Ferrari Purosangue 2023 - Prj. F175 (Spy)

[TurboGimmo]

1 ora fa, Unperdedor scrive:

Boh, io non riesco minimamente a entusiasmarmi per una macchina del genere.

 

Si vede che sei diversamente benestante.

Se fossi danaroso saresti li' ad aspettare di poter staccare l'ordine

[Unperdedor]

1 minuto fa, TurboGimmo scrive:

 

Si vede che sei diversamente benestante.

Se fossi danaroso saresti li' ad aspettare di poter staccare l'ordine

 

Nono, sono proprio malestante.

[kire_06]

4 ore fa, Unperdedor scrive:

Boh, io non riesco minimamente a entusiasmarmi per una macchina del genere.

Mah infatti, io davvero non riesco a capire i commenti entusiasmanti che si sprecano su questo pandoro iper veloce. Per quanto mi riguarda una Ferrari alta 1.6 m è una bestemmia (la mia Insight è 1.42 giusto per paragone), una roba che solo a pensarla bisognerebbe far saltare delle teste nel cda. Continuo anche a non capirne nemmeno il senso dal punto di vista economico, Ferrari ha una lista d’attesa chilometrica e una marginalità su ogni auto venduta che nessun altro costruttore ha. Non sono contro ad una Ferrari “famigliare”, c’è ne sono state in passato che andavano in questa direzione, ma proprio non mi va giù il concetto di fare una crossover. Eppure qui già solo dai muletti leggo commenti entusiasmanti, non so se ridere o piangere.

[poliziottesco]

22 minutes ago, kire_06 said:

Mah infatti, io davvero non riesco a capire i commenti entusiasmanti che si sprecano su questo pandoro iper veloce. Per quanto mi riguarda una Ferrari alta 1.6 m è una bestemmia (la mia Insight è 1.42 giusto per paragone), una roba che solo a pensarla bisognerebbe far saltare delle teste nel cda. Continuo anche a non capirne nemmeno il senso dal punto di vista economico, Ferrari ha una lista d’attesa chilometrica e una marginalità su ogni auto venduta che nessun altro costruttore ha. Non sono contro ad una Ferrari “famigliare”, c’è ne sono state in passato che andavano in questa direzione, ma proprio non mi va giù il concetto di fare una crossover. Eppure qui già solo dai muletti leggo commenti entusiasmanti, non so se ridere o piangere.

Cosa ti da’ la sicurezza sulle liste d’attesa chilometriche? 🥶

[ItalianBrands]

24 minuti fa, kire_06 scrive:

Mah infatti, io davvero non riesco a capire i commenti entusiasmanti che si sprecano su questo pandoro iper veloce. Per quanto mi riguarda una Ferrari alta 1.6 m è una bestemmia (la mia Insight è 1.42 giusto per paragone), una roba che solo a pensarla bisognerebbe far saltare delle teste nel cda. Continuo anche a non capirne nemmeno il senso dal punto di vista economico, Ferrari ha una lista d’attesa chilometrica e una marginalità su ogni auto venduta che nessun altro costruttore ha. Non sono contro ad una Ferrari “famigliare”, c’è ne sono state in passato che andavano in questa direzione, ma proprio non mi va giù il concetto di fare una crossover. Eppure qui già solo dai muletti leggo commenti entusiasmanti, non so se ridere o piangere.

Il fatto è che la producono perché darà ancora più margine. 

 

Non è una certezza ovviamente, ma se la stanno producendo è evidente che hanno fatto le loro analisi sull'andamento del mercato per queste auto. 

[__P]

3 ore fa, poliziottesco scrive:

Cosa ti da’ la sicurezza sulle liste d’attesa chilometriche? 🥶

Infatti… se fanno auto come Icona, versioni speciali come non ci fosse un domani, restyling sempre più ravvicinati, significa che sui modelli “standard” - per quanto standard possa essere una Ferrari - non c’è l’interesse che uno si pensa.

