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PRESENTAZIONE UFFICIALE IL 13 SETTEMBRE 2022 ALLE ORE 19:00 CET.

Messaggi Raccomandati:

14 ore fa, Unperdedor scrive:

Io continuo a trovare inaccettabile il fatto che la Ferrari si sia piegata a delle logiche che le impongono di mettere in produzione una macchina del genere.

Per quanto mi riguarda, questa cosa è perdonabile solo se, nel momento in cui la presenteranno ufficialmente, la Ferrari avrà stravinto il mondiale di Formula 1.

 

Quanto ti vuoi male, fratello...😬

 

 

  • Ahah! 1

- '10 Alfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135 cv Distinctive Premium Pack (dal 2017)

-'03 Ford StreetKa 1.6 Leather  (dal 2022)

 

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9 minuti fa, Aymaro scrive:

aspetto di vedere il volume generale, ma a me non dispiace (saranno anche le aspettative basse), alla fine hanno cercato di creare un frontale diverso dal classico suv lavorando sulla tridimensionalità su diversi livelli ed il posizionamento delle luci e diversi livelli. il posteriore più canonico, ma risulta essere Ferrari nonostante la mole.

Sono convinto che molti si ricrederanno quando ci saranno le immagini definitive

 

da cosa vedo in foto sono d'accordo con il tuo parere. Quel muso molto disegnato potrebbe avere un perchè in funzione di una fiancata molto tridimensionale. Le proporzioni potrebbero avvantaggiarla rispetto alla concorrenza. 
Sicuramente è un mezzo assolutamente riconoscibile come ferrari anche a distanza, il primo obiettivo è centrato. 

Al momento non riesco ancora a farmene una ragione, per me la gtc4 era il perfetto compromesso, ma il mondo automotive va così e capisco non fosse un mezzo versatile come questo. 

Guardate solo la soglia di carico del baule, è più comoda di quella di certi suv di tre segmenti più bassi, è evidente lo studio in quella direzione. 

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CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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57 minuti fa, slego scrive:

 

il pezzotto triangolare tra cofano e portiera serve a qualcosa. e secondo me ha a che fare con cerniera/apertura.

Per carità, non ho nessuna verità in tasca, e tutto può essere.

Ma secondo me, quel pezzetto triangolare è lì semplicemente perchè è un pezzo del parafango, mentre la parte che vi sta sopra è un pezzo del cofano. Essendo due parte di due pezzi distinti, uno solidale all'arco passaruota e uno facente parte del cofano (che deve poter aprirsi) è ovvio che ci sia un taglio ;-)

 

Poi ripeto: tutto può essere.

 

 

 

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6 minuti fa, Cosimo scrive:

Guardate solo la soglia di carico del baule, è più comoda di quella di certi suv di tre segmenti più bassi, è evidente lo studio in quella direzione. 

 

Già mi immagino, tra qualche mese i

 

"Se solo Tonale-Stelvio avessero la fruibilità di carico di Purosangue..."

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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- '10 Alfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135 cv Distinctive Premium Pack (dal 2017)

-'03 Ford StreetKa 1.6 Leather  (dal 2022)

 

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1 minuto fa, gianmy86 scrive:

 

Già mi immagino, tra qualche mese i

 

"Se solo Tonale-Stelvio avessero la fruibilità di carico di Purosangue..."

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

la cosa impressionante è che li sotto dovrebbe esserci una scatola del cambio non propriamente piccolissima per gestire un v12. Curioso di vedere quanto rimane di bagagliaio

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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14 ore fa, The Krieg scrive:

Io ne parlo perché ci sono già passato con MC20 dicendo che faceva cagare alle prime foto e poi da quando l'ho vista dal vivo trovo che sia l'auto in produzione non limitata più bella in commercio

 

12 ore fa, Auditore scrive:

Quindi adesso che è stato tutto svelato come si comporteranno in Ferrari? le foto girano ormai su tutti i siti web del settore e sui social. Avrebbe senso aspettare i tempi prestabiliti? una cosa così non era mai capitata...

ricordo che anche altre volte "sfuggirono" immagini molto tempo prima

11 ore fa, Towertorre scrive:

La macchina nel suo genere è indubbiamente interessante...

 

Quanto al leak in sè qui c'è qualquadra che non cosa: prima il leak dell'auto di F1, poi questo qua della Purosangue e, come si suol dire, non c'è due senza tre...

basta un dipendente che vuol far soldi ed ecco che il gioco è fatto

10 minuti fa, Cosimo scrive:

 

la cosa impressionante è che li sotto dovrebbe esserci una scatola del cambio non propriamente piccolissima per gestire un v12. Curioso di vedere quanto rimane di bagagliaio

per curiosità,chi lo fa il cambio?

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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15 ore fa, Unperdedor scrive:

Io continuo a trovare inaccettabile il fatto che la Ferrari si sia piegata a delle logiche che le impongono di mettere in produzione una macchina del genere.

Per quanto mi riguarda, questa cosa è perdonabile solo se, nel momento in cui la presenteranno ufficialmente, la Ferrari avrà stravinto il mondiale di Formula 1.

Guarda, ti dico semplicemente che Ferrari non si è piegata alle logiche che le impongono di mettere in produzione una macchina del genere.

Sia perché FUV sarà il miglior SUV per guida, sia perché FUV è contingentato nella produzione tanto quanto le sorelle basse. Semplicemente, le altre formule per una quattro posti (FF, GTC4L, 612 Scaglietti) non funzionavano così bene.

Ma FUV non nasce per vendere a secchiate o per invadere le strade, non è una Urus. Nasce per essere "La Ferrari a ruote alte".

Se avessero deciso di produrre una GTC4L nuova, avrebbero probabilmente venduto più che abbastanza.

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