Ferrari Purosangue 2023 - Prj. F175 (Spy)

[Osv]

Varryx

[savio.79]

4 minuti fa, Osv scrive:

Varryx

Ancora convinti che non ci sia un pannello posticcio su quel parafango?

Anche la presa d’aria-DRL non combacia con quella vista in fabbrica 😉

[Osv]

[ItalianBrands]

Mi ripeto, ma 'sta macchina è davvero strana. Nelle spies sembrava ci fosse un accenno di terzo volume, qui tutt'altro...

 

L' FUV esiste davvero.

[GL91]

7 ore fa, Osv scrive:

Varryx

 

L' andamento della fiancata pare piuttosto diverso rispetto alle foto rubate in fabbrica, mi sa che chi ha fatto quelle foto spia avrebbe bisogno di migliorare le proprie capacità fotografiche (ammesso e non concesso che abbia ancora i pollici e non glieli abbia spezzati il KGB di Maranello 😅)

[savio.79]

33 minuti fa, GL91 scrive:

 

L' andamento della fiancata pare piuttosto diverso rispetto alle foto rubate in fabbrica

In che senso?

A me sembra identico.

[GL91]

2 ore fa, savio.79 scrive:

In che senso?

A me sembra identico.

Si, in effetti mi sono espresso una chiavica, intendevo dire che rispetto alle foto in fabbrica pare meno suv e più rialzetta, con un andamento diverso della carrozzeria. Segno che probabilmente erano quelle foto fatte male a dare un'impressione sbagliata (o almeno spero sia così).

[savio.79]

19 ore fa, savio.79 scrive:

Ancora convinti che non ci sia un pannello posticcio su quel parafango?

Anche la presa d’aria-DRL non combacia con quella vista in fabbrica 😉

Inoltre, anche se questa foto è piccola e di bassa qualità, sembrerebbe confermata la mia ipotesi che il cofango della foto in fabbrica fosse socchiuso, e non completamente chiuso.

Quindi sembrerebbe confermata l'apertura incernierata davanti.

 

[LUCAFUSAR]

Il cofano è lungo due chilometri e mezzo...

[savio.79]

Ecco un altro particolare che mi sembra di notare: il tetto, subito dietro la seconda fila di sedili, diventa "concavo" o qualcosa del genere, assumendo la stessa inclinazione del lunotto (ved. porzione del tetto indicata dalla freccia bianca, e seguire la linea mediana in verde); lo spoiler posteriore risulta quindi molto sospeso, con un effetto cavalcavia