La FUV ad ogni modo serve perché ad oggi non puoi permetterti di non averla in gamma. Ci sono mercati ricchi dove vogliono Ferrari ma non vogliono delle scomode auto basse e tre porte. Perché lasciare questo mercato a Lamborghini o Aston Martin?

E comunque parliamoci chiaro, pur essendo una crossover è progettato come una Ferrari a tutti gli effetti! Motore anteriore centrale, un V12 - ripeto della V12 della madonna - cambio transaxle.

Può piacere l’idea o meno, per carità, ma per me tanto di capello se riescono a fare un auto performante anche come piacere di guida come le loro berlinette.

Modificato 26 Novembre 2021 da __P

[davos]

Non dimentichiamoci che Ferrari è un azienda, quotata in borsa, considerata in borsa neppure un'azienda automobilista ma del settore lusso( ha i multipli del lusso e sale in borsa quando le aziende automobilistiche scendono perché è considerata quasi un bene rifugio) comunque sempre un azienda. Chiaro che deve dare retta al mercato e alle richieste. Non può lasciare che la Lamborghini faccia una pacata di soldi con la urus e stare a guardare. Quello che deve fare è fare un auto che sia comunque buna Ferrari dal punto di vista tecnico. Non certo un audi ricarrozzata. E fare un pacco di soldi per avere le risorse per fare sempre auto da sogno migliori. Per me di purosangue ne venderanno a pacchi. 

[ale75]

@poliziottesco abitando in uk mercato che per quanto riguarda le supercar e le sportive è molto più grande del nostro ha centrato perfettamente la questione 

al di là di dichiarazioni di facciata ed altre cose che non si possono scrivere su di un forum le liste di attesa non sono certo per diversi modelli ne infinite ne tantomeno chiuse nemmeno per Ferrari 

ferrari cerca di adeguarsi con un prodotto che possa essere all altezza del blasone è in numeri più ridotti rispetto ai concorrenti ( mi pare che per purosangue sia prevista una produzione totale di 5000 pezzi che è quella annuale della urus ad esempio)

 

altri che sembravano più indirizzati verso gli appassionati più tradizionalisti si trovano forse a dover rincorrere 

Ad esempio conosco bene le

domande fatte a gruppi di clienti che hanno avuto più modelli da parte di McLaren su eventuali bev e su suv bev… in uk e Germania nell ultimo mese 

 

i tempi per le case stanno cambiando al di là delle decisioni politiche dei governi , vedi dichiarazioni che non vogliono vietare la vendita di auto ice ,ma quella è un altea storia

[kenzo]

Solo una domanda....perchè mi sono perso. Tempo fa lessi per quanto concerne questo modello l'apertura delle porte ad armadio. E' confermata?

[TurboGimmo]

9 ore fa, ale75 scrive:

@poliziottesco abitando in uk mercato che per quanto riguarda le supercar e le sportive è molto più grande del nostro ha centrato perfettamente la questione 

al di là di dichiarazioni di facciata ed altre cose che non si possono scrivere su di un forum le liste di attesa non sono certo per diversi modelli ne infinite ne tantomeno chiuse nemmeno per Ferrari 

ferrari cerca di adeguarsi con un prodotto che possa essere all altezza del blasone è in numeri più ridotti rispetto ai concorrenti ( mi pare che per purosangue sia prevista una produzione totale di 5000 pezzi che è quella annuale della urus ad esempio)

 

altri che sembravano più indirizzati verso gli appassionati più tradizionalisti si trovano forse a dover rincorrere 

Ad esempio conosco bene le

domande fatte a gruppi di clienti che hanno avuto più modelli da parte di McLaren su eventuali bev e su suv bev… in uk e Germania nell ultimo mese 

 

i tempi per le case stanno cambiando al di là delle decisioni politiche dei governi , vedi dichiarazioni che non vogliono vietare la vendita di auto ice ,ma quella è un altea storia

 

Ma zio caro, ma come fai a volere una McLaren, e volere anche un suv a marchio McLaren?

 

Per me che sono tonto McLaren = auto dove guidi seduto per terra.

 

Come può un suv darti la stessa sensazione se sei SOPRA alle altre auto invece che sotto?