Ferrari Purosangue 2023 - Prj. F175 (Spy)

[nucarote]

Bella questa Purosangue Business grigio tristezza, quant'è la rata Leasys?  

Scherzi a parte, avrei preferito una nuova GTC4 (IMHO la Ferrari più bella degli ultimi 10 anni)  magari con le due porte in più per venire incontro alla clientela che chiedeva un prodotto del genere, comunque il risultato per quello che si vede non mi pare malvagio bisogna capire se metteranno le maniglie della 208 su una Ferrari .

[LucioFire]

18 minuti fa, nucarote scrive:

Bella questa Purosangue Business grigio tristezza, quant'è la rata Leasys?  

Scherzi a parte, avrei preferito una nuova GTC4 (secondo me la Ferrari più bella degli ultimi 10 anni)  magari con le due porte in più per venire incontro alla clientela che chiedeva un prodotto del genere, comunque il risultato per quello che si vede non mi pare malvagio bisogna capire se metteranno le maniglie della 208 su una Ferrari .

esatto...e qua dentro qualcuno aveva detto che sarebbe stata così se non sbaglio (ovviamente rialzata)

[STEVEC]

From FerrariChat

[TurboGimmo]

Che triste però che non la presentino a Maranello

[johnpollame]

2 ore fa, davos scrive:

Ragà ma non pensate che sia ora di finirla con questa crociata contro i SUV. Comincia a somigliare molto al tipo in autostrada che telefona alla polizia perché è pieno di pazzi contromano. Non vi piacciono ok, non comprateli. Preferite auto che dia migliori sensazioni di guida. Ma se il mondo li chiede, cosa deve fare una casa automobilistica, non farli? Fallire per fare piacere a pochi puristi. La Ferrari deve solo fare la cosa che fa la Ferrari, fare il miglior SUV che c'è, possibilmente con prestazioni di eccellenza e tutto il piacere di guida che può tirarne fuori.

 

disclaimer:

(non troppo ma) qui di seguito si scherza

 

-non pensate che sia ora di finirla con questa crociata contro i SUV

No! Lottare, sempre! Anche se la guerra è oramai già persa!

 

- Comincia a somigliare molto al tipo in autostrada che telefona alla polizia perché è pieno di pazzi contromano.

Con la piccola differenza che qui il tipo è l'unico che sta effettivamente andando nella corsia giusta...

 

- Fallire per fare piacere a pochi puristi.

I conti della Ferrari sono più floridi che mai, anche senza SUV. A differenza di quelli Lamborghini pre-Ururs e Porsche pre-Cayenne.

 

joking mode off.

(che forse la mia prossima macchina sarà un SUV 🙃)

 

Qui il problema -per me-  è che questo Purosangue a prima vista sembra proprio un SUV mainstream, per quanto pimpato: grosso, piazzato, arrogante,  per sostanza archetipale quanto di più distante possa esserci dal -mio- concetto di Ferrari.

Piuttosto - a mio intendere- sarebbe stato più filologico un vero fuoristrada estremo tipo KlasseG AMG, ancora più esasperato: sostanzialmente una versione moderna della LM 002.

O una vettura sì rialzatella, ma con un corpo affilato e sinuoso che la rendesse quasi un prodotto a sè stante: alcune indiscrezioni mi avevano illuso a riguardo. Ho ancora una flebile speranza che in fondo sarà così vista dal vero.

 

Comunque, rispetto alla Urus, almeno questa avrà una meccanica "di manifattura"...

 

 

 

 

Modificato 23 Febbraio 2022 da johnpollame

[LucioFire]

29 minuti fa, STEVEC scrive:

From FerrariChat

si che visto l'andazzo va a finire che a dicembre già abbiamo visto e sappiamo tutto

che poi dite che è colpa delle foto...ma io ci rivedo le proporzioni del mulo...e il mulo non mi piaceva

Modificato 23 Febbraio 2022 da LucioFire

[slego]

38 minuti fa, TurboGimmo scrive:

Che triste però che non la presentino a Maranello

 

immagino vogliano presentarla sulla neve (come fecero se non erro anche con la FF).

e Gstaad è una località sciistica sciccosa frequentata da tipi pieni sghèi, che son poi quelli a cui Ferrari deve rifilare codesto mezzo.

[CarBreathing]

Non per dire ma alla Apple nessuno ha chiesto di creare l’iPod, iTunes, iPhone e iPad.

Se dovesse creare ascoltando le richieste dei clienti saresti un marchio qualunque e non Ferrari in primis e soprattutto la gente starebbe ancora girando in carrozza probabilmente.

Io tornerei alla selezione degli acquirenti altro che più modelli e più vendite. Continuasse a fare così schifo in f1 e ad adottare una strategia da marchio normale nel giro di un decennio Ferrari avrà perso tutto come Alfa. My 2cents

[sonicwp7]

l' idea di "Fuv" Ferrari che avevo io era questa... 

 

[Cosimo]

bellissima ma aveva due problemi: non ci entravi praticamente, pare non stesse in strada