive:

ecco, il problema è che è disegnata partendo da quella versione, togliendo roba diventa indecente, ma per una Polo Highline 1.0 Turbo 95cv manuale, con metallizzato, cerchi da 17 e il tech pack con clima automatico, cruise control app connect e sensori di parcheggio a+p (e non ho capito se ha i fari full led) ci vanno quasi 21mila euro.

senza keyless, senza navigatore, senza acc, senza dab, senza fari posteriori a led, senza specchietti elettrici, senza sensore luci/pioggia, senza retrocamera.

con lo sconto del 15% ce ne vanno comunque quasi 18mila.

sono fuori di testa.

 

sono d'accordo con te....si è partiti dalla bella full per poi spogliarla.

se vuoi una polo carina...si cacciano i soldini...tanti.

non so se è una scelta che pagherà...

 

 

 

[carletto86]

Configurata così non mi dispiace affatto

[joel]

[Jack.Torrance]

On 25/6/2018 at 20:07, TurboGimmo scrive:

Però a me 25 mila euro sembrano un cagaio di soldi rapportati ad una qualunque "cittadina" per quanto tutto fare etc etc etc.

 

Capace che con quei soldi li porti a casa una Leon o una 308 o una i30 o una Ceed (per non citare le solite)

La mia C-Max, allestimanto top con xeno. sedili eletrici e cazzi e mazzi, più un paio di otionla seri, come la frenata d'emergenza, veniva 31000 euro di listino contro 29 di Polo...

Mentre la Civic 1.5 da 180cv, con su TUTTO di serie, mi veniva 32000, sempre di listino.

Cioè...

 

[TonyH]

Però diamine....già le configurate che costano uno sfondone, almeno osate coi colori. Azzurro, arancio, rosso.....

[led zeppelin]

43 minuti fa, TonyH scrive:

Però diamine....già le configurate che costano uno sfondone, almeno osate coi colori. Azzurro, arancio, rosso.....

Perché sennò sforavano i 30mila ?

[Rap@Nui]

La polo RLine è strabella in argento riflesso.

[Nico87]

Secondo me, ste macchine (non solo la polo) hanno senso se si prendono finite ben scontate e in pronta consegna a 15/16.000€. Un mezzo per andare da A a B.
Andare oltre, sovraequipaggiarle, e pagarle magari 20.000€ è (sempre secondo me) da pazzi. Parliamo pur sempre di segmento B con ponte torcente, tamburi posteriori, 5 marcie e via discorrendo.
Equipaggiarle con cerchi da 17/18 oltre a far venir fuori le magagne del telaio, le rende rigide e scomode, nonchè piu lente dell'omologa versione con ruote normali. Fari led belli finchè volete, ma provate a farne fuori uno, e in città non ci vuole molto.
Idem assetti R-line e simili che rendono solo piu facile toccare sotto.

La mia filosofia è molto alla tedesca (nord europea anzi). Sono utilitarie. Devono essere utili senza tante noie. Se devo iniziare ad avere i patemi dei cerchi, dell'assetto, ecc... diventano scomoditarie. Ci sono altri segmenti per avere auto belle da vedere e guidare.