BMW e Audi :nel futuro meno versioni e più R&D

[Matteo B.]

http://www.quattroruote.it/news/industria/2017/06/28/gruppo_bmw_meno_versioni_e_piu_investimenti_per_la_ricerca_e_sviluppo.html

 

 

 

Cambio di passo. I piani per il futuro (almeno fino al 2019) sono stati illustrati dal numero uno delle finanze Nicolas Peter. Secondo il top manager, citato dalla Reuters, nel 2016 la BMW ha speso 5,16 miliardi di euro, pari al 5,5% del fatturato. Nei prossimi tre anni, la forbice potrebbe salire al 5,5-6%, a fronte di un’accelerazione tecnologica fulminea e di certificazioni sempre più complesse: tutti elementi che spingono il costruttore sulla strada dell’ottimizzazione.

Prime decisioni. “Sulla Serie 5, offriamo quattro motori diesel - ha detto Peter - Non scommetterei su un’offerta identica per la prossima generazione”. E ancora: “Abbiamo a catalogo 100 volanti diversi, ne servono così tanti?”. Qualche scelta è stata già fatta: negli Usa, la BMW non offre più il cambio manuale nelle versioni entry level della Serie 5 diesel e lo stesso accadrà alla Serie 2 Coupé.

 

 

Chi è iscritto da anni qui dentro sa che è una cosa che ho sempre sostenuto. listini ENORMI di roba che poi su strada nemmeno si vede mai.

[Cosimo]

in pratica ha detto in maniera elegante che le vacche grasse son finite anche per loro e tagliano dove possono. 

[A.Masera]

Troppe versioni. IMHO i grandi costruttori dovrebbero buttarsi molto sullo sviluppo degli interni e seguire le orme di Tesla, le auto sono ormai tutte uguali e dal punto di vista dell'infotainment e della tecnologia di bordo hanno ancora molto da mostrare.

[Cosimo]

seguire tesla eliminando il cruscotto?

 

 

[TurboGimmo]

CENTO volanti

[Cosimo]

massa.. per loro un volante con un tastino diverso è un modello a parte.. ci marciano con queste cazzate da anni 

[Matteo B.]

8 ore fa, TurboGimmo dice:

CENTO volanti

 

guarda il numero di cerchi che hanno a listino. è mostruoso. la metà fa cagare ,tra l'altro. non si vedono mai.

[__P]

Perché c'è anche Audi nel titolo? ?

[Beckervdo]

https://www.bmwnews.it/bmw-razionalizzazione-della-gamma-finanziare-la-ricerca/

Cita

 

Il gruppo sta sviluppando in maniera predominante le tecnologie per auto elettriche autonome e veicoli smart-grid in aggiunta ai veicoli con motori “convenzionali” che dovranno soddisfare le più severe normative in tema di emissioni. 

Allo stesso tempo, la Cina, sta effettuando una spinta aggressiva per introdurre auto elettriche all'interno del mercato. L’occasione ha spinto le case automobilistiche europee ad accelerare lo sviluppo e l’uscita sul mercato di veicoli elettrici e ibridi, spingendo verso l’alto i costi.

 

Nel 2016, BMW ha speso 5,16 miliardi di euro in Ricerca e Sviluppo

“I prossimi tre anni sarà compreso tra 5,5 per cento e il 6 per cento dell’intero fatturato“, così Nicolas Peter ha riferito ai giornalisti. 

Perché le auto elettriche e ibride sono meno redditizie rispetto alle vetture con motori a ciclo otto e diesel, BMW sta operando dei tagli, riducendo la complessità della sua offerta in tema propulsori ed equipaggiamenti. In gergo viene definita razionalizzazione.

E’ assurdo che una casa automobilistica abbia oltre 100 differenti modelli di volante. Ne abbiamo veramente necessità?

Ha continuato Nicolas Peter.

BMW abbandonerà la possibilità di ordinare la BMW Serie 2 Coupè negli USA con cambio manuale, così ridurrà drasticamente i costi di omologazione. Mentre ha eliminato completamente la trasmissione manuale dalle versioni entry level delle nuove BMW Serie 5 Diesel. Inoltre, verrà ridotto anche il numero di varianti di propulsori offerti. 

“Nella serie 5 abbiamo quattro motori diesel in offerta. Io non scommetterei sulla presenza di quattro motori diesel nella prossima generazione”

ha affermato Peter. 

Ed il mercato?

BMW ha bloccato con la sua road map per un lieve incremento sia nelle vendite dei veicoli sia nell’aumento dell imposte ante utile di quest’anno, nonché un aumento di margine sui guadagni prima degli interessi e delle imposte (EBIT) tra l’8 e il 10 per cento. 

Le vendite hanno ricevuto una spinta, grazie al lancio della nuova Serie 5 berlina, che ha superato le aspettative. 

La casa automobilistica ha registrato una crescita delle vendite a due cifre in Cina e rimane sulla buona strada per mantenere questo slancio, grazie alla prossima presentazione delle BMW Serie 5 Li e  X1 Li. 

Ci sono alcuni segnali che ci fanno constatare un mercato sempre più difficile; invero quello statunitense può rimanere stabile o addirittura destinato a contrarsi. Tanto da far verificare la possibilità di tagliare alcuni modelli dall’offerta Americana.

Peter afferma che il BMW Group non aveva ancora deciso dove costruire la versione elettrica della prossima Mini, anche se una decisione sarebbe arrivata quest’anno, con Oxford prima scelta produttiva.

 

 

[sarge]

Quindi fanno anche loro quella cosa là che qua per tanti anni si diceva fosse materia del vituperato italico gruppo?

Aspetta come si diceva,....uhm non me lo ricordo decon....decontenting?