Ferrari Purosangue 2023 - Prj. F175 (Spy)

[TurboGimmo]

17 minuti fa, 8coibaf scrive:

Il fatto che non servano a nulla è da vedersi, non sarebbe la prima volta che Ferrari usa sfoghi del genere per liberare pressione dai passaruota migliorando l'aerodinamica.

 

secondo me servono a chiudere la vena fluida che si stacca dallo "spoilerino".

Se funziona chapeau.

[savio.79]

14 ore fa, infallibile_GF scrive:

E anche quegli sfoghi di aria accanto ai fari posteriori, che non servono a nulla, visto che il motore è davanti

Lo sai che mettere nella stessa frase "elementi aerodinamici" e "non servono a nulla" quando il contesto è "un modello Ferrari" è un controsenso???  

[TurboGimmo]

secondo me gli sfoghi funzionano come quelli sui fianchi di TDF, ma in questa gli sfoghi sui fianchi non han potuto farli per via dei posti posteriori.

 

[Unperdedor]

Stiamo parlando di aerodinamica raffinatissima su un catafalco di 2 tonnellate con il baricentro a un metro e mezzo da terra, che senza l'elettronica si ribalterebbe anche da fermo?

[Johnny-]

10 minuti fa, Unperdedor scrive:

Stiamo parlando di aerodinamica raffinatissima su un catafalco di 2 tonnellate con il baricentro a un metro e mezzo da terra, che senza l'elettronica si ribalterebbe anche da fermo?

 

Non è che la FF e la GTC4 siano proprio delle piume.

[v13]

12 minutes ago, Unperdedor said:

Stiamo parlando di aerodinamica raffinatissima su un catafalco di 2 tonnellate con il baricentro a un metro e mezzo da terra, che senza l'elettronica si ribalterebbe anche da fermo?

 

l'aerodinamica raffinatissima serve proprio per far star in strada le auto ad altissime velocità

[Unperdedor]

Vi prego, non mi spiegate l'ovvio. Volevo solo dire che per me parlare di aerodinamica sofisticata su un SUV è un controsenso. Quella roba lì è tenuta in strada solo dai computer, non da un deviatore di flusso.

[v13]

Mi scuso e mi prostro se ti spiego ciò che è ovvio, ma il computer potrà farla stare in curva, mentre in rettilineo a 300 all'ora hai bisogno dell'aerodinamica

Modificato 23 Febbraio 2022 da v13

[Unperdedor]

5 minuti fa, v13 scrive:

Mi scuso e mi prostro se ti spiego ciò che è ovvio, ma il computer potrà farla stare in curva, mentre in rettilineo a 300 all'ora hai bisogno dell'aerodinamica

 

In rettilineo a 300 all'ora. Un SUV. Parliamo di pista quindi. Con un SUV. Ok.

[__P]

9 minuti fa, Unperdedor scrive:

 

In rettilineo a 300 all'ora. Un SUV. Parliamo di pista quindi. Con un SUV. Ok.

O Autobahn…